4月7日，吉利车子推出了3月份的销售数量数据，该月吉利单月销售数量再一次站上10万辆的高地，达到101166辆，同比环比均实现增添，给本年一季度的收官画上了一种圆满的句号。

从一季度累计来看，吉利累计销售数量达到32.6万辆，与同期33.3万辆比较略有下降，可是考量到一季度零星的疫情，和零部件供给紧缺等诸多要素作用，这种数据体现依旧十分很难，值得称赞。

更值得一提的是，在3月10万辆和一季度32.6万辆的数据以下，吉利经过雷神能源、华夏星、新燃料等各个层次的突破，可行说实现了比同期很大的突破和价格。

例如星越L雷神混动版到市场后有了正规的销售数量，正规拉开了雷神混动时期；华夏星高档系列占比曾经达到28.6%，实现了吉利销售数量和品牌价格的双提高；新燃料范畴车型同比增添达到332%，蓝色吉利行动和顺应时期向前的方向正好逐步兑现……

高品质进行从2018年以后就曾经写在了吉利的进行策略里，有意思的是最近大众车子也显示未来要害指标非是增添，非是数量和市场份额，却是更关心出售品质和利润率，这是全球车子巨头的一次重要变革。全无疑问，这类席卷全个产业的变革，日前曾经在吉利车子的策略转行中，获得了新的效果展现。

雷神出击，吉利新燃料崛起

3月30日，吉利雷神混动首款产物星越L雷神Hi·X油电混动版迎接了正规到市场，两款产物售价为17.17万元、18.37万元，全无疑问星越L雷神Hi·X油电混动版所要打下的对手便是日系的本田、丰田的混动，雷神混动也是日前在日系抢占的HEV市场中，最有力的竞争对手。

为何那么说？瞧瞧价值和产物力就可视一斑，同等级日系CR-V双擎、RAV4双擎的价值为21-25万元左右，更况且星越L比竞品还具有更宽大的车身大小和体积，更精致的内部装饰，更智能化的产物体会等等。特别是在省油这一块，这车型具有3挡DHT Pro作为智能能量操控中枢，20种驾驭工况的没有感变换，实现了能源和油耗的平衡，NEDC油耗为4.3L/100km，一箱油极限续航超越1300km，与日系混动比较而言谁更强悍一目了然。

本来从3月底打开到市场交付以来，3月份星越L雷神Hi·X油电混动版的批售量就达到了1391辆，在然后的几个月里，随着“华夏星+雷神”的技艺效应，该款产物应当能够实现更没有问题市场体现。

值得一提的是，3月份吉利还正规公布了雷神Hi·X “超等电混”，这是继雷神Hi·X “HEV”以后，鉴于“雷神智擎Hi·X”混动平台塑造的最新一代“大路程PHEV“。首款装载雷神“超等电混”，纯电续航超越100km的帝豪L Hi·X曾经展示，这车型能做到“省油又省电”，馈电油耗低至3.8L，概括极限续航1300km+。功能方面做到了“能源充足”，扶持弹射起步，百千米提速6.9s。

2022年，吉利车子将来会投放8款以上的雷神Hi·X油电混动和超等电混产物，此中有三款油电混合、五款超等电混，将一步步周全打开雷神混动时期，而这将成为吉利在新燃料范畴的重要突破，由于日前充电等根基设备布置不改善，纯电普及存留路程焦虑等要素，以及油价频频上升带来外出本钱的负担，推进着雷神混动产物适合客户的真正客观要求，也更受客户欢迎。

以雷神为推进力，吉利新燃料策略可行说迎接了多点开花的最新的时期。除了雷神混动的势头，纯电动和换电方面的效果也一步步获得表现，例如几何品牌3月销售数量达到8097辆，同比增添334%，末端交付量曾经突破万辆，几何品牌一季度累计销售数量达到2.6万辆，同比增添448%，实现“几何式”增添。

新一代换电外出新势能睿蓝车子3月销售数量2008辆，作为全家成立一会儿的新车子企业，从这种销售数量可行发觉公司曾经走势了正途。据理解一季度睿蓝车子已收到1000余家销售商的合作意向，日前已确定100余家销售商加盟。随着通道拓展的持续推行，睿蓝车子的销售数量有望获得进一步提升。

此外智能高档电动品牌极氪3月份由于遭到疫情对供给链的冲撞，当月交付量为1795辆。只是随着3月底新大批焦点零部件的连续到货，估计4月份的制造和交付概况将来会获得改进。而在几天前，极氪宣告调价但4月份不涨价，这样给使用者下定留住缓冲期，或将助推极氪001定单在4月份再创新高。

3月份，由吉利研产生产的甲醇小汽车和远程甲醇重卡，在欧洲国度丹麦发动测试和示范运转。这意指着吉利甲醇车子在欧美强盛国度遭到认可，这是对吉利的一个确信，也是对华夏车子生产业的一个确信。标记着吉利在甲醇车子上17年的坚持，正好一步步开花结果。

据理解，吉利首款醇电混动小汽车帝豪也已正规曝光，这车装载了全世界首款1.8L醇电混动启动机和混动电驱DHT变速器，真实实现“强能源”与“低耗能”的双赢，每千米外出本钱不到三毛钱，估计本年二季度到市场。

值得一提的是，为了加速吉利新燃料的周全转行，吉利还将对出售网站发展新燃料周全赋能进级，开放吉利主网销售商资源，聚集优势资源，做强做大吉利几何纯电出售网站，加大通道掩盖，此外，雷神超等电混也将周全赋能吉利主出售网站G网和L网，吉利新燃料转行映入最新时期。

华夏星、领克引领高价格突破

当车子产业映入到混战时期，本来量与质的讨论就最初争论不休，就像文章开头讲到的大众团体，也走势了“求量”到“求质”浮动的新时期。全无疑问的是，吉利的高品质策略规划进行4年来，日前曾经取得了可以的效果，特别是吉利品牌的华夏星和领克品牌，成为带动吉利高品质进行的两驾马车。

3月份吉利品牌销售数量75699辆，此中华夏星高档系列3月销售数量21621辆，占吉利品牌总销售数量比例达28.6%，曾经十分挨近华夏星系列公布时，吉利方面临该产物序列销售数量占比30%的指标。

要晓得华夏星的平均售价根本上映入到主流合资品牌的售价区间，这意指着对吉利而言，出售价格、营收、品牌价格和品牌造型，都将获得进一步提升，而这背后更表现出客户对吉利品牌、技艺、产物等方面更周全的认可。

截止日前，华夏星系列累计销售数量超34万，星瑞和星越L均维持在月销万辆的水准，曾经可行初步认定华夏星系列的公布是十分成功的。

此外一驾马车便是领克，3月销售数量为13567辆，品牌成立五年多来累计销售数量近70万，日前曾经成为年青潮流车子品牌的象征。况且领克五年来首先探寻和推进的线上商城、线下领克中心和商超领克体积三位一体的出售形式，曾经成为日前车子产业主流运营思路。而如以APP为焦点，领克体积、中心店为协助的社群运营，也一步步从领克分散到团体层次，甚而也成为产业的大趋向。

除了在国家内部市场开花，领克也在持续深化“欧洲策略”，领克罗马体会店正规营业，为欧洲第八家体会店，年内另有三家将要营业。经过扶持全世界各地原土品牌和设置师，实现可持续进行，领克以“不止于车”的理念向全世界化迈进。

常规车型方面，伴随着科技吉利4.0时期，也迎接了新的进级，例如文章上一部分说道的雷神能源，也会一步步下放在麾下常规车型上面。而年度革新改款，也将一步步强化这点产物的产物力优势。

3月，帝豪家庭、双博家庭、双缤家庭区别奉献了24818辆、10824辆与13214辆。此中，博越、缤越、帝豪销售数量均过万。此中“缤系列”麾下两款产物将至今年迎接改款，日前缤瑞COOL的能源配置消息曾经曝光，新款汽车装载了吉利劲擎1.5TD高效能源体系，零百提速仅为7.1s，百千米油耗（WLTC）低至5.9L。缤越同样也会装载同款启动机，钢炮车型的定位将再次名副本来。

帝豪家庭则在第4代帝豪和帝豪L的推进下，成为吉利小汽车的销售数量主力，特别是帝豪L雷神超等电混到市场后，将愈加丰富帝豪家庭的产物矩阵，为客户提供更多抉择的同一时间，也将进一步强大帝豪家庭的产物实力。

是以高价格和高品质，不但是要麾下的产物价值提高，拉升产物的平均售价，让客户心甘心愿花买合资品牌的车子的价值去买吉利车子，同一时间也要带给客户更不一样的产物和品牌认知，让客户见到、摸到和开到吉利车子的产物时，会体验到惊艳的感受，颠覆往日客户对吉利车子固有的认知，这才是真实的高品质、高价格的真实表现。

而日前，可行全无疑问地说，吉利正好踏上一条正确的公路。