[全球车子网 评测频道] 早在本年3月份MG3到市场时，MG就曾经披露MG3另有一种跨界版的兄弟，那便是Xross。作为MG3衍制造品，MG3 Xross不过增添包围套件那样容易吗?比MG3平凡版贵出的8千块(自动挡贵1.4万)仅仅购置一种跨界外壳吗?

　　在咱们看来MG3 Xross生正逢时，成都车交会上正规到市场，从市场方位占得先机，而跨界车型此时竞争对手都还无做好准备，SX4廉颇老矣，Cross Polo换代尚需时日，MG3 Xross面临的还将是老牌跨界车型。

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外貌：增添包围、护板、顶置行李架等跨界套件

　　MG3 Xross版与平凡版的关连与POLO和Cross POLO相似，Xross并未从新研发调校底盘启动机变速箱等焦点组件，却是在这种根基上从新定义设置作风，并增添相应配置。咱们见到的MG3 Xross是一种跨界作风十分准确的车型，从外貌看与MG3差别十分显著。

　　起首MG3 Xross车身大小与MG3平凡版车型小有差别，Xross版本的长宽高要稍大一丝，此中车长和宽度是源于增添跨界包围，而高的差别是源于增添车顶行李架。Xross版本轴距与MG3相同为2520毫米，小型车内隶属中庸水准。

　　MG3 Xross版具备显著的跨界作风，假如把车拦腰截断，上半部分与MG3差别适中，下半部分则根本上是最新设置的。增添跨界包围、增大雾灯格栅、增添首尾下护板、增大车胎大小。这点方面全让Xross版具备与MG3不同的视线成果。

　　　　前端细节形象与平凡版比较，进气口下沿增加一条狭长的镀铬件，保障杠上的协助进气口外部线条不变，可是同样采纳了大面积镀铬饰圈条来提高全车材质触感，须要指明的是，尽管各个细节浮动适中，可是全个前保障杠都以从新设置，全体形象使人感受愈加犀利，更有力量感。

　　增添的跨界套件另有车身侧方防擦条及车顶行李架，这两项装扮效用大于实用性，只是官方材料显现顶置行李架可行承重60Kg，如许说来作为应急运用，行李架也却非纯装扮效用。

　　此前在当红小型车对照测试文章中以前测量空载概况下，MG3后轮眉下沿距离地面的高度为68厘米，这次咱们再一次测量MG3 Xross车型，距离为69厘米，假如算上车胎增大一寸，底盘距离地面应当无区分，Crossover不等于高底盘。

　　MG3 Xross版采纳的车胎为佳通品牌，195/55R16的车胎规格比MG3平凡版略大，MG31.3L车型采纳14寸车胎，1.5L车型采纳15寸的车胎。

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