【全球车子网 产业频道】2021年，随着新燃料车子的渗透率增高、产物力提升、政策加持以及铺天盖地的宣传力度等要素，新势力三位巨头都具有傲人的体现，交付量都超过了9万辆，此中小鹏车子全年新款汽车交付量达到98155辆，距离十万辆大关越来越挨近，成功夺得新势力的冠军宝座；而蔚来车子、理想车子则以91429辆、90491辆位居第二、第三。至于第四、第五名则是哪吒车子（69674辆）以及威马车子（44157辆）。

　　来到2022年，三者竞争更趋白热化，2021年发表的新款汽车会在本年连续迎接交付，意指着他们的市场体现会在下半年乃至2023年渐渐揭晓。小鹏带来面向全球塑造的旗舰级新款汽车G9、出尽风头的蔚来ET5/ET7将进攻中高档纯电小汽车市场，就连一直仅用一款产物孤军作战的理想也会带来全大小SUV，哪款车将来会促使他们的品牌最先登顶10万交付量的宝座？

　　小鹏车子是2021年新势力三巨头中销售数量最高的品牌。得益于第四季度的强劲增添，位列Top 1的小鹏在2021全年交付了98155辆新款汽车，是2020年的3.6倍。而小鹏P7是最佳卖的车型，光是12月就交付了7459辆，全年累计交付60569辆，占全年总交付量的62%之多。

　　在小汽车范畴，小鹏P7和P5都得到了优秀的市场反响，特别是P7，更成为麾下最佳卖的车型。只是在中大型SUV范畴，面临蔚来ES8、理想ONE，小鹏一直缺一块拼图。只是来到2022年，蔚来和理想都会迎接一位强劲的对手——小鹏G9，新款汽车将至今年第三季度正规交付。作为小鹏车子真实第一款面向世界国家内部同一时间设置的产物，G9在2021广州车交会上正规发表，设置之初就曾经依照华夏&欧盟全车双验证准则开发。

　　此外，假如不算上其它车型的2022年小改款，G9是小鹏在本年独一要点推广的最新车型，未来它还要承载小鹏出征欧洲市场的最重要的任务。正是其策略布置上的要紧性，小鹏在G9身上可行说是马力全开，其设置和技艺上的特点多到数也数不清，除了首先装载X-EEA 3.0电子电气架构，同一时间它仍是国家内部首款鉴于800V高压SiC平台的量产车。

　　形象设置上，G9依旧能令人第一眼认出是来源小鹏车子的作品，其标记性的X Robot face在其它小鹏车型上也能见到，只是设置师在G9身上，尽管应用了相同的设置逻辑，但做到了独树一帜的演绎和进化。得益于此中大型SUV的定位，设置师能够在G9身上更好地挥洒笔触，其“生能源”美学曲面设置来自于峡谷通过风的亿万年吹动以后造成的纹理。

　　此外，G9的身段厚实且长全体表现出去一个奢华游艇般的姿态，同一时间也有种后驱轿跑般的车身的比重，轮子到A柱之中相比长，一条水准高腰线贯通车身，将全车在纵向上做黄金比重切割。

　　技艺上，小鹏车子在G9身上首先采纳了X-EEA 3.0电子电气架构，做到了硬件和软件的深度集成。X-EEA 3.0电子电气架构就像智能电话的软硬件集成一样，依据使用者要求，将硬件和软件都分类梳理归类，造成准则接口，供智能功效调用，因而只要专注于智能功效的开发、迭代，即可实现机动车功效和功能的不停进化。

（X-EEA-3.0电子电气架构）

　　小鹏G9还装载了XPower 3.0能源体系，能达到5分钟充电200千米以上。为了实现这一充电速度的突破，新款汽车会运用800V高压SIC平台（电驱体系最高效能95%以上），此外小鹏还会量产铺设华夏首个480kW高压超充桩，让补能效能充分解放。

（XPower-3.0能源平台）

　　为了保证产物的及时和稳固交付，小鹏车子也在踊跃扩充产能。据小鹏车子创始人、董事长何小鹏显露，日前小鹏车子肇庆工厂在执行每天双班20小时制造，加上在建的广州和武汉工厂的总设置产能达40万辆，经过双班能扶持60万辆的年产量。

　　小鹏G9日前仅推出了外形和技艺特点，相关其内部装饰设置和更多资讯，或将于4月的北京车交会上披露。

　　对G9有兴趣的读者，无妨敲击拉伸阅读：

　　本年上半年，小鹏车子也将来会在部分都市开放NGP（Navigation Guided Pilot）功效，把快速情景拉伸到都市主干道、迅速路、次干道， 视线多重感知为纲搭配精度可达cm级的高精地图，更能从容应对华夏路面状况，但详细时间和都市尚未推出。而依据小鹏车子规划，2023年后，伴随XPILOT4.0落地，小鹏车子将打通全情景智能协助驾驭，能够把VPA回想停车、快速NGP以及都市NGP等功效串联起来，实现点到点端到端的智能外出。　

（2021年小鹏1024科技日）

　　早在昨年的小鹏1024科技日上，小鹏就曾经推出了都市NGP的进度以及给媒体在广州的CBD地段体会过这一功效，并显示，"都市情景的落地，标记着智能协助驾驭下半场的开局"。源于都市情景的繁杂水平与快速情景比较，十足非是一种量级的存留。是以小鹏车子自动驾驭团队从2021年最初，最初在都市NGP上发力，XPILOT 3.5也曾经达成了60%的量产进度，并曾经具有"首个可量产的cm级都市定位能力"、"首创四重感知合一方案"以及"为都市情景而生的预测与规划"这点特点。从而使机动车能够实现不依赖激光点云地图的cm级都市定位能力，加上对外界物体的精准探测，合一地图及路面消息感知，可实现全速域极限变道与静止物体、弱势交通团体（自驾车、电动车等）绕行。

（2021年小鹏1024科技日）

　　而在智能协助驾驭下半场的布置上，小鹏车子以为下半场的入场券是“量产都市情景协助驾驭+全栈闭环能力建成”，不但能够提供真正情景的协助驾驭，还可行迅速的迭代，实现长尾难题的收敛和平安性的提高，从而实现点到点的协助驾驭。

　　2022年下半年，小鹏车子将最初探寻Robotaxi营业。

　　早在11月23日，小鹏车子董事长何小鹏在Q3手机会议中就显示，“经过Robotaxi在泛化情景的运营，测试小鹏车子相干软件在全个都市中行进的闭环，提高自动驾驭算法的稳固性和平安性。”有剖析报导指明，小鹏车子宣告进军Robotaxi的举动也被外界以为是在为测试协助驾驭软件提供路程数据积累。而在昨年10月举行的 "小鹏车子科技日 " 运动中，小鹏车子自动驾驭营业副总裁吴新宙也以前提到，估计 2022 年底，小鹏将累计 1.2 亿千米快速 NGP 路程。

　　Robotaxi关于不少客户来说可能相对陌生。本来这种单词通常代指自动驾驭出租车，最早可行追溯到2004年，英国建成了全世界第一种没有人驾驭出租车体系。国家内部方面，百度Apollo最早进军Robotaxi范畴，2020年就在北京正规开放自动驾驭出租车效劳Apollo Go。除了百度，小马智行也在北京公布过“PonyPilot+”App来试水，本年上半年hai1将在深圳开放Robotaxi营业。

　　何小鹏在Q3手机会议中还显示，经过量产前装Robotaxi软件和硬件的能力，以及未来和各外出运营商的合作，小鹏车子能够缔造很大的商业价格。“假如让公众当下能够体会到的自动驾驭的最高技艺水准？很快就可以知晓小鹏本年如何布置Robotaxi范畴了。

　　2022年的小鹏最重要的要点为旗舰SUV G9以及会在在自研技艺方面将解放更多的特点。另外在效劳网站和充电网站上，小鹏将来会在车、桩、站三个方面来提高超充效能，指标是在2年内，掩盖悉数地级市、最重要的县级市，以及绝许多数快速，让使用者在出游时或回老家时可行安心充电。此外，作为新势力三巨头内部年交付量高的一员，小鹏会不会在2023年此前优先两位对手突破10万辆大关？

　　2021年的蔚来车子依旧以ES/EC系列SUV打江山，受芯片短缺以及疫情等作用供给链承压，全体成绩比起小鹏车子稍有落后.2021年，全年蔚来交付新款汽车数量91429辆，同比增添109.1%。而在上年Q4季度，蔚来共计交付新款汽车25034辆，同比增添44.3%，实现延续7季度正增添。截止2021年12月31日，蔚来累计交付机动车167070辆。

　　2022年，蔚来将交付ET5和ET7两款小汽车，以及在北京车交会带来鉴于NT2.0平台塑造的第三款新款汽车ES7，新款汽车同样有望在年内交付。

· 蔚来ET7将于2022年1月20日打开锁单，3月28日打开交付：

　　作为蔚来的首款小汽车，ET7原型车早已展示多时，而正规发表是在2021年1月9日于成都举办的2021 NIO Day，其定位于纯电动中大型旗舰小汽车，车长超5米，而轴距超越3m，竞争对手剑指特斯拉Model S，售价为44.80-52.60万元。而在4月举办的2021上海车交会上，ET7正规为公众展示，采纳蔚来全新一代的家庭设置言语，3D立体形象极具辨识度，并提供两种外貌饰件专题。

　　自然，除了动人的外貌，新款汽车要点聚集在智能化方面。ET7采纳了第二代智能座舱，鉴于智能座舱平台和通信模块，蔚来独立研发智能座舱域操控器，让新款汽车具有车载范畴最丰富的通讯形式，带来丰富的汽车内部利用和沉浸体会。而最新进级12.8英寸AMOLED中央控制系统大屏和10.2英寸HDR数字仪表屏，大小、分辨率和对照度大幅提升，色彩更丰富，显现更细腻；而内嵌体系为NOMI Mate 2.0，功能持续进化。

(蔚来ET7)

　　能源部分，新款汽车采纳最新资料塑造的第二代高效电驱平台，前永磁+后感应的双电机四驱组合，前180kW/后300kW的电机布置，输出总功率480kW，可实现0-100km/h提速3.9s以内。续航方面，装载70kWh电池包的车型，续航超越500km（NEDC）；装载100kWh电池包的车型，续航超越700km（NEDC）；而装载首创150kWh电池包的车型，可实现超越1000km（NEDC）的续航体现。

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· 蔚来ET5将于2020年9月交付：

　　作为蔚来的第五款量产车型和第二款小汽车，蔚来ET5自研发阶段到伪装车上路一直遭到外界的重度关心和没有限猜测。新款汽车在掀开神秘面纱以后，尽管和大家意料中相当，但32.8-38.6万元的官方价值区间，使它成为了蔚来麾下最年青、起步价最廉价的车型。因而在发表会完毕以后，曾经迷惑大量客户立马下订，估计在2022年9月最初面向使用者交付。此外，在蔚来BasS电池包租借形式下，价值区间下探到25.8万元，愈是精确对标了特斯拉Model 3，别忘了，另有小鹏P7、极氪001等一众强劲的对手在向ET5招手。

　　设置上，ET5采纳了蔚来标记性的X-Bar前脸设置，只是撤消了大大小的六边形进气格栅和少许繁杂的套件，全体看上去愈加显简练和前卫。全车设置合一了蔚来跑车基因与“为自动驾驭而设置”的理念。同一时间，封闭式前脸、X型保障杠和Double-dash日间驾车灯的加入也让新款汽车的前脸作风更显科技感。

(蔚来ET5)

　　值得注意的是，蔚来ET5供9种车身颜色，此中净空粉和云初黄是ET5的专属色，年度色宇航蓝也将装载在ET5上。新款汽车侧方的设置，也与ET7一样采纳溜背短尾的设置，当然是能够迷惑一群"颜控"客户。

　　内部装饰方面，蔚来ET5连续了ET7第二起居室的理念发展座舱体积设置。12.8英寸的AMOLED中央控制系统显现屏、活动型椅子、隐藏式出风口、简练的仪表台、门拉手、电控解锁按钮、车门扶手、隐藏式扬声器，都为ET5的内部装饰增加了不少精致感、温度感。

　　ET5全系标配Aquila，蔚来超感体系；全系标配ADAM，蔚来超算平台。Aquila强盛的感知能力，和ADAM强盛的算力，将带来更易用、更平安的协助驾驭功效；此外，ET5将标配19项协助驾驭功效，可谓特点颇多！

　　此外在平安性方面ET5也可谓下足了功夫，ET5依照C-NCAP和Euro NCAP五星平安准则设置，采纳超高强度钢铝混合车身，全车抗扭刚度达34,000N·m/deg。ET5全车重心高度仅为482.6毫米，匹配1,685mm超宽轮距，抗侧翻系数达1.7，超美国NHTSA五星准则。

　　能源方面，ET5将连续蔚来高功能基因，零到百千米提速4.3秒，采纳蔚来源研的高功能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，百千米到零制动距离33.9米；风阻系数低至0.24，匹配利用了碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台，装载准则续航电池包（75kWh）CLTC续航超550千米，装载长续航电池包（100kWh）续航超700千米，装载超长续航电池包（150kWh）续航超1000千米。

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　　本年除了交付两款小汽车之外，蔚来还会在北京车交会带来一款最新SUV。近日，该款新款汽车的伪装谍照就曾经在网上广为传播，新款汽车里面代号为Gemini，或将命名为“蔚来ES7”。依据之前的信息，ES7将鉴于蔚来NT2.0技艺平台塑造，年产能规划6万辆，在2022年北京车交会发表以后，估计年内交付。

　　蔚来ES7的车身大小将介于ES6和ES8之中，同样采纳了"瞭望塔"式的激光雷达及两个高位摄像头布置。对于智能座舱硬件的硬件方面，蔚来全新的NAD自动驾驭协助体系与NIO Aquila超感体系与超算平台Adam同样不会缺席，并具有33个高功能感知硬件，总算力达到1016 TOPS、4片英伟达Orin芯片，标配19项协助驾驭功效，延续一步步实现快速、市区、停车、换电等情景下，全程点到点自动驾驭。。此外，其智能座舱也有望装载高通骁龙8155料理器。

　　早在昨年4月29日，位于合肥市经开区的“NeoPark新桥智能电动车子资产园区”就正规开工。获悉，NeoPark估计2022年第三季度投产。届时将塑造成全球级智能电动车子资产集群，展开全车、焦点零部件、自动驾驭等创新研发，汇集具备全世界竞争力、引领性的创新链；导入数百家要害配套公司，造成完整与高度集中的资产链。

　　NeoPark毗邻合肥新桥机场，占地16950亩，包括三个地域——智能生产区、研产生活社区及生态文化区。园区初期投入500亿元，建成后年产值超5千亿元，全车产能达100万辆/年，电池产能达100GWh/年，并汇聚全世界5万以上优秀能人，成为全球范畴内智能电动车子资产链高地。

　　蔚来在2021年的体现稍微不及小鹏，只是在本年，它们的野心曾经十分显著，三款新款汽车的到来和NeoPark新工厂的建成都意指着蔚来要冲撞销售数量榜冠军。最令人期待的莫过于麾下最年青、最廉价ET5小汽车，它的强悍的实力剑指Model 3，两款车均会在本年内交付，从展示后的受欢迎水平来看，ET5成为爆款或许不过时间的难题。此外，蔚来也计划2022年全中国范畴内计划具有超越1300座换电站，6000根超充桩，10000根目的地充电桩，让本来曾经是优势名目的用电效劳更上一层楼。

　　与蔚来小鹏不停在小汽车和SUV拉伸车型矩阵不同，理想车子只用一款SUV单挑对手，而且做得有声有色。2021年Q4理想车子共计交付新款汽车35221辆，环比Q3增添40.2%，同比前年增添143.5%。至于2021年全年，理想共计交付理想ONE 90491辆，同比增添177.4%。

　　只是来到2022年，理想ONE终归没再孤单，另一款很大型的新款汽车X01将要展示，新款汽车定位为增程式奢华智能全大小SUV。依照规划，这车有望在本年4月的北京车交会上正规发表，而且在下半年打开交付。到2023年，理想车子还将公布MPV车型。

　　近日，理想X01的伪装车谍照也曾经在网上满天飞，有媒体还曝光了部分配置消息，这车标配价值将在50万元左右，大小将超越理想ONE，参考后者的大小（长5030毫米/宽1960毫米/高1760毫米），预计新款汽车很可能达到宝马X7、奔驰GLS这类动辄5100毫米-5200毫米车长的魁梧身材。

　　从之前的路试谍照来看，新款汽车依旧被重重伪装包含着，保密事业也做得滴水不漏，难以得知详细设置细节。预计前脸是一种封闭式的格栅设置，还将接着采纳贯通式灯带，可是其灯组的大小比较于理想ONE会有所增添。

（理想X01伪装车谍照）

　　从最近爆出的谍照来看，理想 X01的内部装饰将来会与理想ONE有不一样的布置，包括更巨型的一体式中央控制系统 + 副驾的屏幕。最新设置的方向盘除了有宽敞的功效地域，中央顶部另有一片疑似屏幕或触摸板的地域，有网友怀疑这边会不会像MacBook上的Touchbar那样，只是也有可能是显现其它消息的小屏幕。

　　智能配置方面，X01车型将装备智能驾驭效劳，包括超等智能泊车、都市智能驾驭、远程召唤、智能驾驭以及OTA进级。针对智能驾驭方面，这车将具有L4级高度自动驾驭硬件，此中包括AP操控器地平线J3+J5芯片和SP操控器定制化Orin-X芯片、安装1个128线激光雷达、1个DMS、5个mm波雷达、12个超声波雷达和12个8M摄像头。

（从昨年曝光的理想新款汽车规划图来看，除了X01，2023年还将来会公布至少两款增程式SUV和两款高压纯电车）

　　能源方面，新款汽车依旧采纳增程式电动车路线，其1.5T四缸启动机热效能为40%，驱动电机来源长城蜂巢能源，体系第一大功率将达到300kW，第一大扭矩600N·m。这车电池容量为44.5kWh，WLTC工况下纯电续航155km，其油箱为65L，总续航路程突破800km。另外，理想X01还将装载德国威巴克空气悬架。

　　自交付以来，理想ONE凭借均衡的产物力和多用途家族车定位，成功“夺走”大量本来隶属汉兰达的买家，其累计交付量曾经达到124088辆，要晓得这仅仅是一款车型的数量，交付量达到这种水准切实令人咋舌。2022年，随着全大小的理想X01的到来，理想ONE没再是孤军作战，至于新款汽车会否连续理想ONE的神话呢？信任很快会揭晓。

　　在芯片短缺、原资料涨价、补助退坡等多重挑战大背景下，昨年华夏新燃料车子销售数量、新款汽车渗透率等方面都高于市场预期。尽管蔚小理在成绩单和新款汽车革新、技艺迭代都有亮眼的体现，但2022年留给它们的困难依旧不少，比如亏钱卖车、产能和销售数量不停扩张的特斯拉、新势力后来者持续追赶、惯例车企持续提速转行等等皆是不可忽视的难题。2022年，这点新款汽车又将来会面对怎么的市场挑战、得到怎么的客户反映？“战况”切实令人差不多期待。（图/文/摄：全球车子网 杨嘉臻）