随着用车情景的不停多样化，同一时间用具车兼具乘用车运用功效的轻大巴车型，可商可家的气质也让其成为不少客户买车时的首选车型。在国家内部轻客市场里，江铃福特与依维柯是知名度最高的两大合资品牌轻客，麾下福特新全顺与依维柯欧胜愈是杰出代表，只是尽管同为合资，二者的产物力还不尽相同。

外貌

福特新全顺形象上融入了福特新的家庭化素材，收紧的车前，上中下三块进气格栅，以及保障杠上的前雾灯，充满福特家庭味道，辨识度可以。前大灯的灯组外圈还发展了熏黑料理，充满了活动感，视线成果很是犀利。而且车前的腰线从大灯笔直斜向上贯通车身直至车尾，让全车显得愈加劲爆有生机。

依维柯欧胜沿用了惯例的家庭设置言语，前脸依旧是熟悉的“U”型脸，大大小的大灯组配上分层式的进气格栅，加之车前醒目的IVECO标识，辨识度可以。

尽管对外貌的喜好是见仁见智的存留，可是根本的作风判定仍是有。福特新全顺将品牌辨识度与现代设置很好地联合在了一同，时髦感很是突出。而依维柯欧胜连续惯例轻载货汽车设置，时髦感另有待提高。

体积

福特新全顺短轴低顶车型车身大小为4974×2032×2066毫米，轴距为2933毫米。车宽同级占优。

依维柯欧胜的短轴低顶车型的长宽高则是5150×2011×2307毫米，轴距为3000毫米。车长方面优势很突出。

体积承载力赫然是考核的要紧要素，这方面，福特新全顺和依维柯欧胜在同级车中都算突出。但从以上短轴低顶车型的车身，从数据上可行瞧出，在长和高的大小上，依维柯欧胜略占优势，但在宽度上福特新全顺更宽敞，利于大件货物的装卸，况且福特新全顺的后面一排椅子还扶持全体放倒，搭载体积可行进一步扩容。

车身构造

福特新全顺为承载式车身构造,而且这类车身构造也让得机动车重心较轻，从而带来了较没有问题控制性。

而依维柯欧胜的非承载式车身构造尽管车身刚性好,但也导致了它的舒适性难以保证，而且控制感上还不如采纳承载式车身的福特新全顺。

由上可行瞧出这两种车身构造均有优势，但轻大巴车型多适用于道路运输，而且承载式车身是日前市场上采纳的主流车身构造，差不多90%多的车型皆是这类车身构造，福特新全顺的承载式车身构造赫然更胜一筹。

经过外貌、体积以及车身构造的对照，大伙也能感触到福特新全顺与依维柯欧胜产物力的不同，要说怎样选的话，福特新全顺的考虑也许更为全面，能带来更没有问题运用感。