[全球车子网 评测频道]在全球房车锦标赛(WTCC)中有着傲人的战绩，一直处于该项赛事佼佼者的位子，这不但让西雅特的品牌知名度大大提高，而且也让西雅特LEON被众人列入了功能车的范围中。通过重金改造的LEON赛车散发着万丈的光芒，而在实质生活中，LEON量产车的体现会不会像它在赛道上那般尽显锋芒、激情澎湃呢？别急于，瞧完这篇试驾文章后你心中自会有谜底，只只是咱此刻迫不及待想叮嘱你的是，LEON的体现绝不会令你们没有期望，它与你们所熟悉的GTI较起劲来一律绰绰有余。

　　在这次试驾LEON的运动中，西雅特为咱们提供了FR以及能源更强的CUPRA两款车型，源于在早前咱的同事曾经在西班牙为大伙抢先带来了LEON FR的试驾文章，是以这次咱的试驾重心就落在了CUPRA上，而且在最终，咱还抢先对LEON CUPRA和FR都发展了功能测试。假如您对LEON FR也十分感兴趣的话，那末您可行敲击下方的相干链接察看。

继承西雅特家庭式设置 全体奔放、不拘束

　　与斯柯达一样，西雅特也与大众共享着大众平台，IBIZA与POLO一样来自PQ25平台，而LEON则与高尔夫6同来自大众的PQ35平台。在车身大小方面，LEON与高尔夫6相差没有几，轴距也全同为2578毫米，都隶属准则紧凑车型的水准。

　　尽管西雅特与大众共用着众多相同的焦点技艺，可是在外形设置上两个品牌则大相径庭，各自秉承了自家的家庭式特征。与高尔夫6规矩的“相貌”比较，西亚特的全体设置则更多的表现出了西班牙人豪放、不想随波逐流的随性做派。

　　与此刻十分盛行的大嘴作风不同，西雅特的家庭设置仍采纳了大小很小的进气格栅，尽管看起来进击性不够强烈，看似与主流唱着反调，但在当下太多的相似曾经让咱们有些审美疲劳，咱们须要更多的不一样从新勾起咱们的兴趣点。西雅特不会由于潮流而改变本人的坚持，西雅特看起来便是那么与众不同，也正是它这类“反其道而行”的个性迷惑着咱们。

　　侧方是咱以为欣赏LEON最好的方位，扁长的车前、柔美的棱线以及过渡得十分当然的车顶让LEON的线条看起来极端流畅，弧度相当大的圆润尾部又让LEON显得十分敦实，全部的一切设置赋予了LEON反常劲爆的车身姿态，LEON具有着十分准则且令人称心的“小钢炮”身材。

LEON CUPRA和FR的外貌区分

[左图为LEON CUPRA 右图为LEON FR ]

[左图为LEON CUPRA 右图为LEON FR ]

[左图为LEON CUPRA 右图为LEON FR ]

　　LEON FR和CUPRA的关连差不多于大众的高尔夫6和GTI，可是西雅特却无为功能更出众的CUPRA准备更突显活动的外貌套件，除了轮毂是最为显著的区分之外，两款车也不过在向前气格栅的装扮和铭牌上有所不同。信任外貌上的这些不足，会令国家内部钟爱高功能两厢车的爱好者有所挑剔。 更多车子评测关心咱们。