【全球车子网 评测频道】咱们这边的“中大型”奢华车包涵了“中型”奢华车与“中大型”奢华车在内。在往日的一年中奥迪和宝马这两个华夏市场中间的领军者交替上演了好戏，新宝马3系Li长轴距版本的国产让得它立刻成为中型奢华汽车市场场最耀眼的明星，而奥迪新A6L的问世则从新巩固了“A6L”在这一范畴差不多不可动摇的位置。除此之外，像最新的克莱斯勒300、雷克萨斯ES/GS等美日系奢华车型也为此一市场的客户提供了更具个性和特色的抉择。

　　● 试驾最新奥迪A6L 50TFSI 均衡得滴水不漏

　　在宝马5系Li和新A6L终归在市场上碰个正着后，咱们惊讶的发觉现在的中顶级奢华车进行趋向曾经俨然一辆缩短版的大型奢华车。不论是外貌、内部装饰、能源、底盘甚而是配置，A6L就像是一辆小号A8L。尤其在A6L的高级车款50TFSI上，各式足以媲美A8L且武装到牙齿的尖端配置使人有恍若隔世的感受，各方面的功能根本都没有懈可击，唯独它不连选装就多达75万的售价让好多人只能远观而没有缘亲临一试。但若论这种等级的“标杆”车型，奥迪A6L 50TFSI当之没有愧。

　　● 雷克萨斯GS250动态体会 奢华并活动着

　　当欧系奢华车越来越重申舒适、体积和轻盈的时刻，日系奢华车最初狠抓控制与活动——奢华汽车市场场便是那么奇妙，你中有咱、咱中有你，却在不经意间大伙的个性都达成了转变。雷克萨斯GS一改过去的作风，从里到外都透着一股强烈的活动风，全体驾驭感受丝毫不逊色与欧系车，况且未加长的车身赫然更表现出在“活动”二字上的追求。加上雷克萨斯在奢华和隔音上向来的高水平依旧原封不动，新GS用本人的形式诠释了雷克萨斯关于活动与奢华的最新了解。

　　● 进口克莱斯勒300C试驾 另一个奢华定义

　　克莱斯勒300是国家内部为数少许的美系奢华车之一，最新换代后的300C少了过去大批直立线条的彪悍气氛，变得更为活动而高雅——是的，这便是奢华车进行的大势所趋，但300C的身形依旧彪悍而霸气。300C在内在上的庞大提高让它的迷惑力加倍，彻底打破过去美系外在强于内在的感官，3.6L启动机加8AT变速箱曾经可行直面全部欧系对手的挑战，差不多全真皮加实木的内部装饰和各式高科技主动平安配置的加入，比较较此前的300C一律会让你有脱胎换骨的感受！

　　● 试驾英菲尼迪M25L 要买就得买豪华版!

　　日系奢华车向来矜持的坚持本人“不加长”的惯例，只是见到欧系奢华车们依托加长而一种个实现销售数量上的“大跃进”后，日系奢华车厂的董事们也最初坐不住了。而英菲尼迪则是第一种敢于吃螃蟹的，一次性加长150毫米也创下了“华夏市场专用加长车”的新记录，让此前由于体积而吃尽苦头的M系列一下成为了同级体积体现最出色的车型之一。虽然在德系奢华车曾经牢牢盘踞奢华汽车市场场的今日，此举不行立刻让日系奢华品牌实现“翻身”，但必然会带领雷克萨斯和讴歌加速本人“加长”的步伐。

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