【全球车子网 产业频道】3月27日，在2022华夏电动车子百人会论坛上，集度CEO 夏一平显示，集度的产物将来会以AI为驱动，在满足法则的前提下，为使用者提供高阶自动驾驭产物体会，同一时间还具有持续迭代能力。

　　夏一平以为，2023年将是车子智能化竞争的元年，智能车子3.0时期曾经到来。智能车子3.0将具有扶持高阶自动驾驭能力的软硬件体系，能达成当然精准的语言声音语义交互，还能依据使用者对车子的运用习惯，达成自助的学习和功效迭代。

　　智能车子3.0时期，不论是自动驾驭仍是智能座舱的AI能力，都对汽车内部算力提议了很高的请求，算力的冗余提高了高阶自动驾驭能力落地的确定性。同一时间，高清摄像头、mm波雷达、激光雷达等将成为高阶自动驾驭智能车子的标配硬件。

　　获悉，集度也是产业内独一一种将Apollo Robotaxi认证过的自动驾驭技艺发展集成开发后，将高阶自动驾驭体会带给平凡家用户的智能车子品牌，具有2500万千米0车祸的自动驾驭测试路程。

　　除此之外，集度的SIMUCar软件集成样车实现了硬件、软件开发的相互独立，集度车子高阶自动驾驭能力的开发，曾经实现了快速和都市域的双域融通。

　　鉴于 SIMUCar 集成样车延续车型正好开发中间，延续车型有望在2022年广州车交会展示。首款车型将于 2023 年下半年量产交付，交付时即具有高阶自动驾驭能力。

　　（文：全球车子网 崖雍）

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