[全球车子网 评测频道] 一直以来，讴歌皆是让人一个冷峻的感官。可是从ZDX起，咱们见到了讴歌高雅的令一面，锋芒毕露的个性最初由灵魂变成了外衣，讴歌仿佛最初懂得“温柔”了。尤其是最为乖戾的TL仿佛也变得富有“亲和力”了，这便是2012款TL给咱的感受。而朝着愈加“舒缓”的作风改变赫然能贴近大伙的接纳范畴。

　　讴歌映入华夏的时间本来曾经不短了，但不但TL，讴歌在国家内部引入的ZDX、MDX以及RL却依然隶属相比小众的车型。尤其是本该销售数量很没有问题活动型中等车TL，却也由于较高的价值、不多的车款以及前轮驱动方式陷入了阻碍。而刚刚到市场的ZDX仿佛也由于较高的售价而被人诟病，这是非是也会下降大家对将要引入的RDX的期待指标数据呢?自然，这是题外话。

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外貌：前脸的浮动最为显著 更富有亲和力和层次感

　　2012款TL外貌的浮动尽管适中，可是作风却有了较大的改变。最要紧的改变来源于车前部分，经过细节的调度让前脸显得柔和了好多，咱想这也更适合大众的审美习惯。

　　2012款TL没再像此前一样把本人包装成“硬汉”造型了，夸张的前杠稍作修剪，缩短了镀铬格栅的面积，锐利的大灯也改以黑底示人，霎时使人感觉低调了众多。雾灯框等细节部位增添了镀铬条，也让得前格栅不那末突兀了。总之，TL使人感觉安静了。

　　去掉了少许不必需的车身装扮后，TL的车身长度从5015毫米缩减到了4943毫米，但全无疑问，它依然是同级车中的大块头。车身长度仍是要比进口的奔驰E级、宝马5系以及捷豹XF要大不少。但2775毫米的轴距依旧将它的竞争对手定义为宝马3系、英菲尼迪G这种稍低一级的车型中间，TL的轴距与之比较甚而另有所不及。而这便是讴歌TL的所处的位置，自然你不需要以为这就等同于一种小个子穿上了一件大外衣，实是上，讴歌TL看上去反常有型。

　　咱以为这一代TL的尾部曾经无全部改良的必需了，信任再过几年还不会过时。每一次见到它的时刻就像在欣赏一件杰出的工艺品，这类作风也很适合北美使用者的审美，自然，咱们也很喜爱。细小的浮动来源于后备箱上那条镀铬饰条，与老款比较变窄了少许，仅此罢了。

　　轮毂的样式有所浮动，但和老款一样依然中规中矩，245/50 R17的大小赫然没有办法带来出色的视线成果。起首来讲车胎的直径就相比小，是以扁平比曾经达到了50但轮毂却唯有17寸，与“大块头”的车身真是不太搭。但即使如许，如果换成245/45 R18的车胎后，视线成果也会大幅提高。

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