【全球车子网 评测频道】曾几什么时候，企业楼下有多家经营面食的早餐小档口，此中有全家是笔者最常光顾的，自然其实不是由于其馅多或味美，不过那家做的面包卖相最为出色，自然给大伙讲这种故事其实不是为了叮嘱你们咱喜爱吃包子，不过想表明爱美之心，人皆有之。这一次试驾两厢K2正在能够满足年青人这方面的心思，只是车终归非是早餐，吃一餐饱一顿，这是一种长久饭票，是以然后就让咱们一同考察一下两厢K2吧。 

　　希瑞尔大师曾经把本人的设置理念落实了起亚麾下的悉数车型，此中两厢K2与三厢K2的前脸并未甚么差别，是以两厢K2的诞生十分容易，设置师的独一任务便是确定要把屁股砍去多少，砍完后该如何“缝合”，只是咱信任关于整容文化强盛的韩国设置师来讲这一律是小菜一碟。

● 外貌：“乖巧的小老虎” 尾部圆润厚实

　　前脸咱信任不要过多推荐大伙曾经十分熟悉了，那末咱们关注的是失去了屁股的全体协调性如何，从第一眼观看结果仍是称心的，尽管称不上惊艳，但也切实把两厢与三厢的感受十足区别，三厢假如是说准则家庭用车，那末两厢的感受更多是时髦与年青。 

　　两厢版的轴距与三厢版的十足绝对，是以你还不用担忧乘坐体积的改变，只是在车长方面要缩小了250毫米，尽管两厢的尾箱可行放入更高的物品，可是关于长物品来讲是不如三厢车的，还不错的是两厢车可行放倒后面一排椅子弥补这一缺陷。 

　　两厢K2的尾部方面的设置无前脸那末活跃、灵动，上方配置了一种短小的尾翼，更多的效用是装扮，同一时间里面嵌入了高位刹车灯。尾部的玻璃位子为了兼顾全体协调性被设置的相比倾斜，关于实用体积多少会有些丧失，只是咱想假如K2学新CR-V一样来一次另类的设置，预计你们又会因而而不满。

　　顶配车型采纳了十分抢眼的多幅式铝合金轮毂，车胎运用了经济功能为主的韩泰车胎，只是令人不解的是重申节能为何运用了195/50 R16的车胎呢？也许考量到购置两厢的年青人会注重控制多少许。

● 内部装饰：时髦素材为主 多少有些实料

　　起亚日前还无没有聊到同款车型不同内部装饰的地步，是以还不能期待两厢与三厢的内部装饰有所不同，时髦依旧是设置的专题，配色方便提供了温馨的米色与炫酷的黑色。里面运用较多钢琴烤漆的材质作为装扮，此中值得赞赏的是高配版配置了一键发动功效，在竞争对手中相比少见。

　　K2的椅子还算是足材足料的，全体感受相比厚实与柔软，坐上去久了不会感受到椅子的骨架，长途开车有助于缓和疲劳。带打孔设置的真皮质感也相比良好，也增加了不少层次感。

　　两厢版的K2在尾部缩小了250毫米的长度，幸好两厢车的尾部体积在高度方面相比有优势，是以也算一种折中吧，只是防到后面一排椅子后两厢K2的体积灵活性要比三厢K2大。

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两厢K2体积与文章，敲击链接映入相干内容：

如虎添翼 PCauto试驾起亚两厢K2//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1202/1807252.html

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