【全球车子网 评测频道】某天在电视上见到新还珠格格放映的时刻，笔者忽然有种感悟，仿佛本年咱们在电影院看了不少烂片之外，还看了不少经典重拍的影片。再回顾车子产业，这类“老片重拍”的举止仿佛愈加盛行，今日要与大伙一同讨论的启辰D50便是这类代表作之一，它的来历便是日产颐达，那末该款老练平台再重制的车型体现将来会如何呢？让咱们一同来探究吧。

● 外貌：身形依旧 头尾细节部分重制

　　D50全体的改动其实不大，假如你是一名颐达汽车主人必定能从其身上发觉“本质”，除了前大灯、车标以及少许车身细节之外，设置师不晓得是非是考量到车身风阻系数需从新计算的原因，而不想意做很大改动。

　　以此刻的车子审美准则来讲，启辰D50尽管称不上时髦，但还不会太难看。独一便是为了追求里面乘坐体积，车箱被设置成较高、较旧，导致从正面与侧方观看有少许比重方面失调，只是关于实用性来讲这样的牺牲还不是不值得。

　　也许尾部无过多空气能源学的要素，设置师在尾部改动要比前脸多上少许，大大小的翼展式尾灯让得尾部愈加丰满与劲爆，此中少许微小的线条料理也让全体更富有档次感，下保障杠的菱角愈加显著，全体愈加耐看。

　　车胎运用了玛吉斯的MA-202，大小为185/65 R15，比起颐达来讲除了车胎有所减配之外，启辰D50的后轮由盘式刹车改成鼓刹，对照起许多数自助品牌的车型来讲，这样的配置本来不占优势。

● 内部装饰：配色愈加丰富 全体更富有生机

　　比较颐达平平没有奇而又呆板的中央控制系统台，启辰D50的中央控制系统台运用了更多的线条与装扮，配色方面也运用酷黑、米色等搭配，比起原型车颐达来讲增添了不少生机。

　　如颐达同平台的启辰D50在体积方面确信同样出色，全体的定位同样是家庭用舒适的理念。椅子的柔软度十分出色，舒适水平十分优越。只是遗憾的是，就算是高配车型依旧无配置电动调节椅子。

　　D50的少许遗憾之处

　　电动后视镜被减配是十分不应当的，关于平常运用是十分麻烦的事宜，尤其是调度副驾驭位的后视镜，另有此前在试驾进程中就曾经提到的做工细节难题，启辰D50量产以后并未发展改良。

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试驾自助新款汽车启辰D50 性价比依旧是要害//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1854441.html

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