近日，据相干媒体报导，原小鹏车子自动驾驭产物总监黄鑫，加入蔚来事业，任职副总裁，将干脆向李斌报告事业。截至日前，蔚来与小鹏官方，均未做出回应。

理解后得知，早在昨年7月，黄鑫在私人友人圈中发出六个字——“感恩，再见，祝福”，疑似宣告从小鹏车子离职。

担任小鹏自动驾驭产物总监时期，成功推进了NGP快速领航协助体系和回想停车名目的落地，并获利业界绝对好评。而对于本次相关黄鑫新职位的报导，在征询过蔚来里面人员后得知，消息可能有所偏差。

“本来，昨年就加入了，无到VP等级。”至此，算是赐予了否定，但黄鑫加入蔚来确有其事。

从日前这家新势力制车里面的自动驾驭部门组织架构来看，2020年8月，初创企业Momenta研发总监任少卿加入蔚来，担任助理副总裁一职。

同年12月，蔚来宣告重启自动驾驭L4的自研事业，并从里面提拔自动驾驭总监章健勇为助理副总裁。作为企业的元老级员工，曾于2013年到2014年之中，在上汽团体负责自动驾驭前期开发事业。

黄鑫的加入，则为又一次提高了全个团队的概括实力与战斗力。而就在几天前，蔚来正规发表了Q4及2021全年财报。

以后的手机会上，李斌也对外貌示：“咱们此刻ET7交付的时刻，咱们先开通协助驾驭的功效，全栈的技艺，从感知到悉数的技艺皆是咱们本人的团队研发的，这是第一阶段。期望在本年内能开通NAD的订阅效劳，在本年的Q4能在某些地域给一部分使用者开通NAD订阅效劳，这是日前的计划。”

换言之，早在2020 NIO Day上就已展示的NAD（NIO Autonomous Driving）,官方定义为：从地图定位到感知算法，从底层体系到操控战略，具有全栈自动驾驭技艺能力；一步步实现快速、市区、停车和换电情景的全掩盖，释放时间，降低车祸，带来平安放松的点到点自动驾驭体会。

这套体系，距离接纳末端使用者检测的日子，曾经愈发挨近。