此前咱们只能在网上查到对于它的只言片语，最多的新闻是几天前定名为荣威950，而非是此前传播的R95。本认为它的保密事业会一直做到4月11日到市场，谁晓得在今日咱们就有机会提早一睹芳容。坦白的说荣威950让咱们吃惊不小。

　　诞生于别克君越的平台，多半零部件都和君越共享，荣威950不论外貌仍是内部装饰，都与君越有好多类似之处，底盘启动机变速箱就更不用说。只是这可不算抄袭或借鉴，上汽早已有这种要求把这条制造线为咱所用。

外貌：外部线条与君越如出一辙 细节有差异

　　源自通用Epsilon II中等车平台，荣威950车身大小与别克新君越仅几mm的差别，4996*1857*1502毫米的长宽高超越日前国家内部市场上的主流B级车。轴距2837毫米，则与新君越十足绝对。

　　荣威950的车身比重，以及全体外部线条与别克新君越差不多十足相同，但在细节设置上，尤其是像中网、头灯这样最能体现本人品牌造型的细节上，荣威950发展了十足独立的设置。

　　中网采纳镀铬多边形形象，也是荣威典范的家庭形象，咱们在荣威W5车型上就看到过这样的设置，只是在950身上，这样的中网形象看起来其实不夸张，和车前的其它素材也很协调。

　　头灯采纳了时下盛行的LED日间驾车灯的设置，并集成在大灯灯组内，白天点亮时其实不耀眼，但有很强的辨识度。氙气大灯作为准则配置，在全部车型都有装备。咱们在体会时见到它另有自动调度水准的功效，在出发前依据机动车的高度传感器计算机动车倾斜方位，自动调度光形方位，从而满足不同路面状况的运用。

　　车前安装有感应探头，可行探测车头阻碍物的距离，并提醒驾驭员，这在须要相比精细的泊车时仍是十分方便。

　　和君越一样，荣威950的尾部设置的相比厚实，从而看起来十分饱满，也很大气。尾灯形象设置的其实不繁复，不过采纳了LED尾灯，其它并没有特别之处。厚实的保障杠并未太多的设置料理，简约大度是950的第一大准则。

　　车胎采纳的是普利司通TURANZA泰然者系列车胎，这种系列的车胎平常运用在中高档车型上。车胎规格245/45R18，在同等级里算是较高的配置了。

更多车子评测关心咱们。