【全球车子网 评测频道】 不晓得从甚么时刻最初7座SUV最初火了起来，越来越多的车型加入这种阵营的混战，购车的人看重的是它能把全家老小一种不落的带走，同一时间还能舒舒服服的。只是最新欧蓝德仿佛是个另类，定位紧凑级SUV，大小其实不比多半5座SUV大，偏偏设置成7座，难不成是来搅局的?

　　咱们在试驾后发觉，最新欧蓝德其实不是常规路数，体积不占优势，它用自由调度的形式来解决;低配和高配差别庞大，顶配车型的配置惊人;明明是一家出游的车型，使人感官深切的而是控制性，舒适性反倒退居其次。

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　　除了很显著的外貌差别，咱们见到最新欧蓝德跟现金欧蓝德比较，配置其实不皆是提高，少许方面也存留简配，那末最新欧蓝德跟现金比差别有哪些?

● 配置或功能提高：

　　1、增添自适应巡航和磕碰预防协助制动体系，平安性配置颇高；

　　2、启动机输出稍有差别，同为2.4L排量，新型比现金的功率和扭矩都稍有下降；

　　3、新型车型增添ECO功效，咱们在运用后发觉效用还算显著；

　　4、新型车型增添车载倒车影像体系，而且是全系装备；

　　5、新型增添空调分区操控。

● 配置或功能下降：

　　1、2.0L和2.4L排量的启动机扭矩输出都稍有下降；

　　2、最新欧蓝德的副驾驭椅子调节简配为手动调节，而现金欧蓝德为电动调节；

　　3、换挡拨片只在2.4L顶配车型上看到。

● 2.4L顶配车型迷惑人的配置有哪些?

　　同为2.4L的车型，顶配跟低配差了6万多!由于启动机变速箱是一样的，咱们特别想晓得6万多块钱究竟花在了哪里?咱们试驾时既有高配也有低配，是以咱们也有机会把配置相比了一遍。

　　须要讲明的是这点差别是咱们以为相比要紧，其实不是悉数，须要寻到悉数差别的须要您查阅参数配置表。

　　起首咱们见到的是座位数的差别，2.4L顶配为7座设置，低配为5座;其次顶配加入自适应巡航和磕碰预防协助制动体系，在低配车型上看不到;多片离合器的中央锁止机构，是在S-AWC四驱体系里，这种四驱体系也是顶配车型才有;换挡拨片，虽然咱们不以为CVT变速箱装备换挡拨片有多么必需，只是这项配置也是2.4L顶配车型独占;另外另有自动前大灯、感应雨刷等。

● 外貌设置：放弃“鲨鱼嘴”

　　最新欧蓝德外形设置跟现金比较十足是脱胎换骨，最最重要的的特征是放弃了“鲨鱼嘴”，全体看起来无那末锋利了，老少咸宜。

　　弃用了“鲨鱼嘴”形象的中网多少使人有些不测，由于这样的设置咱们可行在三菱的众多车型上看到，这一设置很具辨识度，本认为这可能成为三菱“家庭脸”，只是很疑虑为何最新欧蓝德无采纳。

　　最新欧蓝德长宽高区别为4655*1800*1680毫米，轴距2670毫米，长度和高度比现金车型略小，只是差别也仅在毫厘间，何况轴距无浮动，是以关于大小的浮动关于驾乘者运用并未作用。

 　　车前跟现金车型差别十分大，大到假如无叮嘱，在路面上多半人不会认出这是欧蓝德。前大灯、中网、格栅、前保障杠的形象都通过了最新设置，咱们感觉三菱的工程师的设置准则必定是不需要再那末嚣张，是以咱们见到的最新欧蓝德仿佛缺少点个性。

　　2.0L排量车型的头灯采纳卤素大灯，而咱们试驾的2.4L排量车型则采纳的是带自动水准调节的氙气大灯，顶配车型另有自动大灯功效。

　　向前气格栅大小不算大，内部水箱前嵌入一种雷达感应器，功效便是探测前方机动车。最新欧蓝德曾经配备了自适应巡航体系，可行探测跟前车的距离，以后的试驾部分咱们会具体推荐。

　　由于车身高度下降不少，同一时间前风挡玻璃的倾斜方位也相比大，是以最新欧蓝德从侧方看愈加修长，但本来跟现金比较长度并未增添。

　　车尾跟车前一样相对照较稳重的作风。后备箱盖大小相比大，这样可行提高搭载的实用性，只是缺点是后备箱盖简单过沉，是以最新欧蓝德增添了电控开关，后备箱门上有，汽车内部中央控制系统台上也有，符合咱这样的懒人。

　　在后保障杠，高配车型不但装备倒车雷达，况且装备倒车影像探头。相比有意思的是，最新欧蓝德低配车型并未装备倒车雷达，只是全系都装备了倒车影像。

　　2.0L车型采纳的是16寸轮毂，而2.4L排量车型采纳的是18寸轮毂，轮毂的形象稍有不同。2.4L车型车胎规格为225/50R18，车胎采纳的是固特异EAGLE LS2系列车胎。

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