【全球车子网 评测频道】翼虎最近太火了!在除去进口车和拼价值的韩系车之外，紧凑级SUV市场依旧是途观和CR-V的主导的场面。而在大伙看来，翼虎一律是一款最具备颠覆性的车型，它丝毫不亚于起初途观到市场时的热度。可是，假如相比年初新福克斯对紧凑级汽车市场的震荡和此刻的出售情况，那末在替途观和CR-V的前景担忧时，或许会多一份慎重吧。而翼虎到底怎样样?从此前咱们的实拍文章到这一次的试驾，你应当可行寻到谜底了。

　　这一次给咱们提供的试开车唯有两款车，2.0 GTDi尊贵型和2.0 GTDi活动型，也便是顶配版和次顶配版。从配置上来看，顶配的尊贵型更为周全，它集成了翼虎最为“耀眼”的配备，是以这次咱们最重要的为大伙推荐2.0 GTDi尊贵型。

● 翼虎的竞争对手：途观、CR-V

【敲击相片映入相干 车型频道】

　　紧凑级SUV不同于小汽车市场，好多SUV均为性价比不高的进口车，而合资车型的抉择的体积本来适中。从日前的车型分布来看，在合资车型中，能够对翼虎组成干脆威胁的便是途观和CR-V了，RAV4曾经静候换代，ix35、智跑则最重要的针对20万之下的市场。途观的车型也很老但在日系车全体疲软的概况下怎奈何势头依然强劲。而本来，CR-V的均衡性才是衡量翼虎的一把标尺。

※ 咱们的实拍文章曾经对翼虎做了初步的推荐，本文将对这点内容做更深入的体会，如您想理解翼虎的概括设置，请浏览咱们的实拍文章，敲击下图映入：

● 外貌：欧洲车的大小 但配置够唬人

　　翼虎最近的热度足以让关心它的人对其有个周全的理解了，包括外貌、内部装饰的设置。和福克斯同样诞生于福特平台，具有美欧混血的设置作风。其实不像大众那样同一的家庭脸谱，翼虎和福克斯仍是有显著的区分，是以对该款车来讲，看起来仍是很有新鲜感的。

　　翼虎给咱的直观感受是，它比福克斯看上去更“精神”。而针关于尊贵型和活动型，两款车在外貌上根本无差别，活动版给咱的感受更像是一辆下降配置的车型，并未太显著的活动素材。

　　翼虎维持了和CR-V、途观相差没有几的大小，看上去要比途观更饱满少许，但本来和途观在大小和作风上皆是一类，相比灵巧的“活动范儿”，和CR-V走的非是一路。

　　前脸比福克斯的素材更丰富，更有材质触感。配置上，包涵了前雷达、远近氙气大灯、大灯清洗等功效。值得一提的是氙灯可行自动变换远近光，这在有会车的时刻提高了平安性。只是在这边仍是要提倡一下，会车时请变换到近光，这是道德难题。

　　从形象上看，翼虎算得上“没有可挑剔”了，时髦、活动、灵巧，具有了大众审美的全部素材。只需你喜爱这类作风，那末在翼虎上根本挑不出甚么毛病。

【左-尊贵版和右-活动版尾部标识的区分】

　　大众的设置师真该好好瞧瞧，同样是同一的品牌素材，但福特的设置师显得更有想象力，尤其是看惯了大众那种无全部新意的继承后，翼虎的外形更简单使人加分，加分的原因之一咱想便是“尊敬”。

※ 感应式后备箱：这是一项同级车独有的配置，汽车主人只要携带钥匙，在后杠中央摆动腿部，后备箱便会干脆开启。实现这种功效必需携带钥匙，这也就幸免了猫猫狗狗的从车底通过时，后备箱自动弹开的难题。注：活动版和尊贵版都有此配置。

　　车胎都采纳了235/50 R18的规格，从车胎规格来看，翼虎是要超出途观和CR-V的。活动版和尊贵版在轮毂样式上有所区别，活动版依旧是福特管用的粗壮的硬派形象。

　　外貌评论：翼虎的外部配置曾经很高了，自然该款车型还没奢侈到要装备前影像雷达。但在现存的配置中，在同级车中曾经鹤立鸡群了，车胎、感应式后备箱、自动氙灯、没有骨雨刷等，也找不出还缺甚么了。

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