[车子试驾原创]

　　纽博格林北环赛道——保时捷的健身房，没有数圈速记录攥在手里，独孤求败。然则在本年6月14日此前，SUV、suv型、厢式载货汽车、小型载货汽车组别的记录一直被隔壁的奥迪RS Q8占据，因而咱们等来了Cayenne Turbo GT，一上场就用7分38秒925的成绩缔造SUV历史，比肩法拉利458、布加迪威龙。来，给这场酣畅淋漓的大胜抉择一首BGM吧，咱为你介绍《帝国反击战》（TheEmpireStrikesBack）。

　　一身极地灰涂装，这种星球上最擅长刷圈的SUV静静地矗立在那边。AMG、M、RS总是害怕被人看低，而带着GT头衔的保时捷不会。

　　晓得碳纤维车顶为Cayenne Turbo GT减少了多少压力吗？约22千克。享受阳光和追求极致，这道二选一的难题保时捷曾经提早为你写好谜底。

　　Cayenne Turbo GT的排气体系由保时捷与Akrapovic结合塑造，经过撤消中段消音器、保存尾段消音器完成“直通”成果，平衡了颗粒捕集器（GPF）的负面作用。两根排气支管相互独立，依据负载和启动机转速，每根支管中的延续可调风门使主消音器旁的旁通管全开或半开，从而提高声学辨识度。

　　谈及座舱气氛，比较于意式的热情奔放，咱仿佛总是偏爱德式的冷静克制，连“彩蛋”都必需藏得一板一眼，新鲜感稍欠，但永远不会腻。

　　Cayenne Turbo GT的前排椅子仅扶持8向电动调节，足够使用但不够奢。想要18向电动调节？没难题，代价是把整车Alcantara替换成光面真皮，同一时间失去全部金属钕色装扮细节。咱想咱们仍是规复默认设计吧。