2021年1月19日，盖世车子从红星新闻理解到，威马车子锁电门仍在持续发酵中。威马车子此前曾重申，官方将不少资源放到了电池平安性上，但EX5路试车在厂区内电池自己燃烧，以及随后的各式散发性质的电池能量逃逸起火车祸，让得业界以及汽车主人对威马的信赖度大幅跳水。

威马车子官网（相片：威马车子）

不止如许，威马车子被曝出，2021年12月23日到2022年1月15日时期，公布“迎新年使用者特优”运动，随机抽取幸使用户赠送周全机动车审查和一张价格200元的某购物平台代金卡。但是好多汽车主人发觉，送到4S店通过周全审查后，续航路程大幅度缩水。

获悉，之前威马官方在2021年7月对EX5 SUV车型发展了BMS进级，将满电电压从408伏下降至397伏，续航缩水15%至260千米，惨重作用了不少汽车主人的寻常运用。有信息显示，此举是为了下降电池自己燃烧，在不经汽车主人同意下锁定电池能量，从而导致机动车实质续航路程在原有根基上大幅度缩水。虽然如许，威马官方仍拒绝回应，官方论坛只顾着删帖，解散汽车主人QQ群并注出售后微信。汽车主人与官方沟通没有果，终归激发众怒。

1月10日，173位威马新燃料车的汽车主人向威马厂商发出联名律师函，请求威马在一周内停止虚假宣传，主动担当平安责任，终止侵害使用者责任，理赔汽车主人损耗，诚恳公布道歉并踊跃回应汽车主人的一切合法诉求。

联名律师函（相片来自：微博）

威马昨年全年销售数量仅有4.4万辆，蔚小理三家的交付量则是9万台以上。就算是第二梯队的哪吒车子，也比威马多2.5万辆。虽然威马在昨年最终一种月拿到了价格1.52亿美元的D2轮融资，只是威马仍没有到市场计划。电池能量逃逸并导致自己燃烧的难题，可能会成为压垮威马的最终一根稻草。