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[2021车子评测]测试岚图FREE纯电版 实测提速4.4秒/NEDC第一大续航505千米

2021-6-8 09:48| 发布者: wdb| 查看: 112| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 测试岚图FREE纯电版 实测提速4.4秒/NEDC第一大续航505千米,更多汽车评测关注我们。

作为一种高档新燃料品牌,岚图车子的首款车型岚图FREE于3月31日正规打开了预售,新款汽车定位功能级中大型智能电动SUV,将来会提供纯电和增程式两种能源。纯电版第一大NEDC续航路程505千米,增程版概括续航多达860千米。从岚图FREE装载的能源来看,蔚来ES6、特斯拉Model Y以及理想ONE将成为它最干脆的竞争对手。从价值方位剖析,岚图FREE也有能力与奥迪Q5L等奢华汽油车型一争高下。

上面咱们提来过,岚图FREE在定位上是功能级中大型智能电动SUV,那末咱们起首马上来瞧瞧它的能源体系能否当得起“功能”之说。

岚图FREE提供了增程式和纯电动两种能源抉择,增程式和纯电动车型的能源电机十足相同,均为前+后双电机安排,官方数据显现概括最高功率 510kw,峰值扭矩 1040Nm,纯电版车型百千米提速成绩是4.7秒,第一大NEDC概括工况续航为505千米。

不需要为纯电版车型的能源数据所惊讶,由于它的增程版车型百千米提速被改良到了4.5秒,比纯电版更出众,同价位车型中也仅仅只稍逊于腾势X插混版车型的4.3秒。岚图FREE的增程版车型装载了1.5T四缸增程器以及峰值功率80千瓦的高效发电机,体系的概括续航路程达到了860km。

提速刹车:

将驾驭形式调度到活动形式,关闭空调等电器设施,同一时间关闭ESP车身电子稳固体系,由于机动车装载了电动四驱体系,是以机动车在起步阶段无全部的打滑,能源响应干脆直接,起步阶段强盛的能源输出让车前维持上扬姿态。

岚图FREE纯电版提速功能曲线图

终归咱们实测纯电版车型0-100km/h提速时间定格在了4.4秒,这要比官方宣称的4.7秒快了不少。

岚图FREE制动功能曲线图

在制动能力上,36.9米的100km/h-0的制动距离也达到了可以的水平,这在同级中很有竞争力,同一时间也能确保驾车平安功能。出色的制动能力,倍耐力P-ZERO高功能车胎同样功不可没。

同一时间,咱们也对增程版车型的提速和制动能力做了测试,终归增程版车型百千米提速时间为4.7秒,而在制动能力上,36.1米的刹停距离,曾经达到了功能车的水平,比纯电版更为出色。

岚图FREE增程版提速功能曲线图

岚图FREE增程版制动功能曲线图

?颠簸路测试

在场所试驾步骤中,运动方还特意准备了颠簸路以及大批弯道,这样的路面状况,将来会对机动车的四驱体系发生考验,此外咱们也能体验到机动车在滤振能力上的体现。岚图FREE装载了前双叉臂、后多连杆独立悬架的构造,同一时间还装备了空气悬架以进一步提高机动车的舒适性。

机动车可以的底盘调校给咱留住了很没有问题感官,滤振能力很好,以较迅速度过弯时也能提供相比没有问题支撑,匹配宽大柔软的椅子,全车的舒适性是真的可以。

假如到了真实的非铺装路面,咱们甚而可行适当的将驾驭形式调度到越野形式,在这类状况下“油门”节拍会变得舒缓起来,这也让机动车在繁杂路面状况下更简单获得操控。

平常驾驭

完毕了激进的场所测试,咱们回到平常行进公路上来,岚图FREE强盛的能源体系赋予了它出众的能源功能,匹配追求功能的异步感应电机,只需你深踩踏板,就可以够体验到十分强劲的提速感,这在上面咱们实测的提速成绩中,曾经获得了证实。自然,平常驾车中并个线或许超个车更不在话下了,关于咱来讲这仿佛另有点能源过剩了。

在咱看来,岚图FREE开起来真的不像是一辆车身长度挨近5米的中大型车,在可以的底盘部件以及四驱体系的辅助下,尽管车身大小够大,可是依然提供了相比轻便的控制体现,在都市中驾驭显得十分灵活。

本来开着岚图FREE在道路上行进,是一件挺惬意的事儿,听着在线音乐,享受着丹拿品牌音响,又有L2级的驾驭协助体系辅助,即使是在逛逛停停的拥堵路面状况下,还不会让你感觉特别没有聊、或许特别辛苦。

机动车还提供了“经济”、“活动”、“越野”、“舒适”以及“个性化”等驾驭形式,以满足不同客户在驾驭方面的差异化要求。

像众多电动车一样,岚图FREE的纯电版同样设计了能量回收力度调节功效,经过变换不同的驾驭形式,就能调节能量回收的力度,只是在咱看来几种驾驭形式下的动能回收力度差异其实不是相当大,这样设定的好处是驾驭者不用特别的去适应,开起来会愈加顺手。

虽然岚图FREE具有者出众的提速功能,但从各项驾驭目标的设定来看,该款车依旧是一辆偏重驾驭舒适性的车型。能源输出仍是以平顺为主基调,活动形式下提速踏板的响应会变得踊跃敏捷少许。除此之外,调转方向力度同样扶持挡位可调,平常驾驭轻快舒适,快速行进又稳重有余,机动车的调转方向路程也无显著多余的旷量,指到性担得起精确二字。

源于采纳了纯电驱动,且机动车还采纳了双层的隔音玻璃以及低噪的车胎,是以岚图FREE在静音方面也有着上佳的体现。

在外貌设置上,岚图FREE脱胎于岚图iFree概念车,只是量产版车型在全体形象和细节料理上愈加简练,前脸部分上方两侧大灯与进气格栅相连,下面是贯穿的进气口,全体感强,辨识度高。

纯电版车型和增程版车型在外貌上根本维持了绝对,不过在细节上略有差异。例如,增程版车型的中网采纳了镂空设置,纯电版则是封闭式格栅。除此之外,增程版车型多了汽油加注口和排气装置。

左侧为纯电版/右侧为增程版

其它细节上,可行点亮的贯通式灯带与岚图LOGO相连,夜幕降临以后,才是展现它最佳的时刻。

岚图FREE的车身侧方形象简练,平滑的腰线从车前一直拉伸到车尾,视线上看起来十分硬朗。车身大小方面,岚图FREE的长/宽/高区别为4905/1950/1690mm,轴距为2955mm,与主流竞争对手们维持在相同的水准线上。

流畅的车身设置也为其带来了0.28cd的低风阻系数,这一数据曾经超过了同级的理想ONE(0.32cd)。车尾部分,岚图FREE连续了前脸简约的设置作风,纤细的贯通式尾灯和羽翼式的示宽灯设置可行为它带来十分高的辩别度。

岚图FREE的内部装饰采纳了智能座舱的概念,三块超大的屏幕占据了全个中央控制系统台,三联屏的设置,除提高了全体的材质触感和科技感外。其功效上还可行实现相互推送导航、音乐等消息,并可共享许多车载软件,智能化很高。

当机动车在“高能形式”状况下时,这块一体式的三联屏能够自动下调。同一时间,活动气氛灯会亮起,空气悬架会自适应调低车身姿态,活动型的香氛体系也会被激活,这样的设置在同级中一律绝没有仅有。不管是工艺仍是科技感都达到了同级的较高水平。

交互方面,岚图FREE提供有4区语言声音辩别功效,全部乘客均能独立操控各自的空调温度、车窗起落。同一时间新款汽车还提供4种手势操控实现迅速执行相干功效,后期还可行OTA解锁更多手势操控;驾驭者身份认证方面提供人脸辩别和声纹辩别,可行为不同的驾驭者自动配合相应的驾驭设定。

除此之外,岚图FREE还运用了具备十级明暗可调的全景天幕,在提高汽车内部体积感的同一时间,逼格也一律够满。在其余的配置方面,像是360度全景影像、盲区监测、自动停车、夜视驾车体系等等,一应俱全。在主被动平安配置方面,真的是十分的周全。

驾驭协助功效上,岚图FREE将扶持L2+级以上的驾驭协助功效,硬件方面装备3个mm波雷达、9个摄像头和12个超声波雷达。

另外,新款汽车具备前方150米内的主动夜视体系。还能够实现包括ACC全速域自适应巡航、LKA车道维持协助、AEB自动制动、360°全景影像、BSD盲点监测等功效,主被动平安配置十分周全。NVH方面,新款汽车将配有双层隔音玻璃、低噪车胎。同一时间岚图FREE还将配有丹拿音响体系,营造剧场级影音体会。

岚图FREE的椅子形象十分别致,填充物也相比充实,舒适性十分到位。椅子在配置方面也很出彩,主副驾椅子电动调节和主驾的椅子回想都有装备,主副驾椅子加热和空气流通功效也无缺席。

基于超越2.9米的轴距,且全系车型均采纳了5座布置,岚图FREE在乘坐体积方面,十足不要担心,这类大轴距的5座车型,会有着差不多出众的后面一排腿部体积。

后面一排地板十分平整,关于当中的乘客而言会十分友好,脚下宽裕,舒适性极端到位。

岚图FREE在储物体积方面,也有着可以的体现,随处可视储物格,像是钥匙、电话都有各自的安放处。除此之外,它的后备厢体积同样可以,况且另有全系标配的电动尾门,便捷性有确保。


总结:

作为一种最新高档新燃料品牌的首款车型,岚图FREE对其功能和智能的定位做出了很没有问题诠释。它有着出众的能源功能、丰富的配置能力,而且标配了20项自动驾驭协助功效。与它的竞争对手比较,岚图FREE纯电版在价值上优势相比显著,况且有着东风品牌好几年累积的新燃料技艺经历。假如非要吹毛求疵的话,那末便是纯电版车型最高505千米的续航能力,在同级中其实不出众。只是,岚图FREE有着本人的解决方案,岚图FREE增程版。

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