新车推荐原创 一种伟大的企业须要甚么？在正确的时刻做出正确的打算。那末当下甚么才是正确打算？咱想大伙会绝对认同纯电。全世界知名车企，如梅赛德斯-奔驰、奥迪、捷豹路虎、MINI等都宣告了其电动转行计划，估计2030年时如上大部门品牌都将彻底转行为电动品牌。

作为老牌欧洲奢华车企的沃尔沃，其电动转行节拍更快、很大胆。依照规划，沃尔沃品牌将在2025年实现周全电气化，届时纯电车型占比将达到50%，2030年彻底转行成为纯电奢华品牌。

转行第一步便是先把没有问题产物带给大伙，XC40 RECHARGE（之下称“XC40纯电版”）愿做这种急先锋，这种急先锋不但颜值在线，要害是它很能“打”。?

价值能“打”

XC40纯电版在2020年9月开幕的北京车交会正规展示，11月的广州车交会上正规到市场出售，那时官方指导售价为35.7万元。时间来到本年3月，沃尔沃调度了XC40纯电版指导售价，售价从35.7万元降至29.9万元。新的指导价下，XC40纯电实现了与汽油车“同价”【汽油版车型指导价区间为26.48-38.58万】。

“油电同价”这种战略在当下去说便是“鱼雷”，由于高价在当下还是节制客户选购纯电动车的要紧原因之一。举个例子，当国产特斯拉Model 3把价值降至30万内，刹那成为爆款。

随着这次沃尔沃把XC40纯电版价值降到30万元以内，可行享受免置办税和无偿执照（以上海为例）的它变成了一种可以的抉择。

体会很能“打”

沃尔沃XC40纯电版其实不是一款独立开发的新产物，这一丝从外貌上很简单辨认，是以它好多东西与汽油版车型很像，但又有本人特异的味道，这类和而不同的感受只隶属电动车。

XC40纯电版车型在让你“爽”这一方面保存了汽油版车型的精髓，调转方向灵活、悬架紧绷、车身紧致，不论什么时候你全能感觉它已做好准备，便是想带你飞，这也是为何XC40可行得到外媒绝对表扬，称赞其动态驾驭体会胜过同级竞品。

假如说沃尔沃XC40汽油版是让你体感高潮，那末XC40纯电版还会让你颅内高潮。首尾双电机四驱布置，电机概括第一大输出功率300kW，概括峰值扭矩660牛?米，官方零百提速4.9秒，实测最快成绩4.7秒。

4.7秒是一个甚么体会？当全力踩下提速踏板时，咱全个身体验干脆被压在椅子靠背上，与坐飞机离地时的感受很像。从传回的数据看，全力提速时第一大负载挨近0.8g，最小也有0.4g，是以驾驭XC40纯电版反复弹射几回感受很畅爽（提议不需要没有限尝试，电机简单过热）。

制动功能方面，XC40纯电版维持沃尔沃一贯的高准则，实测刹停距离不到35米，这对一辆自重更重的纯电动车来讲值得给好评。

优秀的提速和制动体现，咱想与沃尔沃XC40纯电相比特异设计相关系。起首，XC40纯电版无运用“节能”胎，它四轮均运用活动定位倍耐力P Zero（P0）车胎。其次，XC40纯电版首尾车胎规格其实不一样，前轮规格是235/50 R19 104V，后轮规格是235/45 R19 103V。

全力提速时，机动车重心向后偏移，后轮须要压力更多抓地力责任，扁平比更低的后轮车胎形状改变小，抓地力体现更好。全力制动时，机动车中心前进偏移，前轮压力变重，扁平比高的车胎可行承担更多负担和重量。与此同一时间，全力制动时可行显著感觉ABS体系在持续介入，不让车胎抱死以改良刹车体现。

续航体会

假如说价值对一辆纯电动车来讲是左臂膀，那末续航便是纯电动的右臂膀，一种人假如想寻常走路，你须要左右兼顾才行，但现阶段概况是想左右兼顾仍是蛮难的。

沃尔沃XC40纯电版NEDC准则续航420km，实质测试成绩只能说预想之间，春夏之交寻常驾驭时实质续航路程约300km+。

下方咱开展阐述一下测试进程。

如上两图是运用直流快充桩达成充电后的数据，此时电池剩余电量87%，驾车电脑估算续航路程350km，那末电池100%充满延续航路程为417km，相比挨近420km官方数据。

当电池剩余电量为58%时，续航路程为230km，此时假如100%满电的续航路程就下调为397km，最初显露“缩水”难题。

假如以驾车电脑纪录获得的数据计算，百千米平均电耗为23.4kWh，那末71kWh电池组可提供的续航路程仅为303km，较420km标定成绩有显著下调。

同样以驾车电脑数据作为计算准则，咱再换一个形式计算。XC40纯电版行进122.8km消耗电量为20.59kWh【71×(0.87-0.58)】，折合百千米电耗16.88kWh，那末71kWh电池可提供的续航路程为420km，与官方准则绝对。

概括以上各式结果，咱私人更认同驾车电脑得到的平均电耗数据消息，也便是说XC40纯电单次充电续航路程300km+，这种数据相比挨近EPA测试获得的成绩。

编辑评论：上世纪70年代美国汽油危机过后，丰田于1993年提议油电混动概念，并于1997年正规公布Prius，到2020年1月，丰田混动车型（HEV）全世界销售数量突破1500万辆。丰田混动车型（HEV）能如许成功此中有个要紧原因便是性价比，随着技艺更迭进步，其油电混动车型不但功能好，售价又没有限趋近汽油车，客户自会有它们的抉择。把这种道理用在当下，那便是：当全产业电动车价没有限挨近汽油车的时刻，可能便是花费潮流转变的时刻。