1991年一汽-大众成立，捷达正规投产，它曾经不仅单是一款车型，愈是一种时期的符号，见证 了一代人的成长，国度经济的腾飞。30年以后，一汽-大众ID.4 CROZZ正规公布，鉴于纯电MEB平台塑造，该款车型是一汽-大众正规进军电动化的标记，ID.4 CROZZ的意义就像当年的老捷达一样，代表着新时期的起点。

国家内部客户最早晓得平台化这一概念，大众功不可没，也有不少人戏称大众全部的车型皆是由一款高尔夫演变而来，家庭化套娃设置让麾下全部车型乍一看起来都有些类似。ID.4 CROZZ作为一种最新的纯电平台车型，如何料理传承与更新是个难题。

ID.4 CROZZ全体线条比较日前大众麾下的汽油车型要偏圆润少许，尽管是一辆SUV车型，流线型的设置也被融入此中。

封闭式进气格栅在纯电车型中曾经不新鲜了，ID.4 CROZZ为了改变封闭式进气格栅略显单调的视线成果，车前从机舱盖上方到执照架的位子采纳了几个圆润的曲面过渡，同一时间在前包围两侧配上了两个相似功能车的“导流槽”，丰富了车前的细节。

在最新一代高尔夫上的贯通式灯带也使用到了ID.4 CROZZ上，同一时间这台车的LOGO也采纳了大众家庭全新的扁平化设置，夜晚可行和灯带一起点亮，简练而又有科技感。

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大灯组形象锐利，里面网状的细节设置很精致，这台车的大灯组由11颗可单独操控的LED光源构成，它可行依据公路的概况改变光源的照射距离、面积等。

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从侧方看，ID.4 CROZZ更像是一种SUV和MPV的联合体，视线上营制出了更强的体量感，悬浮式车顶，双色车身，细节部分点缀了金属装扮，时髦又不花哨。

轮圈达到了夸张的21英寸，这是好多高功能SUV都难以达到的大小，形象上单个辐条面积很大，开孔很小，可行起到下降风阻的效用。

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总有人说惯例车企很保守，ID.4 CROZZ加入了大批的电动化构件，门把手里面有个相似感应开关的装置，手接近到后电动机会开启门锁，只是为了防止断电时打不驾车门，仍是保存了机械装置。

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ID.4 CROZZ车尾设置档次分明，3DLED尾灯组里面细节磨平十分到位，经过对光源不同的排列组合，建立出了体积关连，点亮时也会有动态成果。

一汽-大众作为全家惯例车企，在纯电车型的设置上既要保存家庭化的作风，同一时间又要融入纯电车型潮流、科技、时髦的感受，在ID.4 CROZZ传承与更新平衡得十分好，外貌与家庭其余车型比较有一个使人面前一亮的感受，同一时间又只是分激进，这些仍是相当大众的。

映入ID.4 CROZZ汽车内部，感受上既熟悉又陌生，熟悉的是全体的中央控制系统台布置依旧沿用了家庭式设置作风，即便挡住车标也能一眼认出这是一辆来自大众的车子，功效按钮上手无全部难度。

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新颖的是车载体系比较之前的大众车型在智能互联上有了长足的进步，12英寸的中央控制系统屏幕集成了语言声音操控、手势操控、智能家居操控、远程电话/手表操控，多个交互形式相联合，实现了车、电话、智能手表、智能家居的多方互联。

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ID.4 CROZZ将液晶仪表、换挡杆悉数集成在了方向盘上，在调节方向盘时，也可行实现联动，幸免了固定仪表盘和挡杆带来视线上和操作上的不便。

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挡杆转嫁位子以后为原有的地域省下了一大块体积，是以中央控制系统台下面的储物格差不多丰富，这也是电动化以后撤消机械接连带来的另一种好处。

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前排

后面一排

MEB模块化电动车平台，短首尾悬的设置让汽车内部体积很大，同一时间还将空调鼓风机，电控体系等部件悉数转到车前，紧凑的机械构造让车身大小不变的概况下，乘员舱体积做到了第一大化。

老牌惯例厂家在公布电动化车型都会有个“压力”，最新车型要背负往日车型的少许特色或许光环，在机动车调校的感受和作风上不行让客户有脱节的感受。

ID.4 CROZZ提供了后驱和四驱两个版本，能源，第一大功率分为125kw、150kw和225kw三种等级。

踩下提速踏板，能感受到轻快平顺的能源输出，踏板开度和能源输出比重十分线性，颇有点大排量当然吸气启动机配CVT变速箱那种气定神闲的感受。工程师还设计了一种“kickdown”按键，干脆一脚踩到底，电动机扭矩刹那全力输出，刹那的推背感很足。

调转方向触感依据驾驭形式的不同轻重会有必定的浮动，前段存留必定的虚位，电子味很浓，方向盘转动起来和车轮、路面没甚么沟通感，开起来柔顺舒适，感受上和B8一代的迈腾有些类似。

ID.4 CROZZ采纳的是前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架的组合，开起来底盘很整，有点老派大众车型那种厚重感，悬架很有韧性，关于路面消息反馈相对来讲相比干脆，在延续变线时车身的跟随性还不错，开起来相比使人上瘾。

从驾驭感触上来讲ID.4 CROZZ开起来有老派大众车型那种扎实稳健的感受，关于提速踏板与能源输出的配合模拟出了大排量当然吸气的感受，就算是此前无开过电动车的人也可行没有缝衔接地去适应，比较汽油车开起来不过能源响应更快，改变了燃料形式，其实不须要驾驭者去改变本人的习惯。

在ID.4 CROZZ上咱们能见到新时期背景下大众的改变，作为国家内部顶尖的老牌惯例车企之一，面临新燃料的浪潮，将本人的产物融入智能网联，塑造改善的售后效劳，同一时间又将惯例车型上的优势连续到新燃料产物上，再来看ID.4 CROZZ该款车，作为新的起点，它开了一种好头。