【全球车子网 新款汽车频道】此刻的各大奢华车子厂家性格可谓大相径庭，有的奔放、有的傲娇。比方说，奥迪不论是进口仍是国产，都喜爱把“一汽-大众”放到本人的名字前面，光明正大叮嘱大众是我家主子；讴歌的每个广告后面都会来一句“讴歌，是本田的高档品牌”，表现了对其主公的忠心耿耿。英菲尼迪却扭扭捏捏，让媒体们尽量别提日产和英菲尼迪的关连，还非说本人是美国品牌……咱这就叮嘱大伙英菲尼迪便是日产的高档品牌，况且信任这边没几个网友不晓得。技艺的日产具有着高级的启动机技艺，更制出了众多欧洲超跑望尘莫及的跑车GT-R，那么没有问题一种主子，怎能轮到你英菲尼迪不认！

● 英菲尼迪M系列的来历

　　第一代采纳英菲尼迪M车名的是英菲尼迪M30，它实质上是一款双门超跑，实质上是日本市场的日产Leopard。直到第二代英菲尼迪M最初才是中大型奢华车定位，某种水平上来讲Y34才是第一代英菲尼迪M车型。日前的英菲尼迪Y51是其第四代车型，而在日本，它叫做FUGA，不挂英菲尼迪车标销售。

　　而日前引入国家内部的英菲尼迪M25L/M35hL是发展过轴距加长的Y51车型，轴距和日本市场上由Y51衍生而来的日产CIMA相同，但CIMA要比M25L/M35hL更长更高，外貌设置业不同于英菲尼迪M/日产FUGA，而且唯有混合能源，因而说日前有售的英菲尼迪M长轴距版是由于CIMA其实不明确。明确来讲他们皆是在Y51车型上衍生而来，而且都具备本人特异的设置。

● 外貌/大小：干脆疏忽前者 要点只在后者

　　第四代Y51英菲尼迪M系列车型映入华夏有一段时间了，而本次长轴距版外貌细节无全部改动，纯粹不过加长轴距。不像奥迪A6L，和原版A6仍是有一丝区分，例如增添了点镀铬装扮甚么的。外貌好坏自身是很主观的，笔者私人说不上很欣赏但也其实不反感M的外貌设置。有点掀背作风的尾部设置带有一丝轿超跑风味，全车线条有显著的波浪感，同一时间带出少许肌肉感。英菲尼迪M的全体形象切实带有些美式作风，终归英菲尼迪这种品牌自身便是为北美市场而公布的高档品牌。跳过这一部分，咱们干脆来看大小吧。

　　英菲尼迪M25L（包括无试驾的M35hL）的加长切实太均匀了。不像奥迪A6L、宝马5系Li等，你会发觉他们不仅不过加长了轴距，其余数据也会有细小浮动。而英菲尼迪M的长轴距版是恰好好把轴距拉长了150毫米，随之车长也刚好增添150毫米，宽度和高度无1mm改变。是以本来只需PS功底好一丝，笔者试驾时十足可行偷懒，用老的M25照片就可以P出M25L了。自然了，小编是很敬业的，不会干这类事宜。英菲尼迪M25L的加长悉数利用在后座上，也便是后门长度增添了150毫米，其余无全部改变。因而很赫然后座体积会大幅度提高。

　　尾部也是一样，加几个镀铬条？保障杠改一下？或许哪里反而小小缩水一下？……全没有，除了侧方外，英菲尼迪M长轴距版找不到和平凡版的区分了。最佳的辩别方法便是尾部的M25L标记，这干脆叮嘱你它加长了，不用再去后门比划。

　　尽管英菲尼迪M系列的外貌实拍咱们都做过好几次了，可是考量到也可能有网友是首次理解，这边再放多几张英菲尼迪M25L的局部特写照片。

　　英菲尼迪这一次公布的长轴距版的M25L和M35hL各有一款顶配的豪华版车型，他们有一个特异之处在于采纳了奢华、舒适和雅致版都不相同的轮圈设置。前者为双10辐轮圈，而后者为双5辐轮圈。

　　这边顺带一说，北美市场的英菲尼迪M车型另有多款轮圈可供抉择，最显眼的区分是活动外貌套装，选配后下保障杠形象会愈加活动。这有点相似于奥迪的S-Line作风包、雷克萨斯的F Sport作风包等。假如英菲尼迪M车型能在高配上再添加这样的外貌套件，想必带来的视线成果确信要比只增添轴距更强烈。

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