一级方程式赛车的设置特别考量了速度和空气能源学效能，这便是为何他们平常看起来不像来源同名生产商的车子。但咱们在Budget Direct的友人以为 F1 赛车应当与道路赛车类似，因而模拟了少许将两者联合起来的渲染图。

丰田普锐斯

尽管它穿着标记性的红色、绿色和白色赛车涂装，但丰田普锐斯在后部安装了一级方程式航空钻头，两侧都有开放式车轮，看起来很不适合。与此列表中的其它车子比较，它可能具备的独一优势是其车载摄像头和安装在前格栅上的雷达体系，在赛道上提供了更轻松的导航。

特斯拉模子 S

特斯拉还无派出官方赛车队，但设置师们依然在 F1 作风的Model S上事业，相似于此前的普锐斯，电动小汽车借用了一种庞大的尾翼，半开放式车轮车身两侧，由延伸的挡泥板和车子前部的庞大分离器庇护。漂亮的红色和白色制服，前面和引擎盖中央的特斯拉标记达成了包装。

斯巴鲁 WRX

虽然斯巴鲁在人行道上取得了多数的赛车成功，但设置师们以为上一代 WRX 将成为在赛道上取得成功的完美平台。WRX 穿着标记性的蓝色和黄色斯巴鲁制服，装备了庞大的机翼、激进的前分离器和庞大的开放式车轮。

劳斯莱斯幻影

劳斯莱斯其实不以其在赛道上的实力而闻名。虽然如许，劳斯莱斯幻影F1 赛车确信会……很有趣。这种概念当然地运用了一种庞大的前分离器，一种同样令人生畏的尾翼和外露的车轮，同一时间以某种形式设法绕过那个庞大的车身。

保时捷 911

50 好几年的进行使保时捷 911成为公路上最具标记性的车子之一——况且该品牌的赛车队还不错。因而，与其从头最初塑造 F1 赛车，不如将 911 作为起点?此处所描绘的概念正是如许，在一组 F1 车轮上运用 911 车身，全个进程具备适当的空气能源学特性，甚而另有马提尼赛车涂装。

奥迪 R8

奥迪 R8自构思以来一直在赛道上取得成功，但 Budget Direct 的渲染艺术家以为该款超等超跑可行运用更多的赛车活动改装。后面是一种庞大的尾翼，奥迪活动标记突出显现，由开放式车轮和一种激进的新前分离器突出。

福特野马

福特野马依然是全球上最热销的肌肉车之一。因而，设置师们很当然地会抉择小马车的成功，并将其变成为在赛道上取得成功而塑造的硬核、严肃的 F1 赛车。这种特殊的例子是 1968 年的 Shelby GT500 KR，装备了 F1 机翼和车轮，看起来很有侵略性。

Smart ForTwo

Smart ForTwo的长度仅为 106.1 英寸(2.7 米)，是名单上最小的车子——但看起来依然很有侵略性。庞大的前分离器、空气能源学尾翼和开放式车轮使 Smart 车看起来更符合比赛。

吉普牧马人

吉普牧马人在这条路面上可能比在赛道上更舒服，但设置师依然给它发展了 F1 改装。一种庞大的前分离器、一种空气能源学的尾翼和少许厚实的赛车轮子将岩石爬行 SUV 变成了一辆履带机。

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