3月25日，集度CEO夏一平出席了华夏电动车子百人会论坛（2022）理事会暨产业情势闭门研讨会，与其它百人会理事会成员共享产业看法、研究产业前景。在27日举行的“全世界智能车子前沿峰会”上，夏一平发展了“车子机器人，打开智能车子3.0时期”专题演讲，完整阐释了他对于智能车子3.0时期的产物理念，夏一平显示，“智能车子3.0时期，是更注重软件平安的时期。”

夏一平以为，在汽油车和电动车时期，车子产业的更新是由燃料驱动的。而此刻，电动车子正迎接周全的数字化进级，AI智能化成为了新的趋向，“AI带来了技艺的更新、效能的提高、体会的颠覆。咱们以为2023年将来会是车子智能化竞争的元年，智能车子3.0时期曾经到来。”

在智能车子3.0时期，“自由搬动、当然交流、自咱成长”是车子产物应当具有的根本理念，其背后须要一整套繁杂的软件和算法，以及满足相应算力要求的硬件一同支撑。为这，集度自研了电子电气架构和域操控器，从软硬联合的方位，充分确保全体架构的平安性。软件的研发、软件能力的认证，以及软件运转的平安稳固性，是集度最为关心的难题。

夏一平以为， 智驾、智舱软件运转的平安稳固性，除了须要依托顶级别硬件的保证，还要在软件算法的能力上下功夫，并经过平安行进路程的数据积累，让车子机器人更聪明。

集度是产业内首家全栈利用百度Apollo高阶自动驾驭能力的智能车子品牌，着力于将Apollo Robotaxi认证过的自动驾驭技艺，发展集成开发和从新认证后，将高阶自动驾驭体会带给平凡家用户。得益于 Apollo Robotaxi数千万千米、平安零车祸的路测数据积累，集度车子机器人的软件开发过程能够始终维持高效。

另外，集度自研了一套专隶属集度车子机器人“大脑”的研发过程——SIMUCar（软件集成模拟样车），实现了全车软硬件的研发解耦，互不干扰、双轨并行，把高阶自动驾驭能力的开发前置，从而为软件的“平安稳固性认证”换取更十足的时间。2021年底，集度的高阶自动驾驭功效开发，曾经实现了快速、都市域的双域融通。

夏一平显示：“期望经过全产业的一同努力，以及对高阶自动驾驭技艺的追求和磨平，在自动驾驭车子成为国家内部交通正规参加者的那一天，集度能给使用者带来体会完整、运转稳固、平安可靠的高阶自动驾驭产物。”

集度将在2022年发表其首款车子机器人的概念车，并在北京车交会上发展展现，其首款量产车子机器人将在2023年到市场交付，届时将具有高阶自动驾驭能力。