盖世车子讯 1月17日，雷诺团体推出了2021年全世界销售数量。源于芯片短缺，2021年，雷诺全世界销售数量为269.6万辆，同比下调4.5%，延续第三年下调。

（相片来自：雷诺）

从雷诺团体麾下品牌来看，尽管达契亚(3.1%)、拉达(0.3%)等品牌的销售数量有所增添，但雷诺品牌的销售数量却同比降低5.3%。

雷诺品牌正好增强其在欧洲电动车子市场的位置。2021年，E-TECH系列(电动车子和混合能源车子)占雷诺欧洲乘用车销售数量的30%，而2020年为17%。雷诺Arkana使该品牌重返C级细分市场，E-TECH系列车型占其销售数量的56%。

达契亚品牌系列车型的革新取得了成功，尤其是遭到New Sandero的推进。New Sandero还是最受欧洲零售客户欢迎的车型。该品牌凭借6.2%的零售市场份额，已攀升至第三位。

拉达品牌以挨近21%的市场份额接着引领俄罗斯市场。拉达 Vesta和拉达 Granta区别占据了该国销售数量排行榜的第1位和第2位。

Alpine品牌2021年的销售数量增添74%，至2,659辆，并计划接着在世界市场进行。

从市场来看，雷诺显示，日前，在其五个最重要的欧洲市场（法国、德国、西班牙、意大利和英国），雷诺零售销售数量的市场份额为58%，较2019年新冠疫情前增添了6个百分点。

2021年，雷诺团体在欧洲积压的定单同比翻了一番，差不多于逾三个月的销售数量，这得益于雷诺E-TECH系列、轻型营运车、达契亚Sandero和达契亚Spring纯电动车的强劲要求。与此同一时间，雷诺车子储存同比下调约30%。

在首席执行官Luca de Meo的领导下，雷诺与全世界车子同行一道进军电动车子范畴。雷诺显示，该企业正好推行于2020年第三季度发动的出售政策，这将提升其在最赚钱的细分市场的份额。

另外，雷诺团体确认将在2021年实现其公司平均汽油经济性的指标(乘用车和轻型营运车)。