3月28日，蔚来车子官方宣告在蔚来华夏总部所在地合肥发展了ET7的汽车主人交付仪式。来源生产、品质团队的行家代表，为第一批提车的合肥使用者发展了交付。而李斌则受疫情作用，没有办法来到交付现场，但也经过视频连线向大伙表明了祝贺。

此外蔚来车子显示，日前曾经下线的蔚来ET7已在连续发往各地的途中。而对于产能难题，官方显示在这车型量产此前，供给链、生产、物流等都为这做好了准备，因而会依照之前推出的准则发展锁单、排产、制造和交付。只是日前蔚来ET7依然在经验产量爬坡的阶段，同一时间最近各地物流等原因，交付节拍会略有区分。

之前在发表2021年度财报业绩的时刻，李斌曾显示蔚来ET7曾经获利了超越15000台定单，市场反映仍是很可以的，高层对该款车的前景十分有信心。只是日前江淮蔚来制造基地承受的任务很繁重，不但有日前在售的“866”系列，另有后面会最初交付的ES7，是以ET7日前的产能仍处于起步爬坡阶段，估计第三季度能够达到寻常水准。

蔚来ET7定位于中大型纯电小汽车，车身大小为5101/1987/1509毫米，轴距达到3060毫米，是华夏品牌为数少许的车长超越5米，轴距能够超越3米的纯电车型。日前这款车有两个版本，起售价区别为44.8万和52.6万元。

此外在配置方面该款车型全系装备了智能空气悬架、360°高清全景影像、首尾停车协助雷达、透明底盘、智能没有框电吸门、电动尾门、首尾排椅子空气流通/加热/按摩、加强平视显现体系 (HUD)、AR/VR全景沉浸体会接口、NOMI车载人力智能体系以及NAD智能驾驭协助等功效。

能源部分，蔚来ET7采纳智能四驱能源体系，首尾双电机概括第一大功率480kW，概括峰值扭矩为850Nm，同一时间可行配合三种不同规格的电池包，此中75kWh电池在CLTC概括工况的续航路程能够达到480至550km；100kWh电池的CLTC工况续航能够达到615至705km；此外这款车型估计将至今年第四季度装备150kWh电池，续航能力也许可行超越1000km。