本地时间周一，加州公共工作委员会（CPUC）向通用车子和Alphabet Inc的自动驾驭部门下发了许可证，应允它们在平安驾驭员在场的概况下运用自动驾驭车子提供客运效劳。

CPUC显示，通用麾下的Cruise和google麾下的Waymo都得到了营运部署许可证，可行向乘客收取车费，还可行提供拼车效劳。

在此此前，Cruise和Waymo只被应允在测试的根基上提供客运效劳，不应允收取费率。

从周一最初，Cruise可在旧金山的少许公共公路上提供效劳，时间为晚上10点到次日早上6点，车速可达30英里每小时，而Waymo可行在旧金山和圣马特奥的部分地域以65英里每小时的车速提供效劳。但两家企业都不被应允在大雾或大雨天气运营。

Waymo周一显示，将把在亚利桑那州运营自动驾驭商业叫车效劳的经历利用到“咱们在旧金山不停增添的效劳中”。未来几周，将在加州提供付费外出。

Cruise负责全世界政府事务的副总裁 Prashanthi Raman则在一份证明中显示，这一宣告是“又前进迈出的踊跃的一步。咱们的使命一直是在旧金山公布没有人驾驭商业乘车效劳，这也是咱们将接着与看管机构合作实现的指标。”

本月早些时刻，通用车子和 Cruise向美国看管机构提议申请，期望在公路上面部分署其Cruise Origin车型。该款车型第一大的特点不但是自动驾驭，况且连方向盘、刹车踏板等人类驾驶员操控装置全没有。

昨年8月，福特和大众扶持的自动驾驭技艺初创企业Argo AI得到加州批准，准许其在该州公共公路上用自动驾驭车子为公众无偿提供乘车效劳。