[全球车子网 评测频道]  该款车是昨年10月下旬到市场，在到市场前咱们以前浅度试驾。平常驾驭时能源来源启动机和电池两个方面，在低速时对电池的依赖尤为显著，能源通常但控制还算可以，当时咱们对它的认识相比敏感而且十分浅，根本上就唯有这点。但在这一次长达一周的深度体会以后发觉，咱们发觉该车的体现远不止于此。

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其它配置

　　第一篇试驾文章获得不少网友的反馈，此中对该款车的关心最重要的聚集在油耗和能源两个方面。咱们列举了几个油代表性的难题，这边先行解答，后面的文章里也会有更具体的解释。

答：走不了太远，也就够去家门口买个菜。

答：比官方提供的4.6L稍高，但仍是低的惊人。

答：咳，这一次不聊能源。

答：启动机相比特殊

答：该有的都有，而且低配的CT200h和顶配在平安配置方面十足一样！

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CT200h四个版本的配置差异：

　　咱们这次试驾的车型是最高配的奢华版，定价44.5万。而其它三个版本区别是精英版、优先版和F Sport版，价值区别是27.9万、33.9万和36.5万。CT200h的低配和高配相差有16.6万元，而底盘、能源体系方面并未全部差别，这16.6万元是纯配置方面的差异。

　　咱们试驾的奢华版在配置方面应当说与其它40万元等级的车型不相上下，该有的科技配置根本都不缺少，此中相比有特点的是中央控制系统台上装备了相似鼠标形象的多媒体操控体系，官方名字叫Remote Touch消息控制装置，这套体系CT200h只给奢华版独自享用。

　　两个中配版本相差适中，不过少许腰部支撑调节、遥控钥匙能配置有所差异，第一大的差异来源外貌，F Sport版提供一套活动包围，吊挂和减震器也通过从新调校。精英版27.9万元的价值没有疑使人心动，要晓得即使无混合能源这套体系，竞争对手也卖到这样的价值，例如宝马1系116i，价值27.8万元，与CT200h低配所差没有几。

　　只是低配版本配置差别也是差不多大的，终归比高配版差了16万多。最重要的的配置差异包括：无采纳真皮椅子而采纳织物面料;撤消椅子加热;椅子手动调节;撤消定速巡航、导航、倒车雷达、倒车影像、车载蓝牙等。只是在平安配置方面，CT200h十足无下降准则，四个版本车型皆是十足一样的平安配置，而且配置十分丰富。

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