阿特拉斯·科学普及柯在混合接连范畴有着十分丰富的产物类别和产业经历，提供全角度的创新款解决方案，此中包括SCA产物线鉴于粘接、密封和隔音的涂胶技艺；Henrob产物线的自冲铆钉和自冲铆接技艺； K-Flow产物线的流钻接连技艺；以及Scheugenpflug注胶技艺。着力于为白车身生产和电池生产进程提供其对应的解决方案，而且关于不同利用情景和资料组合，量身定制一站式的混合接连方案。例如白车身中间的铆接和流钻技艺的联合，或许在电池生产中间，流钻和密封胶的混合接连。

高效接连的代表：流钻工艺

流钻接连是一个十分高效的接连形式，经过设施提供高转速和高负担，将螺钉从单面打入板材中间，通常把流钻接连技艺分成了六个环节。

起首看第一步，指的是螺栓的落座，它的预压能让钉尖在叠加板材以后发动低的转速和负担，发展预热的状况，在顶到板材以后最初发展穿刺，这时刻可行见到蓝色和红色的曲线，便是转速和负担曲线，确保了很高的参数输出，在高转速和负担的同一时间让螺钉接近板材发展摩擦生热，摩擦生热其实不是十足让板材熔化造成流体状的熔化状况，却是摩擦生热让板材发展软化，再经过螺钉的尖端发展穿刺。尖端穿刺今后，让这种锥形孔持续变成圆柱形的渠道，这种进程中设施同一时间维持着高转速和高负担的状况。当孔拓宽以后，就最初攻丝了，攻丝进程中为了防止螺纹被打花，要让转速和负担下调，同一时间要关心扭矩的曲线，由于随着转速负担和板材温度的下调，导致扭矩升高，发生压减的状况。第五步，螺纹攻好以后，剩下的就沿着攻没有问题丝扭进入，这时刻转速负担是相比低的，同一时间由于是沿着此前攻没有问题丝扭进入，扭矩还不会十分高，直到到第六步落坐，设施曾经输出很矮的转速和负担了，但同一时间会监测它的峰值扭矩，也便是说在螺栓打紧的刹那，会监控到扭矩的峰值，一朝监控到峰值以后，就会以为FDS的工艺就完毕了。 

可行见到全个进程中的几个环节是相比繁杂的，但实质上在制造中全个打钉的进程只要要1.8秒左右。设施提供的高效快速的接连方案以后，同一时间也会面对少许挑战，比如，螺钉作为是消耗品，它是在板材中间做为接连件的，每一种打钉完毕以后，下一种螺钉的输送形式就成为了最最重要的的挑战，可能打钉子只要要两秒左右，可是吹送的时间可能要超越打钉的时间，这样产线就须要等候吹送。

明晰挑战 提议方法

起首是第一种挑战，便是制造的挑战，刚才说到了吹送须要很长时间，此外咱们在设施中间只能做到打一备一的方案，也便是说在打钉的进程中，只能在它的身上缓存一颗钉子，假如在高节奏或许高稠密度的接连进程中，这两颗钉子是十足不足够使用的。

第二个是柔性化产线，此刻很多车上全在推进多车型融合，一种产线发生多个车，这样有少许机器人，他须要大范畴的调整管制，源于它是一个非柔性化的管制，是很作用车子机器人的运用。因而，在日前的案例中，禁止FDS利用在七轴机器人上面运用。

最终是一种节能减排的挑战，节约电节约气的消耗，咱们经过计算，FDS，也便是说流钻的工艺中，每打一种点须要消耗至少30升的紧缩空气，换算成空压机紧缩的电量本来也是蛮高的。面对这三种挑战的概况下，阿特拉斯发展了产物进级——弹夹接连用具。

制造改良 精确迅速

起首弹夹接连用具是在惯例的准则设施上发展的进级，在准则设施上加装了弹夹，它是加装在接连用具上的，况且可行见到当中是个螺旋状的结构，可行确保每个钉子皆是单独存放的，可行降低卡钉率。

那末在加装了弹夹以后，它就有几大特色：

第一种是更快的送钉，由于它撤消了送钉管的设置，就不要从外面去吹送一种钉子到枪头，只要要从弹夹输送一种钉子到枪头就能了，这样能节省1/3的事业节奏。

第二个是更高的预存，惯例在市面子上的准则设施，只能缓存一颗钉子，用弹夹设施可行加装70个钉子。况且70颗钉子用光了从新填充的时间也只要要15秒，也便是说弹夹70颗打空了也只要要15秒钟就把它填满了。

最终是愈加环境保护，在事业状况下大概能节省66%的气体消耗，例如说本来的30升，此刻降低到11升左右，况且在推送进程中也无全部噪音。

在提高弹夹缓存的同一时间，对送钉机也发展了改装，送钉机上确保了原有的送料和6000颗的容量。同一时间咱们又加装了缓存的轨道，这种缓存的轨道可行缓存72颗螺钉，也便是在弹夹打空的时刻，一次就能把弹夹填满，填充进程中是靠填充电机来发展填充的，可行确保钉子是一颗接一颗传进入，而非是多颗同一时间推行去发生卡钉的风险，这样填充进程会更精确，产线运行也会愈加通畅。

最终提供选配的支架，不同高度，不同的位子，都可行选装。全个送钉机是放到事业站外面的，经过送钉的轨道，将钉子输送到站内弹夹上，机器人过来装钉，发展对接，由刚才的填充电机对弹夹发展填充，满70颗以后机器人就能带着它接着去打钉。

经过一种容易的计算，调研了全家电池壳体的制造厂家，它们利用了SBS的技艺，发展了板和框体的接连，这类了解在日前的电池资产中是差不多普及的，用它来替换惯例的搅拌摩擦。调研以后发觉产能一年10万件，每个电池包上面须要120个接连点，可行见到用准则设施打一种电平均须要4.5秒，气源消耗须要3.6立方，这样算下去全年达成制造任务须要4台准则设施。右侧源于弹夹体系可行把4.5秒节省到3.5秒，可行把设施数量降到3台，也便是说从设施投入上来说曾经省了一辆设施。

在设施上，发展了三点改良。

起首是体积的改良，由于少运用了一辆设施，那既省了设施又省了机器人的占用体积，同一时间站外的送钉机位子，包括站内的电器接口都做了节省。

其次是节能环境保护，每制造一种电池壳体就节省大概2.28立方的紧缩体积，10万件的年产能就能节省大概22800立方，这样在推算回空压机的燃料消耗便是十分大的提高。

最终相比直观的，便是设施投入，设施投入节省了FDS设施，同一时间也节省了机器人，经过计算可行发觉这两台设施节省下去一后可行超越10万全体产线的改良。咱们举的这种例子仅仅是在10万件年产能的案例，像此刻，例如说大众，像蔚来制造节奏相比高的，它们须要30万件年产能，或许40万件年产能，所提高的设施投入以及产线改良不止是10万件的节省。

柔性改良 灵巧平安

从调研结果得知，在利用工位上，FDS是不应允利用的，起首它有几种节制，第一是松紧管的长度，源于松紧管是20米的，假如超越20米就会有卡钉和送不到位的风险，是以它不符合车子机器人大范畴的搬动。

非柔性管的过度弯曲或许延伸，都会导致管壁撕裂，频繁地更换或许频繁形成报警，会导致产线的维护本钱过高。过长的松紧管也会作用时间。利用到弹夹体系以后，就能实现延续70个打点，不要等候，摆脱了机器人的臂长另有松紧管长度的弯折节制，可达性也会更高。此刻松紧管的节制是弯曲半径要大于150mm，这种在产线是不容易达到的。

详细解决方法，可行匹配换枪盘的利用，实现产线全体灵活性和柔性，例如流钻体系和焊枪或许铆枪发展变换，弹夹体系是更能够适配的。能够降低松紧管带来的损失。经过以上这点推荐，可行得出弹夹体系在柔性产线中间是更能够适用。

阿特拉斯科学普及柯工艺技艺（上海）局限企业产物行家赵浦江显示在阿特拉斯·科学普及柯上海的办公室内部会有个混合接连的实验室，可行发展少许拉力测试、接连的准备，另有少许固件选型，帮助消费者制订品质准则以及技艺准则。在许多数的合作主机厂中间，都有本来验显露，流钻工艺皆是须要前期做大批准备的实验，包括剖切、拉力实验，皆是要做一种前期的技艺储备。阿特拉斯·科学普及柯也是全国独一全家可行实现铆接、流钻接连、涂胶，几种设施做混合接连实验的位置。