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中汽协：2021年华夏品牌小汽车市场所占率迅速提高

2月7日，据华夏车子产业协会统算剖析，2021年，华夏品牌小汽车体现更为出色，市场所占率比上年迅速提高。2021年，华夏品牌小汽车共出售315.1万辆，同比增添61.4%，占小汽车出售总量的31.7%，所占率比上年提高10.7个百分点。此中，销售数量名次前十位的华夏品牌小汽车依次为五菱宏光mini、帝豪、逸动、秦PLUS、荣威i5、星瑞、汉、MG5、欧拉和红旗H5。2022年，期待自助品牌小汽车砥砺前行，接着缔造佳绩。

1月召回：154万辆“创记录” 自助品牌占比近半

近日，2022年首月车子召回盘点发表，2022年1月，大家都有9个品牌累计发表10起公告，共计召回乘用车1542609辆，同比猛增1988.44%，环比增添18.83%。1月，五菱、奇瑞、一汽奔腾、东风风神、江苏九龙等自助品牌共召回乘用车763100辆，占召回总量的49.47%；德系品牌奥迪和奔驰累计召回455224辆，占比29.51%；2个日系品牌丰田卡罗拉和雷凌车子累计召回乘用车324285辆，占比21.02%。在国家内部小汽车市场，以上车型皆是热销车型，涉及范畴较广，请汽车主人们注意相干召回公告，及时与销售商联系，幸免产生不测概况。

日产将停止开发多数新石油启动机

近日，日产车子宣告，日产将在除了美国之外的全部最重要的市场内停止开发新的内燃机引擎，并将其资源聚集在电动车子的开发上，从而成为首家做出这类突破的日本最重要的车子生产商。日产每年的研发支出大约为5000亿日元，此中多数资金都花在了石油启动机和车型的研发上。未来，这点资金将被用于电动车子和其它技艺的开发上。随着时间的推移，参加汽油启动机开发和制造的人士将被从新安置到电动车子启动机、混合能源启动机和其它部门中。

特斯拉被曝减配国产车型部件

2月7日，据外媒报导，为应对芯片供给短缺，特斯拉打算移除部分华夏生产Model3和ModelY上的一种调转方向部件。针对此事，特斯拉称，此举不会带来平安难题，移除的部件隶属“二级电子操控单元”，最重要的用于扶持备用功效。