前一会儿，长城哈弗品牌公布了最新车型哈弗赤兔，该款车型的展示也切实使人面前一亮，赤兔是关羽和吕布的神驹，能够“日行千里，还能夜走八百”，是以针对这种名字哈弗赤兔切实做到了华夏“宝马”。

之前，新车推荐曾经针对哈弗赤兔发展过具体的静态剖析，本次咱们针对它的动态部分发展着重推荐。哈弗赤兔来源于长城柠檬平台的第四款车型，该款车型在设置方面营制出了活动化的外貌，包括整车黑色活动套件、尾翼以及相似宽体设置的活动形象，这类功能钢炮的味道充足。

在能源方面，哈弗赤兔装载了代号为GW4B15C的最新1.5T涡轮增压启动机，这台启动机第一大的优势在于它采纳领先进步的米勒重复技艺，紧缩比提要到了11：1，同一时间具有350Bar的汽油喷射负担，启动机热效能为38%。

这台启动机第一大功率达到了135千瓦/5500-6000转，第一大扭矩为275牛米/1500-4000转。另外，哈弗赤兔还装备了同级少有的弹射起步功效，0-100km/h提速成绩到了7.7秒。

哈弗赤兔在平常运用时它的能源体系让人的感受并未给油就窜的不良景象，在经济形式以及准则形式下，它仍是能够让人一个相比顺的状况，线性可控的油门能够更好把握机动车的向前轨迹。中后段的能源也并未疲软景象，深踩油门依旧能够让人充足的信心，全个提速进程也更通畅。

哈弗赤兔在平常运用时它的能源体系让人的感受并未给油就窜的不良景象，在经济形式以及准则形式下，它仍是能够让人一个相比顺的状况，线性可控的油门能够更好把握机动车的向前轨迹。中后段的能源也并未疲软景象，深踩油门依旧能够让人充足的信心，全个提速进程也更通畅。

活动形式下，哈弗赤兔则要体现的愈加的暴力和狂躁，这一丝也很适合它的名字，深踩油门推背感很强烈，油门响应也会加敏捷，随着转速以及车速的不停提升能够让人愈加愉悦的控制体会。

另外，它还具有弹射起步功效，在打开后，它在初段能源更干脆，降挡不降速的快感也给驾驭者提供了十足的驾驭感。只是在这类形式下，就不需要考量它的舒适性以及汽油经济性了。

哈弗赤兔装载了长城第二代自助研发的7DCT湿式双离合变速箱，这台变速箱通过了专属调校，在舒适形式下行进，它设定的更倾向平顺性，其实不会让人一直顿挫感十分强烈的换挡感触，自然这也是绝许多数人相比喜爱的特色。

但假如映入到弹射起步功效，这台变速箱则换了一种面孔，在换挡机构上会有显著的顿挫以及拖拽感，这也是由于转速过高为了提高能源响应而设定的，这一丝咱私人也是能够接纳的。

哈弗赤兔提供了四种驾驭形式，包括经济形式、准则、活动以及雪地形式，依据不同的形式它的能源输出以及涡轮介入的爆发点都不同，平常驾驭经济形式以及准则形式就曾经充足了，想要快速超车那活动形式也能够给你十足的消息。

另外，哈弗赤兔调转方向体系还提供了轻便、舒适、活动三种形式可选，而依据不同的路面状况以及驾驭习惯发展抉择，而咱更喜爱活动形式，调转方向触感以及动态下的体会也更有驾驭欲望。

底盘方面，哈弗赤兔并未一味的追求舒适性，尽管采纳了首尾独立悬架，可是它的设定更多的追求了舒适与控制的均衡。在迅速过弯时悬架可行给与车身应有的支撑性，韧劲充足，这也适合它本身的位置。

面临路面微小颠簸也能够有用的过滤，传导到汽车内部的震感也在可控范畴内，并没有作用乘坐舒适性。在高动态行进中，机动车的车身构造以及底盘稳固性体现可以，并未很飘忽的感受，开起来很扎实，这一丝值得称赞。

在NVH方面，哈弗赤兔全车的环境噪音隔绝仍是相比可以的，包括启动机舱的隔音成果，底盘传导到汽车内部的异响等，都操控的较为可以。

美中不足，哈弗赤兔采纳了锦湖车胎，在胎噪方面抑制的其实不够出色，同一时间也作用了它在功能方面的真正能力，尤其是在抓地力方面，假如换一套车胎，那它的体现也有进一步有所提高。

总结：

哈弗赤兔的定位十分清楚，正如它的名字一样，它具有一辆同级优势显著的能源功能调校，在与它相处中能够给与你十足的驾驭欲望、速度与激情，但也缺少了些许舒适性，自然它秉承了华夏“宝马”的身份，钢炮SUV没有疑是它第一大的特色。