3月11日，华夏充电联盟推出2022年2月全中国电动车子充换电根基设备运转概况。2022年2月比2022年1月公共充电桩增添3.6万台，2月同比增添44.9%。截止2022年2月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩121.3万台，此中直流充电桩49.6万台、交流充电桩71.7万台、交直流一体充电桩589台。从2021年3月到2022年2月，月均新加公共类充电桩约3.1万台。

　　公共充电根基设备省、区、市运转概况，广东、上海、江苏、北京、浙江、湖北、山东、安徽、河南、四川TOP10地域建造的公共充电根基设备占比达71.9%。全中国充电电量最重要的聚集在广东、江苏、四川、河北、山西、浙江、安徽、上海、陕西、山东等省市，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其它类别机动车占相比小。2022年2月全中国充电总电量约11.8亿kWh，较上月降低0.7亿kWh，同比增添73.0%，环比降低5.7%。

　　公共充电根基设备运营商运转概况，截至到2022年2月，全中国充电运营公司所运营充电桩数量超越1万台的大家都有14家，区别为：星星充电运营27.0万台、特来电运营26.4万台、国度电网运营19.6万台、云快充运营15.6万台、南方电网运营4.1万台、依威燃料运营3.6万台、汇充电运营2.9万台、深圳车电网运营2.6万台、上汽安悦运营2.4万台、万马爱充运营2.1万台、华夏普天运营2.0万台、万城万充运营1.3万台、亨通?鼎充运营1.1万台、蔚蓝快充运营1.1万台。这14家运营商占总量的92.2%，其余的运营商占总量的7.8%。

　　车企随车配建充电设备运转概况，截止2022年2月，采样了38.1万条未随车配建充电设备原因的数据。此中团体使用者自行建桩、居住地无固定泊车位、居住地物业不匹配这三个要素是未随车配建充电设备的最重要的原因，占比区别为48.6%、10.3%、9.9%，合计68.8%，事业地无固定车位、报装难度大、使用者采用专用场站充电及其它原因占比为31.2%。

　　充电根基设备全体运转概况，2022年1-2月，充电根基设备增加数量为24.7万台，公共充电根基设备增加数量同比上升120.8%，随车配建充电设备增加数量持续上升，同比上升282.1%。截至2022年2月，全中国充电根基设备累计数量为286.4万台，同比增添62.9%。（编译/车子之家 耿源）