作者 |编辑部

编辑 |王鑫

来自 |车子预言家

2021年华夏第13次蝉联全世界车子销冠，除了常规体量范围位居全世界第一之外，此中新燃料车子延续7年实现全世界销售数量卫冕。值得注意的是，在这点新燃料车子中部分制车新势力车企实现成功上岸，客户口中的蔚来、理想、小鹏车子成为制车新势力车企的明显的代表。

数据显现，制车新势力格局中的蔚来、理想、小鹏车子由由2020年的“蔚理小”变成了2021年的“小蔚理”，且三家销售数量均在9万辆以上。探讨蔚来、理想、小鹏这三家具备代表性的车企成为开启制车新势力车企进行趋向的三把要害钥匙。

与过去剖析制车新势力销售数量范围不同，这次车子预言家援引长江证券所发表的对于制车新势力通道方面调研汇报，以通道端为偏重点对蔚来、理想、小鹏为代表性的制车新势力车企发展剖析。此中从出售门店来看，通道布置与企业策略相配合，下沉和扩张进度上小鹏优先，新建门店数蔚来优先，新建门店百分比理想优先。从出售能力来看，全体理想优先，蔚来相对稳固，小鹏显著上升。分都市等级来看，新一线都市和二线都市出售效能上升显著，一线都市和三线都市有所下调。

2021年“小蔚理”三家销售数量均破9万辆

从销售数量上看，制车新势力头部公司阵营格局由2020年的“蔚理小”变成了2021年的“小蔚理”。三家销售数量均达到9万辆以上，此中小鹏车子销售数量最高为9.82万辆，挨近10万辆，同一时间小鹏车子增速也是三家中最快。对此剖析人员称，小鹏车子快速增添体现最重要的得益于2020年销售数量基数较轻。另外小鹏车子创下高销售数量也与本身的产物阵营丰富相干，日前小鹏车子大家都有G3\P5\P7等车型在售，在通道和根基设备方面，小鹏车子2021年也在提速布置充电和出售效劳网站，截止2021年11月底，小鹏已于全中国铺开661座品牌超充站，掩盖228座都市。

值得注意的是，在这三家制车新势力中，日前唯有理想车子凭借一款车型理想ONE单打独斗。虽然如许理想车子依旧创下了破9万的销售数量体现。对此，剖析人员以为理想ONE隶属增程式电动车，借较大的车身大小、充裕的汽车内部体积、可以的颜值以及可油可电的行进特性必定水平上可行规避路程焦虑等难题。这也是客户抉择理想ONE的根源所在。

蔚来门店数量最多，小鹏门店扩张最快

蔚来、小鹏、理想这三家车企在疫情来回、芯片短缺的市场大环境下依旧取得了销售数量同比迅速上升的态势，除了本身产物特性之外，与这三家品牌的通道建造也是密切相干。从三家门店数量建造速度来看，日前2021年门店数量最多的是蔚来车子达到了289家。在2022年门店扩张速度最快的是小鹏车子，数据显现2022年小鹏车子门店数将达到349家，同比增添35%。剖析人员称，这与小鹏车子的自营+销售商的出售形式相关，比较以下理想、蔚来出售门店均采纳自营形式。因而在扩张速度上，小鹏车子的优势可以显示。

三家门店布置均实现四级都市布置

都市等级数据来源第一财经2021都市商业魅力排行榜，包括北京、上海、深圳、广州4个一线都市，成都、杭州、西安、武汉、南京等15个新一线都市，昆明、厦门、济南、大连等30个二线都市，以及70个三线都市，源于四线都市及更低等级都市门店数量不多，参考性较弱，故未包涵在剖析样本中。

从数据剖析来看，蔚来、小鹏、理想三家制车新势力门店在一线、新一线、二线、三线都市表现不同水平的扩张。蔚来近3年在通道建立上，始终维持本人相应的节拍，联合本身在效劳端塑造围绕 NIO House 以及 NIO Space 的出售网站。中间上海、长沙、郑州等都市具有代表性，门店数区别增添15家、6家、4家，较2020年增添率区别为125%、200%、400%。小鹏车子门店以广州、重庆、济南、肇庆等都市具有代表性，门店数区别增添7家、6家、2家、2家，较2020年增添率区别为64%、150%、 67%、200%

理想车子以上海、成都、石家庄、海口等都市具有代表性，门店数区别增添6家、8家、2家、1家，较2020年增添率区别为120%、400%、100%、100%。

超八成门店数量聚集在一线、新一线都市

值得注意的是，蔚来、小鹏、理想三家制车新势力门店虽然在一线、新一线、二线、三线都市同步扩张，但没有一例外这三家制车新势力门店最重要的聚集在一线和新一线都市地域，从2020年至2022年一线和新一线都市门店数量表现上升态势，且占比数量超越八成。蔚来、小鹏、理想作为新势力制车公司的头部车企，本身定位是自助高档新燃料品牌，这关于对客户花费能力存留必定请求，在出售通道抉择上更多的关心一线都市、新一线都市、二线都市等人均收入较高、花费能力较强的都市。

三家平均门店数量一线都市上升幅度第一大

“平均门店”为依据都市等级划分，同等级都市中的平均门店数。从数据反应来看蔚来、小鹏、理想三家制车新势力的平均门店数量在一线、新一线、二线、三线都市均表现上升态势。此中一线都市上升幅度最为显著，蔚来车子在一线都市的平均门店数量从7.8家上升至17.5 家为上升幅度第一大的全家。小鹏车子在一线都市平均门店指标数据基数较高，是以上升幅度小于蔚来车子。值得注意的是，小鹏车子在一线都市平均门店数量达到了19.8家，挨近20家，为三家品牌中平均门店数量最高的全家。这与其本身的自营+销售商出售形式相干。

新建门店数蔚来优先，百分比上理想优先

从品牌上说，蔚来、小鹏、理想各自的通道配置与企业品牌定位相配合。从战略上来看，下沉和扩张进度上小鹏优先，新建门店数蔚来优先，新建门店的百分比上理想优先。从都市等级来看，新势力关心一线都市和新一线都市。联合品牌定位、通道布置战略以及扩张伎俩，三家头部新势力关于本身品牌构建以及新势力通道的了解，已一步步兑现到其出售体现上。

出售能力：理想优先 蔚来稳固 小鹏上升

从出售能力来看，全体理想优先，蔚来相对稳固，小鹏显著上升。从出售能力构造数上来看，蔚来、小鹏在一线及新一线地域出售能力更强，高收入、高教导水准地域关于高档化、智能化产物的接纳水平高；在都市下沉进程中，小鹏遭到潜在花费人群的节制，二线及三线地域降幅更为显著。理想在一线都市地域全体出售能力体现较蔚来、小鹏有所欠缺，最重要的原因系限购地域对纯电车型愈加钟情，加之产物定位等主观原因，致使理想在新一线、二线以及三线地域体现更优，且在区域属性更强的内陆地域尤其亮眼。中间，西安、太原、济南、郑州等地理想单店出售能力略超蔚来、小鹏。

出售效能：理想优先 小鹏反超蔚来

从数据来看，蔚来、小鹏、理想车子通道扩张一步步发展，理想出售效能维持优先的同一时间持续提高，蔚来、小鹏2021年提高显著，2022年小幅下调。横向相比来看，平常，新出售门店开张后，短时间内会源于员工培训、周边出售通道建造等难题，存留销售数量较轻的概况。但源于新势力相对高效的企业节拍、出售通道以自营为主和针对性的员工培训，在通道拓展进程中全体出售效能不降反增。纵向相比来看，理想出售能力持续优先，小鹏在2021年出售能力上升的同一时间，实现对蔚来的反超。在进一步的剖析中得知，出售效能新一线、二线成长显著，一线、三线略有下调。 

（注：本文出售门店数据来源于各企业官网的门店消息披露，经过人力收集梳理的形式得到，收集时间区别为2021年3月、2021年9月、2022年3月。样本数据误差剖析：在延续的剖析中，咱们计划将2021年3月、2021年9月、2022年3月的门店数据近似看成2020年、2021年、2022年门店数据。）