[全球车子网 原创评测]提起保时捷，车粉们第一种想起的确信是911，那是一串神奇的数字，为之神魂颠倒的人遍布全球。但真实让保时捷强盛起来的，而是卡宴和Panamera。开辟出平民GT超跑这片蓝海市场的，正是后者。如果您心里渴望一款超跑，但您的理智却叮嘱你须要一款实用的车。不用很快，百千米提速6秒左右就好，油耗最佳跟通常的家庭用车相当。有难度，但全球上没甚么是不可能的。保时捷给出的准则谜底便是，Panamera S Hybrid。

     为了容纳四个全大小的座位，Panamera车身长度挨近5米，轴距挨近3米，参数与主流的D级车型非常挨近，俨然一巨型青蛙，是以有人感觉Panamera是一款不够正宗的保时捷。Panamera全系多数车型的售价全在200万一下，如许价值关于一款四门GT超跑来讲具备很高的杀伤力，在国家内部临时还没发觉有威胁的竞争对手。尽管咱们没有办法得知Panamera详细的销售数量数据，但从街上可以的能见度来看，其销售数量非常可观，足见客户对其的认可。 

    外貌：纯正保时捷血统

    官方数据Panamera S Hybrid百千米提速时间6秒，百千米油耗却仅7.1L，切实跟通常的保时捷有点不同。但就凭那双蛙眼，那个又大又圆的屁股，Panamera的血统仍是纯种的，各式品牌基因仍是被全部保存下去。面前的这台Panamera S Hybrid除了多了几个Hybrid车标之外，跟其余版本的Panamera没甚么差别，唯独那一身绿衣裳曝露了其环境保护志士的身份。

    和全部Panamera车型一样，除了启动机盖，前翼子板、车门和尾门之外，底盘的较大部件、启动机以及变速箱皆是用铝制成，轻质构造既减少了车重，也提升了汽油经济性。Panamera S Hybrid标配18寸车胎，也可行选配19寸整天候米其林车胎，该车胎通过滚动阻力改良设置，可行进一步下降油耗水准，感受有点吹毛求疵了。

    内部装饰：具备实用性的超跑

    一系列的个性化选择（如双色调内部装饰或其它颜色和资料组合）突出了其高端车的身份，各式细节料理都非常到位，没有可挑剔，唯独中央控制系统台上密密麻麻的按键切实要花点时间去适应。有别于其余Panamera车型，混动能源版本的仪表台右边第二个圆为多功效显现屏，让驾驭员时候掌控混合能源体系的事业概况，此外中央控制系统台上的显现屏也有相应的显现。独家尊享的E-POWER形式能让机动车在电动形式下行进得更远。

    Panamera S Hybrid是一款四座超跑，即便是身材高大的成年人乘坐，后面一排的两个椅子也可行提供十足的腿部和头部体积。Panamera S Hybrid的行李箱容积为335升，略小于平凡版的Panamera车型，但放倒后面一排椅子靠背后可扩容至1153升，行李箱的实用性一丝还不差。作为一辆准则的GT超跑，关于长途旅游的各式设置考量一丝还不含糊。 

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