新车推荐原创 前两天咱曾经对新型XT5四驱版发展了测试，在48V轻混体系的加持下，9.0L/100km的实质平均油耗仍是十分令人称心的，比较老款来讲，每百千米降了将近2L的油耗。而这次，咱愈是来到了云南丽江，试驾了新型XT5和XT6。对于新型XT5的更多试驾测试的内容将在视频中表现。本文咱将最重要的针对新型XT6的试驾感触发展开展。

在聊试驾感触此前，咱们先容易回顾下这两台车。XT5，月均销售数量超越5000台的中型SUV，凯迪拉克的销售数量王。同级最重要的竞争对手便是沃尔沃XC60和林肯航海家，比较它俩，XT5的特色在于外貌设置硬朗、初学配置奢华，最最重要的的是具有十分蛊惑力的末端优惠，你说谁会和钱过不去。

XT6，凯迪拉克的中大型SUV，它的大哥便是美系SUV图腾凯雷德，可是比较大哥的气场，它仍是稍微弱了少许。全系装载智能矩阵式LED大灯，这种值得点赞。此外另有量身定制的BOSE Performance至臻音响、以及保存了一贯的美式奢华。自然依旧有六座和七座任大伙去挑选。

新型XT5和XT6全系增都加了48V轻混体系，进一步提高它的驾乘实力。尽管售价全体上升了3000元，可是咱感觉为了更没有问题油耗，和驾驭素质，增添这些费率仍是划算的。实是也声明了，的确新型的油耗有了相当大的改良。

这两台新款汽车也依旧装载了2.0T可变缸启动机，启动机第一大功率为174kW，第一大扭矩为350N·m。

全系新加的48V轻混体系，电机峰值功率为10kW，峰值扭矩为50N·m。传动体系，配合9速手自一体变速箱。新款汽车还将接着提供两驱及四驱版本供大伙抉择。

这一次咱试驾的主角是XT6 2.0T 轻混动 四驱铂金型。本来凯迪拉克的2.0T的能源功能早已获得了市场的认证，一家族6款车型皆是同款2.0T启动机。

试驾公路最重要的以国道、山路和快速为主，XT6在0-60km/h区间的加速感十分轻巧平顺。启动机在1500转就可以输出第一大扭矩，匹配9AT换挡速率以及真皮方向盘舒适的握感、轻巧的调转方向，行进在香格里拉的路面上，那是差不多惬意的。少了咱平常上下班暴躁的驾车形式，多了一份悠然自得。只是你想让它暴躁，它本来也暴躁不起来。

在匀速行进时，全体能源输出平缓。此时，48V轻混能源体系会依据启动机最优工况点等要求，映入智能充电形式，提升驱动体系的全体效能，为下一次提速蓄力。中段再提速能力与老款相差适中，终归驱动电机马力太小，对提速功能提高仍是局限的。

面临须要变道超车之时，有了48V轻混体系，能稍微让咱更自信一丝，由于它能进一步提高驾驭中的初段能源响应感触，深踩油门时以及急提速时，启动机处于四缸活动状况，扭矩大，响应快。自然你还不要指望它会多么激进，终归XT6便是温顺好开没脾气，是以假如你是个很有脾气的年青人的话，不好意思这台车十足不符合你。

咱们试驾的这台XT6仍是带有RTD自适应减震体系的顶配，这套吊挂在舒适和越野形式下的体现还真是大相径庭。越野形式下，电子吊挂会显著变硬以加强脱困能力，此时路感变得十分清楚，每一种微小的触动都会被传导至汽车内部。

新型XT6在48V协助电机的效用下，实现了差不多没有噪音和触动的发动，不论是冷发动仍是自动启停的寻常事业。起步阶段，48V轻混体系电机能迅速拉动启动机，是以起步时的提速会变得很快速，官方给出的发动速度数据是提高了0.2秒。

另有便是48V体系比较平凡12V电源能更迅速的唤醒自动启停体系，况且在运转全进程愈加平顺、安静，逛逛停停在国道上，你差不多能十足疏忽掉自动启停的存留，比较惯例启停体系噪音是显著下降的。

经过48V电机迅速发动启动机至指标转速实现启动机敏捷平顺发动，高转速起动操控也可行显著改进起动功能，提升NVH的功能，使机动车发动运转愈加迅速、平顺、安静。

此外凯迪拉克XT6整车装备高达6个mm波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头构成的全角度的平安监测体系，以前/侧/后方全方位实现对周遭环境与路面状况的侦测，譬如触动提醒椅子等提前警告科技，从多个感知范畴，实行主动式平安提前警告功效。

凯迪拉克的隔音降噪一直是出了名的好，XT6当然也没话说，双层夹胶玻璃与ANC主动降噪体系，让它具有很可以的静谧性。而48V轻混能源体系辅助启动机事业后，进一步下降启动机负荷，大幅提高座舱静谧性，让汽车内部更安静。

匹配全系标配的BOSE ANC主动降噪静音体系，以及BOSE Performance至臻系列音响体系，能为机动车营制出十分可以的听觉享受。

这一次的试驾，一天之内就开了将近7个小时左右，一款没有问题椅子就显得额外的要紧，XT6的椅子舒适度也不错，可是假如填充物能再更柔软厚实少许，那就更完美了。前排椅子的坐垫与靠背，提供了三档加热、空气流通功效，行进在路面上，体感始终能维持在较为舒适的状况。

除了48V轻混的加入，新型XT5与XT6轻混动车型，还全系迭代进级最新一代凯迪拉克搬动互联体会CUE，实现OTA智能云革新功效。

百度智能语言声音交互体系的加入，使人机交互体会再一次提高，可在60多类实用情景内实现高达214种人机交互命令，大伙还可行轻松畅享包括百度导航、汽车内部温度调节以及天气、航班查询等各样功效，更能经过百度随心听聆听音乐、新闻及有声读物。直白点来讲，便是“口语化”表明，此刻语言声音交互体系也能听懂了，不会再像此前，不了解你的意思了。只是从实质体会下去，对多元化、个性化指示的辩别度还相比通常，尤其关于延续性指示成功率不高，譬如：先去哪里再去哪里，体系则没有办法增添门径点。

只是幸好匹配苹果没有线CarPlay、百度CarLife电话映射、4G LTE Wi-Fi热点功效等科技利用，体系仍是能尽职尽责地达成任务。

独立分区空调，大伙还不要再为各自想要的温度起争执了。

此外咱不得不提一种配置，全系标配的第三排椅子电动放倒/升起、第二排椅子电动放倒。有了这种配置，你就不必弯下腰或俯下身去放倒椅子，让你可行始终得体且从容。

本来48V轻混体系的加入，在驾驭上对新型XT5和XT6的作用，便是能带来更省油、更平顺、更安静的奢华驾驭体会。匹配2.0T可变缸涡轮增压启动机，再加上倾向舒适性的悬架，你开着他们会很淡定，而这类感受，本来便是奢华品牌想要努力营造的“高雅”感，开得时间越久你越会迷恋上这样的感受。