3月28日，小鹏车子推出了其截止2021年12月31日止第四季度及全年未经审计的财务数据。

在交付量方面， 2021年第四季度车子总交付量为41,751辆，较2020年同期的12,964辆增添222%，以及较2021年第三季度的25,666辆增添63%。于2021年11月及12月，交付量延续两个月超越15,000辆。

此中，   2021年第四季度P7交付量为21,342辆，较2020年同期的8,527辆增添150%。P7定单持续增添。2021年10月最初量产后，P5交付量维持稳步增添的势头，于2021年12月达到5,030辆。在2021年第四季度已交付的P5总量中，超越50%可扶持XPILOT 3.0或XPILOT 3.5。小鹏车子第四款量产车型，旗舰智能SUV  G9于2021年11月19日在广州世界车子展览会上初次展示。预期G9将于2022年第三季度正规到市场。

小鹏车子董事长CEO何小鹏显示：“咱们在2021年录得可观增添，在热销的P7车型及新公布的P5家族型小汽车带领下，交付量在第四季度创新高。在迅速提高的华夏电动车子渗透率以及咱们极具竞争力的产物加持下，在全年及第四季度，咱们的总交付量按年增添超越三倍。另外，咱们的出售效劳及超充网站正迅速扩张，新产物公布节拍加速，为咱们更进一步渗透中高档市场铺平公路，咱们产物在上述市场的要求巨大、一直供不应求。”

截止2021年12月31日，小鹏车子出售门店持续迅速扩张，包括357间运营中门店，掩盖129个都市。小鹏车子品牌超等充电站扩展至772座，掩盖华夏308个都市，提供更周全的充电网站。

在最受关心的收入方面，2021年第四季度小鹏车子总收入为国民币85.6亿元(13.4亿美元），较2020年同期增添200.1%，以及较2021年第三季度增添49.6%；车子出售收入为国民币81.9亿元（12.8亿美元），较2020年同期增添199.3%，并较2021年第三季度增添49.9%；毛利率为12.0%，相较而言，2020年同期为7.4%；车子毛利率（即车子出售毛利润占车子出售收入的百分比）为10.9%，相较而言，2020年同期为6.8%。

截止2021年12月31日，小鹏车子现款及现款等价物、受节制现款、短期存款、短期投资及长久存款为国民币435.4亿元（68.3亿美元），相较而言，截止2020年12月31日为国民币353.4亿元，而截止2021年9月30日为国民币453.6亿元。

小鹏车子名誉副董事长兼总裁顾宏地显示，“随着咱们三个车型的提速交付，咱们在2021年全年收入超越国民币200亿。尤其是，咱们在第四季度录得可观增添，收入达到国民币86亿元，按年增添200.1%。凭借咱们在售的强盛车型，计划中鉴于新平台公布的新款汽车型，以及在技艺上的优先位置，咱们有信心实现持续的增添及毛利率的构造性提高。”

获悉，小鹏车子于1月底应用春节停产期对肇庆工厂实施技艺进级，肇庆工厂已依期于2月中复产。进级使自2021年至2022年初积累的大批在手定单可以加速交付。

2022年第一季度，小鹏车子估计车子交付量将介乎33,500至34,000辆， 同比增添约151.1%至154.9%，总收入将介乎国民币72亿元至国民币73亿元， 同比增添约 144.0%至147.4%。