近日，苹果M1芯片设置总监Jeff Wilcox宣告，将要离开苹果，并前往英特尔担任新职位。Jeff Wilson显示，他计划将与英特尔一同塑造开创性的 SoC。

据理解，Jeff Wilcox曾是苹果桌面和笔记本电脑产物开发的要害角色，并在苹果担任 Mac 体系架构总监，且任职时间长达8年间。但此时的他，却将要离开苹果，赶去担任英特尔探讨员和设置工程组的首席技艺官的领导职位。

Jeff Wilcox在宣布帖上这样说道：这是一段不可思议的旅程，咱对咱在苹果事业时期所取得的成就感觉没有比自豪，终归以 M1、M1 Pro 和 M1 Max soc 实现了苹果芯片的转行。咱会深深地想念全部的苹果同事和友人，但咱期待着明年年初最初的下一种旅程。

大神的离去，终究会留住不少的回响，要晓得Jeff Wilcox但是苹果由英特尔芯片革新成此刻M系列芯片的灵魂人物。但有意思的一丝在于，在加入苹果企业此前的2010~2013 年之中，Jeff Wilcox是在英特尔事业，担任私人电脑芯片组首席工程师的职位。

Jeff Wilcox

是以此刻的难题是，究竟是由于大神们的脑回路与众不同，喜爱“本人打本人”等高难度动作？仍是刚刚触及3万亿市值的大苹果，人文关怀不够，难以留下能人？

本来，早些在年前的时刻，就有信息传来，声称苹果为防止工程师跳槽，将提供5万-18万美元的股票鼓励。只需得到该鼓励的员工不跳槽至其它企业事业，股票就能在4年内变现。

彼时的苹果，曾经是被Meta（原Facebook）挖走了约100名工程师，是以双方那时的状况即是互相“挖角”，此刻应当也是一样。而相关于5-18万美元的股权鼓励，想必也不容易改变大神们对远方、未来科技的向往吧。

而另一方面，除了芯片这一要害点，万众瞩目的苹果车子，也在面对着能人危机，其最干脆的体现也是“留不住能人”。

2021年9月，苹果制车名目主管Doug Field被福特高薪挖走。获悉，Field是电动车硬件行家，2008年加入苹果，担任硬件工程副总裁；2013年，Field跳槽到特斯拉，担任顶级工程副总裁，并领导Model 3的开发；2018年，苹果又从特斯拉挖回Field，让他治理制车名目“泰坦计划”；直到此刻， Field抉择再一次离职，加入福特。

同年12月，原苹果企业的全世界电池开发主管Soonho Ahn也宣告离开苹果，入职大众车子，并将在大众车子的PowerCo部门参加未来的电池相干名目。据理解，安顺浩也大有来头，曾在LG化学担任研发副总裁，并参加研发了LG 化学赖以成名的三元锂电池。此外，安顺浩还具有着大批电池方面的专利，且掩盖了 LG 化学的最重要的能源电池产物。

连接的能人流失，也许足认为苹果敲响警钟。况且不论是英特尔“挖角”也好，Meta“偷家”也罢，在本篇文章的最终依旧想讲：全家企业的强盛，总是少不了能人的支撑；哪怕此刻的它，具备着优先全球的技艺，但也会有越来越多的后来者，凭借能人的优势，迭代出更适合时期节拍的新技艺。

换言之，以人为本，大几率不会有错。