来自：蔚来官方

作者 | 吴晓宇

编辑 | 李欢欢

8岁的蔚来，正规向106岁的宝马递出“战书”。

2月15日，在蔚来整天候营销沟通会上，蔚来总裁秦力洪显露，之前传言的“Gemini”双子星本来是蔚来最新车型ES7的代号，该款车将于2022年4月中旬发表，估计年内交付。ES7介于ES6和ES8之中，官方定位为中大型五座SUV，鉴于蔚来NT2.0平台塑造，“在舒适性方面追求更极致少许”。

秦力洪准确显示，蔚来ES7到市场后，将对标国产长轴距宝马X5L，并估计这两款车会是2022年“最值得期待的大五座SUV”。“惯例汽油车企和新兴电动车企，将携手共进满足不同使用者的要求。”

虽然从诞生之初，蔚来便将竞争对手锁定为奢华三巨头BBA，但准确公布详细车型与宝马对标，仍是首次。秦力洪前脚一放话，网友们后脚便纷纷议论起来。不少蔚来汽车主人显示“曾经迫不及待了”，另有汽车主人直言酸了，“纠结还要不需要订ET7”、“坐等ES7、曾经放弃ES6了”。也有网友泼冷水，“先盈利再考量超越谁”。自然，也有人质疑，这样的对标，蔚来显著在蹭宝马的名气。

至于大伙最关注的ES7的价值、交付时间等进一步消息，秦力洪显示，“将于4月中旬揭开盖头”。

ES7硬刚宝马X5L

ES7，蔚来已密谋良久。

2021年5月，江淮车子曾发表一则招标公告，称江淮蔚来正好筹备一款新款汽车型，这车型被命名为“Gemini”，中文名为“双子星”。估计年产6万辆、月产5000辆双子星。

2021年末，ES7的谍照溢出，采纳了最新样式的五辐条式熏黑轮圈，充电口位于左后角度置。内部装饰尚未曝光，业内人员猜测将采纳与ET7类似的布置。

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在智能配置方面，源于ES7是鉴于蔚来NT2.0平台塑造的第三款车型，因而网友猜测该款车将向ET5和ET7看齐，即装载高通第三代数字座舱平台、高通骁龙 8155 车机芯片，并配合全新 Banyan 车机体系，还将装载激光雷达。

新款汽车大小将介于ES6与ES8之中。官方材料显现，蔚来ES8长宽高区别为5022毫米、1962毫米和1735毫米，轴距为3010毫米，ES6车身大小为4850毫米、1965毫米和1758毫米，轴距为2900毫米。有人推测，蔚来ES7的车身大小大约为4920毫米、1965毫米和1757毫米，轴距为2960毫米。

参考ES6与ES8的售价，有网友猜测ES7的起售价也许为40万元，“盲猜ES7定价42.98万元，比ES6功能版贵3万元”。

从现存消息来看，ES7仍是有实力与宝马X5L一较高下的。起首，宝马X5L的预售价为55.80万-75.80万元（网传价值），比ES7贵出不少。从车身大小来看，国产宝马X5L的长宽高为5060毫米、2004毫米和1779毫米，轴距为3105毫米（网传），在体积上略胜ES7一筹。

来自：蔚来APP

自创立伊始，蔚来便将BBA视为竞争对手。蔚来创始人李斌毫不避讳与BBA抢饭碗，“咱们的消费者有相当大一部分是BBA汽车主人转化而来的。”就像肯德基四周总会有全家麦当劳，“根本上，有BBA、雷克萨斯的门店的都市，咱们必定会掩盖，这是蔚来的根本战略”。

实是上，蔚来曾经杀入BBA腹地。据李斌推荐，蔚来车型的平均售价为43.47万元，超出奥迪、宝马的平均售价，比特斯拉华夏的平均售价贵十几万元，曾经初步成为高档品牌。

在BBA中，蔚来仿佛对“打败”宝马更有兴趣。伴随NT2.0平台的三款产物发表，蔚来对标宝马的产物矩阵日趋完整。秦力洪推荐，除了蔚来ES7将硬刚宝马X5L，蔚来ET7将对标宝马7系、蔚来ET5则对标宝马3系。

续航焦虑是电动车的痛点之一。为了抢夺汽油车的使用者，蔚来鼎力布置根基设备，力求加电像加油一样便利。截止2021年12月18日，蔚来换电站数量已达到733座，此中快速道路换电网站达成了169座换电站的布置，同一时间另有3348个目的地充电桩和3136个超充桩，第三方充电桩超越44万根。2月15日，蔚来官方显示，2022年蔚来的补能网站将达到换电站超1300座，超充桩6000余座以及目的地充电桩10000余根。

想赢宝马其实不简单

三年前，有不少人说，蔚来的窗口期唯有几年，BBA一做电动车蔚来就完了。但日前来看，“BBA的第一把牌曾经出完，马拉松的第100米咱们跑在相比靠前的位子”，也许，这正是秦力洪敢公布对标宝马的底气。

2020年9月，宝马首款纯电动SUV iX3姗姗来迟。该款车是宝马X3的电动版车型，比较X3在汽油车范畴的出色体现，iX3的销售数量难言乐天。官方数据显现，2021年，宝马iX3在全世界交付量约为3.79万辆。秦力洪显露，从2021年30万元以上新燃料汽车市场场的上险数份额来看，蔚来曾经位居第一，达到40.7%。在该范畴，宝马、奔驰、奥迪的销售数量区别为2万多辆、7000多辆和2000多辆，比较以下，蔚来的全年交付量曾经超越9万辆。

为了提高销售数量，宝马iX3曾自降身价，大幅下降7万多元，“这在全世界车子资产皆是很少见的”，秦力洪评价道，在高档新燃料车范畴，“蔚来和宝马比较非是后进生”。只是，虽然如许，他依旧“很尊敬宝马”。

从多项要害参数来看，宝马纯电动车切实有些平庸，缺乏爆点。例如，宝马iX3的续航为500千米，而蔚来车型的续航普及为600千米左右。另外，宝马iX3其实不具有OTA进级这一主流功效。这是由于其“油改电”的制车思路，iX3与宝马X3一样来自 CLAR 后驱车平台。

奢华巨头们仿佛还沉醉于本人的品牌魅力之间。“BBA仿佛以为客户会先认同他们的品牌，接下来再选车。”车子产业剖析师王蒙显示。

与此同一时间，蔚来却经过多个形式撬走了BBA的年青使用者。

使用者运营当然是蔚来的一大杀手锏。2月15日，据蔚来使用者运营顶级副总裁魏健推荐，蔚来在往日一年为使用者举行了1107场运动。“蔚来使用者的车坏了，没电了，甚而在精品商城抢不到货了，都可行找蔚来员工（解决）。在蔚来，对使用者好非是伎俩，却是目的。”

来自：蔚来官方

但蔚来要赢过宝马，也其实不简单。宝马也在全力追赶。据外媒报导，宝马正好研发本人的电动车专属平台，新平台将于2025年后在匈牙利的新工厂运用。2023年，宝马计划将新燃料车子产物拓展至25款，此中一半为纯电动车型；2025年，宝马还将在氢能源电池技艺等范畴投入超越300亿欧元用于新技艺研发。

在此此前，在汽油车范畴的浓厚积累将帮助宝马顺利过渡至新燃料时期。

另一方面，蔚来源身也面对着成长的懊恼。2021年7月以来，蔚来曾经屡次失守新势力销冠。蔚来官方屡次将此归因于零部件供给短缺。2022年蔚来将推3款新款汽车，零配件供给难题仍会是蔚来交付的掣肘。秦力洪无助显示，本年的交付指标，他说了不算，供给链说了算，只能是“产多少交多少”。只是，秦力洪估计，随着合肥新桥新工厂的投产，蔚来的交付量将来会上一种大台阶。

另外，对手们也在向高档、奢华车范畴发起攻势。此中，小鹏车子或于4月份打开最新旗舰级SUV车型小鹏G9的预售。定价多达48.8万元的长城机甲龙，也将于2022年正规交付。

（应接受采访者请求，王蒙为化名）

未来车子日报