在咱平常直播中，大伙问的最多的难题便是假如两台车价值相当，是买国产车仍是买合资车呢？国产车配置高性价比高，合资车则保住价值率高。而这几年来看，自助品牌的竞争力不停在提升，全体的做工、三大件水准也渐渐跟上甚而是赶超合资品牌。在家庭用小汽车范畴，更多客户是想花最适合的钱购到一辆恰到好处的车，也便是各方面都很均衡的产物。

此中吉利帝豪GL愈是这种等级中销售数量的佼佼者，而在2020年底，帝豪GL愈是公布了2021款新帝豪GL UP，在配置及细节上发展了进级和改动，但听说是加量不加价，一同来瞧瞧究竟。

外貌方面，2021款新帝豪GL UP在形象上比较老款有必定的更新。融入了吉利最新家庭化设置言语，中网采纳直瀑式前格栅，更显材质触感。全体形象迎合了时髦潮流趋向，愈加高雅大度。

前脸尽管全体外部线条未曾改变，但经过对细节的调度，使其精致与时髦感有了显著提高，也愈加迎合年青人的审美。

车身侧方，源于不过改款车型，新款汽车则并未很大浮动，依旧维持了现金高雅大度的设置。可是2021款新帝豪GL UP的4725毫米超长车身与2700毫米轴距没有疑有着越级的体现，在同等级中具备较大优势，这关于家庭用小汽车来讲是最要紧的属性，代表着它能提供后面一排愈加舒服的乘坐体积。

值得注意的一丝是，2021款新帝豪GL UP的轮毂盖并未采纳惯例的吉利LOGO，却是采纳了一种数字“3”的形象，并在四周增添了“Million”的字样，笔者在拍摄的时刻查询了一下材料，应当代表着帝豪家庭曾经售出300万台的意思，这种成绩仍是十分的骄傲的。

尾部方面，最重要的的浮动聚集在了灯组里面，采纳了熏黑LED光导尾灯，在当下都喜爱熏黑的年代，那么做能凸显年青气氛。

底部接着采纳隐藏式排气的设置，后保障杠处装备了后倒车雷达，吉利在配置上一直是相比高的水准。

来到汽车内部，2021款新帝豪GL UP的浮动最重要的聚集在了内部装饰配色和细节料理上。起首进入眼内的便是这种最新的蓝/黑内部装饰配色，中央控制系统部分则采纳最新哑光黑饰板，并在门板和中央控制系统增添香槟金饰条，色彩与最新材质的磕碰合一更显青春生机，感受当下车企全在玩配色了，而非是单一的黑色、米色。

10.25英寸的中央控制系统屏不管是触控触感仍是分辨率都做的十分到位，在智能网联上，2021款新帝豪GL UP装载了咱们熟悉的GKUI 19吉客智能生态体系，集成电话APP智能远程操控、智能语言声音交互操控、高德实时在线导航等丰富功效。

况且在2021款新帝豪GL UP上进级为终身没有限无偿流量权益，等人的时刻瞧瞧视频、刷刷抖音十足不在话。只是从图中也能瞧出，中央控制系统屏和新交换装扮的哑光黑色中央控制系统饰板切实是太吸尘了。

重头戏来了，这次2021款新帝豪GL UP在配置方面愈加注重的是平安。更多的配置下放在了初学车型，包括侧方平安气帘、电动防夹天窗、电动折叠后视镜、远近光一体式LED前大灯、10.25英寸全触控电容屏等配置。

今日咱们实拍的1.4T+CVT 领曜型车型上，还装备了前排主副驾驭的椅子加热以及主驾驭6向电动调节，关于女性使用者来讲十分的切实。

在平安配置方面，全系标配博世9.3版本ESP车身稳固操控体系、TPMS智能胎温胎压监测体系、顶级皮革打孔椅子、PEPS没有钥匙映入及一键发动、双区温度独立操控全自动恒温空调、GKUI吉客智能生态体系等配置。联合2021款新帝豪GL UP的售价并未太多浮动，称之为加量不加价十分适合。

体积方面，体会者身高为180厘米，坐到前排椅子调至最低后，头部体积仍有一拳的体积，关于家庭用乘坐来讲体积相比宽裕。

维持前排体积不变来到后面一排，体会者头部体积为三指，腿部体积有一拳的水准。是以2700毫米的轴距能为后面一排的腿部体积带来愈加优异的体现。

后面一排配置方面，起首椅子的软硬水平偏软，关于腿部的承托体现仍是可以的，况且装备了中央扶手箱和杯架，中央地台也表现根本纯平的水准，当中短途坐三私人无难题，这一丝值得确信。但后面一排唯有一种USB充电口且无出风口，这一丝比较前排有些吝啬。

能源方面，2021款新帝豪GL UP公布了装载1.4T、1.5T涡轮增压启动机，而这次咱们拿到的机动车为1.4T顶配版本——领曜型，也是帝豪GL UP主推的车型，售价为9.98万元。1.4T启动机第一大功率为104kW，峰值扭矩235Nm。与之配合的是CVT变速箱。

提速方面，帝豪GL咱接近了两年，但一干脆触的皆是顶配的1.5T车型，这一次接近1.4T车型仍是相比不测的。尽管这台1.4T启动机的账面数据不如1.5T的启动机，可是当你开起来以后，全体的体现仍是十分优秀的。涡轮根本上在1250转左右就最初介入发力，初段的提速体感也是十分干脆、轻快的。低扭下也十分的有劲儿，起步时不会拖泥带水。

同一时间2021款新帝豪GL UP 1.4T车型也提供了三种驾驭形式，在ECO形式下，很显著启动机是倾向节能运用的，转速在相当2000rpm左右就会升挡，开起来相比的无乐趣。可是当变换到Sport形式后，这台小车仍是能赐予必定惊喜的。油门会变得愈加感性，启动机的响应也会愈加踊跃，加速会愈加快速，也能更快的了解驾驭员的意图。只是配合的CVT的变速箱也再叮嘱你：“咱非是玩速度的，玩的是平顺。”

在NVH方面，2021款新帝豪GL UP的隔音水准在这种等级中应当是相比上游的体现，当咱把车速提高到100km/h左右时，汽车内部传来的噪音也被抑制的很好，况且差不多听不到风噪和胎噪的声响，只能听到机舱内传来的启动机的噪音，这也和它本身的小排量相关，是以不成难题。

1.4T车型配合的CVT变速箱带来的平顺性。不论是起步阶段仍是1、2挡低速换挡时，变速箱全没有全部的顿挫，况且全个换挡进程十分的顺滑。是以假如您是家庭用的话，咱更介绍的是这种CVT的版本，由于它开起来省心、舒服。

底盘方面，2021款新帝豪GL UP接着采纳了前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独悬的悬架类别，也是10万元家庭用小汽车的准则配置。接着采纳了来源沃尔沃御用企业LeanNova调校，全体开起来的感触和老款相当，便是舒适、轻松，十分家庭用的体现。但在转弯、掉头的时刻能感触出2021款新帝豪GL UP底盘的韧性仍是有的，不会有那种松松垮垮的感受，侧倾不显著。这样的体现也是这种等级该有的水准。

试驾进程中还能体验到2021款新帝豪GL UP采纳了电子随速助力调转方向功效，能依据车速调节方向盘调转方向的力度，从而让得放心愈加精确。低速的时刻省力不费劲，快速的时刻稳重平安，这一丝设置的仍是十分可以的。

另外2021款新帝豪GL UP依据车型不同装载了L2级自动驾驭功效，以咱们今日试驾的1.4T领曜型为例，装备了ACC自适应巡航、磕碰提前警告、主动刹车的功效。假如抉择1.5T领曜型，还增添了车道维持、车道偏离提前警告、公路交通标识辩别的功效。

总结：2021款新帝豪GL UP在老款帝豪GL的根基上再一次达成了加量不加价的“操作”。同一时间这一次更有益的一丝是将更多配置下放在初学和乞丐版上，让更多的客户获得实惠。比较1.5T版本，1.4T领曜型在售价不到10万元的概况下，配置曾经一律充足满足平常的家庭用，况且像ACC自适应巡航、没有钥匙映入、椅子加热等等功效愈是方便了运用。是以有理由信任，本年的帝豪GL销售数量也会有一个可以的体现。