近日，高合车子与拓普团体结合宣告，经过不停迭代的虚拟仿真与台架试验认证，国家内部首个鉴于7200吨巨型压铸机正向开发的一体化超大压铸车身后舱正规量产下线，这标记着高合车子成为国家内部首个量产落地该技艺的车子厂家。

一体化超大压铸车身后舱；相片来自：高合车子

据理解，在车子生产中，铝合金件替换钢制构造通常可达到20%~30%的减重，从而实现轻量化，下降能耗，提升机动车续航路程；一体压铸技艺比较于惯例的车身工艺，具备高效集成、设置灵活的特色；一体式压铸成型，无先冲压后焊合的繁杂进程，实现了零部件数量的降低及接连工序的简单化。而且，一体铸型资料回收再应用率挨近100%，更为低碳环境保护。

高合车子显示，“一体化超大压铸车身后舱构造件的量产，将成为提高制造效能、实现高度轻量化的“创新密码”，推进资产链中全车一体化零件的集成设置、变革性资料的自助研发，及巨型压铸配备的迭代进级等资产的全角度变革。”

材料显现，拓普团体是国家内部车子NVH体系集成（即减震降噪和舒适性操控）的龙头公司，最重要的着力于车子能源底盘体系、饰件体系、智能驾驭操控体系等范畴的研发与生产。日前已映入特斯拉、吉利、比亚迪、北汽、长城、蔚来、威马等公司供给链。

这次，高合车子与拓普团体结合首次发布的一体化超大压铸车身后舱构造件，没有疑将进一步牢固双方在智能车子相干范畴的前瞻技艺优先性。高合车子也显示，未来双方还将结合探寻全车车身、底盘、热治理及空调体系等前瞻科技在智能车子上的量产利用。

另值得一提的是，这次下线的一体化超大压铸车身后舱，是TechCastTM超大铸件用低碳铝合金资料初次量产利用。

相片来自：高合车子

2021年12月20日，高合车子宣告与上海交通大学轻合金国度工程中心在新资料新工艺开发、低碳轻合金资产化利用、能人培育等方面完成策略合作，并在技艺开发层次取得实际性进展，双方全世界首次发布TechCastTM超大铸件用低碳铝合金。

据推荐，鉴于稀土素材的特性并加以加强、改良塑造的TechCastTM超大铸件用低碳铝合金资料，是一个免热料理的合金资料，有望在一体式大型压铸车身薄壁构造件、门盖内板、电池包壳体等超大铸件上发挥出要紧效用，是车子资产生产端低碳合金技艺的重要突破。 

这一新款铝合金铸造资料，通过多轮研发攻关和零件认证，在资料开发、功能改良、生产工艺和体系集成认证等方面实现了100%全过程正向开发，资料功能目标优异，该资料的流动性超出同等级资料15%以上，强塑积高30%以上，确保了全车磕碰等功能达到更高维度。

在详细利用上，高合车子方面显露，一体化超大压铸车身后舱构造件技艺将在高合车子延续车型中大量量利用。

日前，高合车子麾下在售车型HiPhiX，凭借80万元的顶配车型售价，堪称国家内部制车新势力的天花板。2022年1月，高合HiPhi X交付达成550辆，实现月度销售数量冠军蝉联，持续领跑50万以上奢华品牌电动车细分市场。自昨年5月打开交付以来，共计交车4787辆。 

高合HiPhi X；相片来自：高合车子

在高合HiPhi X根基上，2021年11月6日，高合车子又发表了第二款旗舰车型——高合HiPhi Z量产定型车，新款汽车估计将在2022北京车交会打开预售，并于年内交付。在业界看来，高合HiPhi Z是继HiPhi X以后，高合车子鉴于数字寿命理念塑造的又一颠覆性车型。新款汽车连续高融合贯的TECHLUXE?科技奢华DNA，其定位为数字GT，是一款具有数字灵魂，来源未来的科幻功能座驾。

从日前所推出的消息来看，高合HiPhiZ量产版的惊艳水平不弱于高合HiPhiX，而该款新款汽车能否会首先利用一体化超大压铸车身后舱构造件技艺，值得期待。