【全球车子网 产业频道】当前，现代车子正规推出中长久电动化进行策略及财务指标，现代车子和捷尼赛思计划在2030年前，公布17款纯电动车型，并着力实现全世界电动车子销售数量达187万辆，所占率达到7%。同一时间，截止2030年现代车子将保证电动车子相干部门业务利润率达到10%以上。

　　现代车子计划到2030年公布17款纯电动车型(现代车子麾下11款，捷尼赛思麾下6款）。此中，现代车子将持续塑造由6款SUV、3款小汽车、1款轻型营运车和1款创新款汽车型构成的电动车子矩阵，并实现电动车子年销售数量达152万辆。本年，艾尼氪6将正规到市场，而艾尼氪7计划2024年首次发布展示。

　　与此同一时间，现代车子还提议了包括捷尼赛思在内的中长久电动车子销售数量指标，即2026年达84万辆，2030年达187万辆，约占全世界电动车份额的7%。

　　为实现电动车子销售数量指标，现代车子规划在2025年部署最新的电动车子专用平台（IMA），该平台将鉴于现代、捷尼赛思、起亚此刻所运用的e-GMP平台进级而来。鉴于最新集成模块架构(IMA)，现代车子将于2025年公布乘用车专用电动车子平台「eM」和PBV(个性化定造车型）专用电动车子平台「eS」。

　　eM平台与E-GMP平台比较，适用性更强，可利用于全部细分市场车型的开发；eS平台将用滑板方式的灵活构造开发，可轻松应对B2B(Business to Business)方面的要求，比如快递和约车等效劳。

　　另一方面，为了满足到2030年出售的187万辆电动车子所装载的170GWh电池范围，现代车子计划进一步巩固与全世界高级电池企业的深度合作。同一时间在现存的三元锂电池和磷酸铁锂电池根基之上，进一步丰富电池类别，并聚集开发固态电池等新一代电池技艺，以提高未来商业竞争力和本钱改进。

　　另外，现代车子计划截止2030年，将电池燃料密度较2021年改进50%且本钱下降40%，启动机重量减少30%且本钱下降35%。同一时间，电池体系依据准则化分为9种类别，经过灵活利用准则化电池组，能够更简单应对不同车型的要求。而电机体系通过准则化开发，会有5种类别，可行满足每种型号的要求。

　　截止2030年，现代车子计划将软件相干工作的出售额扩大到占总出售额的30%，同一时间计划投资12万亿韩元用于软件研发。此外，保证每年增添20%以上的不业余能人，增强全部工作范畴的软件力量。现代车子计划将于2025年实现“All-Connected Car”，经过实现软件架构的准则化和车型利用OTA革新功效。

　　同一时间，现代车子团体携手美国自动驾驭技艺公司Aptiv(安波福)，结合成立的自动驾驭合资企业Motional，计划从2023年最初实现麾下首辆营运没有人驾驭车子IONIQ(艾尼氪) 5自动驾驭出租车(robotaxi)的商业化运营。

　　在资金方面，现代估计投入19.4万亿韩元用于扩充电动车子产能、丰富充电网站以及研发技艺等方面，而这不过现代车子用于「未来营业」投资的一部分。据理解，现代车子计划2030年前投入95.5万亿韩元进行「未来营业」，这此中就包括研发投资39.1万亿韩元、设施投资43.6万亿韩元、策略投资12.8万亿韩元。

　　（文：全球车子网 崖雍）

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