[车子测试原创]

　　在雷克萨斯品牌中，ES车系（Executive Sedan）代表着中大型行政小汽车，而F则是极致和高功能部门的代号。那末将一辆行政小汽车赋予活动属性会是个怎么的体会呢？咱想雷克萨斯 ES 300h F SPORT，也许最有发言权吧。自然，或许你会讲，这早便是欧洲品牌玩儿剩下的了。奔驰的活动版大标车型、宝马的M活动套装、奥迪的S Line等等……而咱只想叮嘱大伙，他们不一样，真的不一样！

　　测试车型为：2021款 雷克萨斯ES 300h F SPORT，售价41.29万元。通过《X-TEST机动车评价评测体制》的全方面不业余测试，它终归取得了72分的成绩（总分100分），介绍指标数据：★★★★☆（四颗星）。

　　从雷达图上咱们可瞧出，同样作为雷克萨斯智·混动车型的ES 300h F SPORT，依托混合能源的超低油耗，和6年15万千米无偿修理调养以及8年25万千米的电池保修政策。在用车养车本钱方面，除了加油以外根本上无全部的投入，是以当然也就不必考量购得起却用不起的概况。同样，舒适和平安也是雷克萨斯全系车型一直以来主打的优势名目。

　　假如看过咱们之前发表的中大型车横评文章的友人，必定能够发觉，这台ES 300h F SPORT比较之前测试过的ES 300h 行政版，在活动取向上居然有显著的提高。不单是你，这一丝也是很令咱惊讶的，雷克萨斯谈活动，它真的行吗？

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　　不管这台雷克萨斯ES 300h F SPORT开起来能否活动，至少在外貌设置部分，真的是下足了功夫。全车采纳的熏黑活动套件匹配19英寸轮圈，真是有着浓郁的JDM范儿。在日本原土，活动和混动却非是一对儿冤家。不管是皇冠、雅阁仍是奥德赛、威尔法，都公布过装载混动体系的活动版车型。咱私人也是十分喜爱这样的设置，咱们在路面上享受着与大排量功能车一样的回头率，只要要消耗一半甚而1/3的油耗，何乐而不为呢？