当前，乘联会推出的全新批售销售数量显现，2月国家内部车子厂家共计批售销售数量为145.5万辆，同比增添26.9%，2022年开年前两个月，延续实现开门红。SUV市场上，2月共计批售新款汽车72万辆，同比增添了27.3%。

从热销款车型的详细概况看，2月国家内部SUV市场上显露了新科销售数量冠军。尽管面对着交付价值大幅度上升的不利要素，但特斯拉Model Y仍是展现出了差不多强势的市场号召力，凭借超越3万辆的月度销售数量数据，拿下2月国家内部SUV细分市场的销售数量冠军。以前一直蝉联销冠的哈弗H6在2月跌出了销售数量前三甲，月度销售数量不足两万辆，堪称是2月SUV市场上第一大的不测。另一款自助车型宋PLUS则依旧紧俏，2月销售数量名次上升至第三名。

特斯拉Model Y

2022年2月销售数量：32403辆

Model Y，相片来自：特斯拉

国家内部SUV市场上，销售数量冠军的位子上终归又显露了一种新面孔，特斯拉Model Y凭借超3.2万辆的一律领跑数据，拿下了2月SUV市场销冠。只是，对Model Y而言，往后要保持当前的体现，还面对着一种相比大的考验——涨价。据外媒报导，3月15日，特斯拉再一次在华夏和美国涨价，这也是不到一周的时间之内，特斯拉第两次上调售价。获悉，3月10日特斯拉将高配版Model Y的售价上升了1万元，3月15日特斯拉再一次将部分Model Y的价值上调约5%。

本田CR-V

2022年2月销售数量：25159辆

CR-V，相片来自：东风本田

CR-V是国家内部SUV市场上的初代“神车”，加价卖车最早便是从CR-V最初的。好几年以来，凭借可靠的素质，CR-V在国家内部的市场体现和声望都差不多稳固。最近几年，尽管以前经验过相比惨重的品质危机，但凭借浓厚的市场内涵，CR-V的市场体现并未经受很大的考验，短暂的销售数量下降以后，CR-V很快就再一次杀回了SUV销售数量前十的榜单。只是，尽管是SUV销售数量前十榜单上的常客，但取得第二名的高位仍是相比少见的，上一次取得这样的好成绩，仍是2020年的事宜。

比亚迪宋新燃料

2022年2月销售数量：22756辆

宋PLUS DM-i，相片来自：比亚迪

要评选2021年最成功的一款新款汽车，宋PLUS DM-i确信是不少人的备选择，该款车的市场体现有多火，还在排队等车的客户应当最有发言权，从订车到提车，等上几个月曾经是习认为常的事宜。日前，作用宋PLUS DM-i延续体现的要素最重要的便是产能，全系新款汽车销售数量持续飙升也带来了美满的懊恼。比亚迪麾下日前多款车型皆是卖断货的行情，然后刀片电池、DM-i体系等焦点部件的产能分配，会是个大难题。

哈弗H6

2022年2月销售数量：19620辆

哈弗H6，相片来自：长城车子

宋PLUS周全爆发以来，产业内是有过其能否有期望挑战哈弗H6市场所位的期待，而宋PLUS吃紧的车源情况，又让大伙普及以为，这种期许应当不会太快成真。但2月份的销售数量放榜以后，不但宋PLUS的销售数量超过了哈弗H6，Model Y和CR-V也将哈弗H6甩在了身后，哈弗H6销售数量滑坡成为全产业关心的核心。伴随着主力车型哈弗H6的销售数量下降，长城车子全体体现也出现疲态。长城车子之前解释过2月销售数量失速的原因，最重要的是由于博世ESP供给短缺，一朝解决了供给链难题，哈弗H6还将是SUV冠军位子的有力竞争者。

日产逍客

2022年2月销售数量：15615辆

逍客，相片来自：东风日产

逍客曾经处于产物寿命周期的终端，差不多可观的末端优惠是该款车日前第一大的优势，再加上可以里面体积和汽油经济性方面的优势，一同促成了逍客当前的畅销行情。另外，值得一提的是日产之前发表的逍客的e-POWER版本，延续也将导入华夏市场。与轩逸e-Power装载1.2L启动机不同，逍客e-POWER将换上奇骏同款的1.5T三缸启动机。能源方面的提高不言而喻，但三缸机当前在国家内部的声望一直偏弱，奇骏就由于全系装载三缸机而导致销售数量崩盘。逍客e-POWER的混动体系是否破解三缸机的市场魔咒，咱们拭目以待吧。

本田XR-V

2022年2月销售数量：14526辆

XR-V，相片来自：东风本田

XR-V和他的兄弟车型缤智曾经是国家内部小型SUV市场上的两张名片，甚而可行说，国家内部小型SUV市场日前的声量尺寸，根本便是看XR-V和缤智的销售数量好坏。最近几年，尽管大众、日产、丰田以及自助车企中的吉利、宝骏等一众品牌都曾公布过本人的小型SUV，但细分市场上能够一直维持稳固的依旧唯有两个——XR-V和缤智。2月缤智尽管被挤出了SUV销售数量前十的榜单，但与第十名的销售数量差距其实不大，月度销售数量也突破了万辆大关。

丰田RAV4

2022年2月销售数量：14502辆

RAV4，相片来自：一汽丰田

RAV4映入国家内部市场的时机选的十分明智，2009年，在国家内部汽车市场正规最初 “井喷”之际，RAV4在国家内部到市场了。伴随着华夏汽车市场的快速强大，RAV4也在持续爆发，十年时间就积累了超越百万的华夏使用者，成为国家内部SUV市场上的OG（元老）车型。要总结RAV4的产物特点，同级车型中，控制和功能方面，RAV4确信不算是最优抉择，但假如你须要的是一款轻松驾驭、放心驾驭的家庭用SUV，RAV4常常都会是一种不容易被疏忽的选择。

长安CS75

2022年2月销售数量：13615辆

长安CS75 PLUS，相片来自：长安车子

2019年9月，长安CS75 PLUS车型正规到市场，长安CS75车系的市场体现曾持续走高，一度仍是国家内部SUV销售数量冠军的有力争夺者。大大小的车身、有迷惑力的表里设置、丰富的配置再加上相对亲民的售价，都曾是长安CS75的最重要的卖点。但当前的自助车企阵营中，真实吃香的是新燃料，这方面长安曾经处于落后的位子，一直没能公布新燃料版本，或将作用长安CS75的延续体现。另外，随着欧尚X5，长安CS55等定位根本差不多的车型渐渐造成范围，多少也会从里面分散长安CS75的关心度和消费者资源。

红旗HS5

2022年2月销售数量：12311辆

红旗HS5，相片来自：一汽红旗

红旗HS5又一次登榜了SUV销售数量前十，品牌方面的优势之外，讲明红旗的产物力也最初被越来越多的客户接纳了。华夏品牌的冲高公路中，红旗是绕不开的话题，之前十数年，红旗品牌一直都被视作是扶不起的阿斗，尽管投入相当大，但成效一直寥寥。真实的改变显露在2018年首尾。伴随着里面治理、通道建造、研发体制等各方面的调度，红旗品牌在随后三年可谓是一年一种台阶，2019年、2020年和2021年，三年先后突破了年销10万辆、年销20万辆和年销30万辆的关口，渐渐成为主流的高档车品牌。这此中红旗HS5是最重要的奉献力量，2021年红旗HS5交出了超12万辆的单车成绩。

别克昂科威

2022年2月销售数量：11948辆

昂科威，相片来自：上汽通用别克

作为国家内部市场上首先最初在紧凑级SUV和中型SUV之中开拓错位竞争体积的车型，昂科威以前引起过不小的市场轰动。但今后好几年，别克品牌一步步被拖入到了价值战的市场泥沼，昂科威的高档车造型越来越难以保持，终归也无逃出经过大幅度减价来保销售数量的恶性重复。另外，为了持续刺激潜在客户的购置欲望，昂科威最近几年公布了不少新型车型，昂科威S、昂科威Plus等车型先后投放市场，靠性价比和更多的车型选择，保住了全个车系的销售数量根本盘。最近大半年以来，昂科威的月销售数量一直都保持在万辆以上。

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