作者 |李响

编辑 |王鑫

来自 |车子预言家

3月23日，吉利车子（00175.HK）正规推出2021年财务业绩汇报，同一时间围绕吉利车子团体到市场企业麾下财务、销售数量以及各品牌的策略对外做出披露。

经过梳理财报消息发觉，截止2021年12月31日，吉利车子实现销售数量132.8万辆，鉴于产物组合与产物高档化战略，吉利车子团体概括平均售价同比增添9%至8.76万元；全体实现营收1016亿元国民币、净利润60.6亿元国民币，区别增添10.3%和9.4%；现款流治理稳健，总现款达到280亿元国民币，创历史最高水准，净现款达208亿元国民币；近五年研发总投入共计256亿……吉利车子宣告2022年全年销售数量指标保持165万辆，下一步将智能化与新燃料作为产物布置的要点方向。

在2021年诸多负面要素叠加作用下，吉利车子取得业绩持续向没有问题姿态，千亿营收、产物组合、研发要点、减碳路径等方向成为车子预言家的特异关心点。从某种层次而言，这份财报也客观反应了吉利车子在2021年大环境变幻下的策略定力和近五年的进行方向。

新燃料转行周全加速

2022年8款以上新燃料产物投放市场

2021年，吉利新燃料及电气化车型，总销售数量为100126辆，同比增添约47%，除纯电、PHEV车型外，还公布多款HEV车型，新燃料转行迈入快车道。 

2021年吉利新燃料几何品牌同比增添达145%，新燃料及电气化销售数量突破10万，创历史新高。几何将专注大众化的主流纯电市场，最新的纯电SUV，几何A和几何C将提高几何的市占率。

为了加速吉利新燃料的周全转行，吉利将对出售网站发展新燃料周全赋能进级，开放吉利主网销售商资源，聚集优势资源，做强做大吉利几何纯电出售网站，加大通道掩盖，此外，雷神超等电混也将周全赋能吉利主出售网站G网和L网，吉利新燃料转行映入最新时期。

2022年，吉利将在纯电、雷神超等电混及换电外出范畴上持续发力。依据规划，2022年吉利车子将公布13款新款汽车，此中包括5款雷神超等电混车型、3款雷神油电混动车型、1款醇电混动车型、极氪纯电MPV、2款吉利品牌SUV以及几何品牌纯电SUV。

营收初次突破千亿 五大收入来自均大幅增添

2021年，吉利车子团体总业务额达到1016亿元国民币，同比增添10.3%；全年产物毛利达到174.12亿元国民币，同比增添18.15%。

整理发觉，全车出售为876.97亿元国民币，同比增添4.6%；零部件营业出售额达到87.98亿元国民币，同比增添25.9%。随着威睿电池打开对外供给，在零部件层次细分后，2021年收益中增添了电池包以相干零件出售收入，达到5.89亿元国民币。

此外，研发与技艺让与和常识产权许可也为吉利车子2021年区别增添32.51亿元国民币和12.75亿元国民币收入，区别增添了336%和125%。

以此来看，受权收入已成为企业新的利润增添点，并成为未来利润来自的要紧方向，从开始的产物输出到技艺输出，多元利润构造保证了吉利车子的高品质进行。

利润增添也为吉利车子团体带来更高的现款流。依据财务数据，2021年总现款达到280亿元国民币，创历史最高水准，净现款达208亿元国民币，在此增益下，吉利车子团体在投资、研发等范畴具有更强的自由度。

“华夏星”效应凸显 单年销售数量突破21万

数据显现，2021年“华夏星”系列销售数量突破21万辆，约占吉利品牌总销售数量的20％，依据市场统算数据显现，华夏星产物平均价值达到15万元，这意指着，华夏星却非靠便宜战略打赢市场，相反高档效应凸显，树立了吉利品牌的新高度。

在华夏星产物系列中，星越L到市场5个月总销售数量超5万辆，平均月销超越1万，雷神智擎Hi·X油电混动版在打开预售后，第一批2022个名额仅用8分21秒便抢定完结；小汽车产物星瑞2021年累计出售超越13万辆，到市场以来总销售数量超15万辆。

此外，帝豪小汽车与博越家庭全年销售数量均突破20万辆；新缤越全年也交出近15万辆的销售数量成绩；在新燃料范畴，几何A、几何C、帝豪EV等新燃料及电气化车型2021年总销售数量为100126辆，同比增添约47%。

领克、极氪带动平均售价同比上升9%

吉利车子实现销售数量132.8万辆，鉴于产物组合与产物高档化战略，吉利车子团体概括平均售价同比增添9%至8.76万元，品牌溢价能力持续提高。

假如同样的销售数量，卖的车价值越高，那末营收和利润率也全会提高。鉴于2021年市场体现，吉利车子平均售价提高9%为利润率、现款流、研发提供了更多自由度。依据吉利车子团体规划，“单车平均售价提高30%”是2025年实现EBIT超8%的三个要害之一。

领克品牌累计销售数量突破65万辆，在2021年交付超越22万辆，刷新领克品牌成立5年来最高销售数量记录。值得一提的是，领克品牌2021年平均成交价曾经达到16.5万元，从末端市场来看，16.5万既是合资品牌焦点价位区间，也是奢华品牌的初学价位区间。在产业人员眼中，这样的平均售价曾经让领克十足深入到合资品牌的高档腹地，真实为华夏品牌撑起20万元的高地。

值得一提的是，2021年领克净利润增添37%，吉致金融净利润增添45%，两家合营企业净利润概括增添42%。

另外，极氪品牌体现同样出众，自2021年10月最初交付以来，4个月交付共12453辆，平均定单单价达33.5万国民币。吉利车子团体董事长、吉利车子控股局限企业执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧显示：“极氪001的定单高于预期，30万产能工厂曾经具有大范围制造能力，对2022年7万辆指标充满信心。”

出海销售数量暴增58%成吉利车子增速第一大版块

2021年，吉利车子累计向国外地域市场外销11.5万辆，同比增添58.2%。据统算，吉利品牌日前在国家内部具有近1000家销售商，国外营业足迹掩盖至28个国度，新加出售网点24家，国外出售和售后网点达到227家。

截止日前，领克曾经实现常态化出口欧洲，在荷兰、德国、比利时等市场实现末端交付，亚太策略首站落地科威特，在中东四国最初交付。

依据财报数据，东欧、马来西亚、中东曾经成为吉利车子2021年外部收入的要紧来自，另外，中东、北欧、菲律宾、中美和南美、非洲的收入均表现翻倍增添。

5年投入256亿 模块化架构车型占比70%

依据财报数据，2021年吉利车子的研发投入本钱总计55亿元，同比增添48%，往日五年合计研发总投入共计256亿。相干数据显现，吉利车子近十年来累计研发投入超1400亿元，设置研发人士超越2万人，具有2.6万项创新专利。

鉴于“智能吉利2025”计划，到2025年将累计投入1500亿，持续维持华夏自助品牌第一，这意指着吉利未来四年平均研发投入将达到300亿元。以此来看，吉利研发投入规划不但超过了华夏车子公司，也将在全世界车子公司中占据一席之地。

从研发方向上来看，吉利研发聚集指标愈加多样化，包括但不限于新的智能架构、芯片、软件操作体系、数据和卫星网，另有智能生产等。

与车子相干的投入名目除了曾经搭载在星越L上的“雷神能源”外，还包括GEEA 2.0电子电气架构、GEEA 3.0中央计算平台架构、车规级7nm智能座舱芯片SE1000、全栈自研软件体制等，在三电技艺方面吉利将利用800V电驱、高效油冷电机、自研自产的碳化硅芯片等新技艺方向。

吉利车子还显示到2025年吉利的研发效能要提高30%，制造效能提高22%。经过对吉利车子团体麾下全部全车产物整理，模块化架构车型比例曾经提高至70%，模块架构化范围效应已造成，“架构化制车”的时期在吉利里面已周全打开。

与此同一时间，从公司经营的方位来看，研发投入的增添也将反哺吉利整体系营收目标周全提高。

2025减碳25%，2045碳中和

财报显现，2021年吉利车子获选成为“恒生ESG 50指标数据”、“恒生公司可持续进行基准指标数据”及“富时社会责任指标数据系列”成分股。

依据吉利双碳指标规划，在2025年实现全链路减排25%，到2045年实现碳中和。与其它公司不同，在减碳路径上，吉利在2025年前将纯电、雷神混动以及甲醇车子作为焦点。在纯电、混动路线外，吉利车子团体将接着加大在甲醇车子范畴的投入与研发。2022年，吉利将公布全世界首款醇电混动小汽车——第4代帝豪醇电混动小汽车。

另外，Geega产业互联网平台也将作为减碳的重中之重。在碳减排方面，Geega平台可行经过“产业机理模子+人力智能”的整合和接连，从公司层次发展碳释放核算，摸清公司碳释放详细概况，实现工厂碳产业智能化治理；从产物层次发展产物全寿命周期碳释放跟进，实现产物碳标识。

据理解，为了针对性的在不同步骤周全减碳，吉利还与qq策略合作，一同推行车子全资产链的低碳进行。经过科技伎俩、科学治理，探寻共建“碳中和”开放平台，为提速车子资产实现碳中和指标开展实践，携手提高公司ESG处理水准，探寻长久可持续进行。