【全球车子网 技艺频道】10月15日，2021年度C-NCAP热门车一汽丰田卡罗拉（询底价|查参配）的磕碰成绩正规推出，乘员庇护、行人庇护以及主动平安三大测试名目的概括得分率为90.5%，得到C-NCAP“五星级”准则。

【视频：磕碰测试成绩推出】

　　C-NCAP评价名目最重要的由乘员庇护、行人庇护、主动平安、电平安（针对新燃料车）几多数构成，此中成员庇护分数权重第一大，达到了70%。成绩单显现，卡罗拉的成员庇护的得分率达到了91.33%，主动平安得分率达到100%，体现差不多可以。比较以下，行人庇护的名目另有必定的提高体积。只是总的来看，卡罗拉在这三大项的测试中，得分率都超出平均水准（84款车）。下方再来看下各项的得分概况：

　　乘员庇护 得分率：91.33％

　　乘员庇护部分占到总分70%的权重，此中包括了十足正面磕碰试验、正面40%偏置磕碰试验、侧方磕碰试验以及鞭打试验四多数。

　　此中，磕碰测试步骤拿到了54.435分（满分60分），鞭打测试拿到了4.494（满分5分），此外卡罗拉在平安带提示与侧方气帘庇护成果方面，拿到了5分的加分。

　　行人庇护 得分率：77.2%

　　行人庇护方面，最重要的是考察对车生手人首部与腿部的庇护成果，头部庇护得分8.580(满分12分)，腿部拿到了3分的满分。

　　主动平安　得分率：100%

　　主动平安方面，最重要的包括了紧急概况下机动车的稳固性、车对车的自动刹车能力以及车队行人的自动刹车能力，在这三项的测试中，卡罗拉拿到了满分15分的成绩，体现差不多出色。

　　总的来讲，卡罗拉拿到了五星的评价，平安性的体现值得确信，只是有优势也有不足。C-NCAP官方数据显现，卡罗拉的优势是在行人庇护方面，关于头部与腿部的庇护成果可以；不论是车对车，仍是车对人，AEB（自动刹车）的制动体现良好。不足是，在正面磕碰测试中（正面100%与正面40%偏置），后面一排乘客存留必定的下潜风险，平安带等约束体系另有必定的提高体积。