转眼间又到了一年一度的回顾总结时间，车子之家接着公布《盘点2021》系列内容，深度拆解各大品牌的年度答卷。首期内容《盘点2021|逆风翻盘 华夏品牌年度成绩单》已上线，本期咱们聚集话题度充足国家内部“制车新势力”们，瞧瞧这一年它们交上了怎么一份答卷。

　　讲明：《盘点2021》系列的剖析，悉数鉴于保监会新款汽车上险销售数量数据开展。

乘着新燃料的春风，助力华夏品牌铸就辉煌

　　第一篇《盘点2021》曾经用数据声明，新燃料车销售数量的增添让华夏品牌逆风翻盘。取得这样的成就不但靠比亚迪、五菱等老牌厂家，ALL IN新燃料的新势力们也出了一份力。数据显现，2021年全个新燃料市场出售新款汽车约294万辆，这此中制车新势力奉献了43.7万辆，占比14.88%，曾经超越了德美日及其它国度品牌，与老牌国货们一同铸就了华夏品牌在新燃料的辉煌。2021年，华夏品牌共出售新燃料车约231万辆，新势力们的出售占比约为18.94%，体现也算出色。

　　全年，华夏品牌乘用车的新燃料化率达到了27.3%，这是一种十分高的比重了；自然关于新势力们来讲，这种数字是100%，简直便是时期的弄潮儿。

品牌销售数量排行榜：新势力仍是那一些，格局却变了

　　来看最受瞩目的品牌排行榜。信任能上榜的新势力大伙也全叫得出名字：小鹏车子全年出售96641辆，荣膺第一，理想和蔚来紧随其后。对照昨年蔚来、理想、小鹏的格局，2021年这前三甲人士没变，名次却变了。

　　2021年的四五六名和2020年相同，均是哪吒、零跑和威马三者此起彼伏，但对照2020年，2021年的哪吒一路高歌，零跑涨幅可以，威马尽管也在增添，但对手涨的太狠了导致其被压至第六名。

　　后面的新势力们在销售数量上没有办法与前六名匹敌，均是“年销千辆”的水准。但这此中值得一提的是高合车子，2021年最初交付后，其一举跃升至第七名，基于其较高的售价，以及刚起步的特色，这种成绩也值得表扬。

　　总结一下，2021年，新势力的初代格局曾经造成，小鹏、理想和蔚来挖好了一道护城河，与后面的车企拉开差距；但哪吒、威马、零跑等公司不甘落后奋起直追，另外，其它品牌也在持续努力。2022年后，另有小米、自由家等“新势力2.0”，以及脱胎老牌厂家的沙龙、阿维塔等“新实力”，一年后，制车新势力的格局会如何浮动？切实是令人遐思。

头部品牌销售数量翻几番，最高增添480.71%！

　　下方来用心探讨下排行榜前几的品牌。

　　小鹏车子：本年的新王是咱！

　　全体来看，“小理蔚”的销售数量独占一档，其全年销售数量均超越9万辆，此中小鹏车子在P7的强势带领下，以全年96641辆，同比增添253.79%的成绩强势逆袭，成为新势力中的状元。要晓得在昨年，小鹏是三者中的第三位，且与蔚来和理想都有万辆左右的差距！

　　可行见到，2021年的后四个月，小鹏车子月月销售数量破万，这此中P7功不可没，以全年出售60072辆，增添292%的成绩，助力小鹏品牌提高销售数量。这车售价为22.42-40.99万元，就算去掉略显夸张的鹏翼版车型，顶配价值也有34.99万元，也让小鹏品牌在中高档电动汽车市场场中站稳了脚跟。

　　另外，P5、G9等新产物也将在未来助力小鹏车子进一步向上走，古语云，鹏之徙于南冥也，扶摇而上者九万里。咱们期待小鹏冲上一片更宽广的蓝天。

　　理想车子：新势力“爆款单品”

　　“爆款单品”、“年度爱用好物”、“奶爸必备”、“大V介绍”……这点不像是车子圈词，用在理想ONE(参数|询价)上丝毫不显得离谱。没错，理想车子便是凭借着理想ONE一款产物，实现了全年出售91310辆，同比增添172.67%的成绩，在其它新势力多款产物抱团发力的格局下，这位单枪匹马的英雄赫然更有话题度。

　　详细来看，理想车子也是在下半年发力，在理想ONE改款后，通过几个月的冲刺，11月和12月两个月，单月销售数量达到13438、14112辆，砍下细分市场TOP1。

　　理想ONE是新势力中为数少许的增程式产物，肉眼可视以一己之力周转了全个增程市场。加之间大型六座SUV的定位，以及30万+的售价，让理想ONE除了面临新势力外，还要面临大众、丰田等同级汽油车的竞争。就在李想高调发微博宣告“单月销售数量超越大众麾下全部中大型SUV之和”后，谁也没有办法疏忽这颗冉冉升起的新星。

　　明年，理想ONE没再单打独斗，很大更快更强的理想X01已在路面上。它又会怎么搅动市场的格局？咱们拭目以待。

　　蔚来车子：“痛失新势力TOP宝座”

　　“蔚来痛失新势力TOP宝座”，这种标题看起来很有话题度。本年的蔚来以全年出售90866辆，同比增109.83%的成绩，得到新势力销售数量第三名，而昨年它是第一名。只是大伙都明白蔚来的销售数量本来是翻倍增添的，不过理想和小鹏卷的太厉害，蔚来大意了，没卷过他们……

　　详细来看，蔚来的销售数量前半段相比稳固，9月迎接小爆发，出售10423辆，十月高台跳水搞人心态，跌倒不足4000辆。在达成产线改装，解决芯片难题后，11月和12月把10月积压的定单解放后，又迎接一波可以的增添。详细车型方面，蔚来家庭的最重要的DPS是ES6，其年度出售41127辆，同比增48%，位列新势力单品第四名（前三是理想ONE、P7和哪吒V）。

　　值得注意的是，蔚来的平均成交价很高，官方称，蔚来12月三款车平均成交价稳固在44万以上，达到44.35万元，ES8平均成交价超越53.67万元，对照BBA仅次于奔驰，可视蔚来的人设是立住了。本年，蔚来的产物线将加入两款小汽车――ET5和ET7，他们是否助力蔚来王者归来？明年俺们再看！

　　哪吒车子：闹海小有成就，还能再进一步不？

　　在此以后是奋起直追的哪吒车子，其全年销售数量64773辆，同比增353.28%。在昨年后半段，哪吒车子有破竹之势，有几个月的战绩差不多与“小理蔚”并驾齐驱。与蔚来和理想动辄三四十万，以及小鹏P7逾二十万的起售价不同，哪吒车子的产物主打中便宜区间，定位愈加亲民。其主销车型为售价6.29万元起哪吒V，全年销售数量46386辆，同比涨幅多达1664%。

　　现在哪吒“闹海”曾经小有成就，未来，哪吒车子另有一款小汽车哪吒S，最初向中高档进发。那末哪吒能不行“敢教日月换新天”，你怎样看？

　　零跑车子：微型电动车立大功

　　零跑车子的销售数量与小理蔚及哪吒有所差距，但涨势喜人。其2021年共出售43960辆新款汽车，同比增480.71%。这种成绩最重要的是靠微型车T03，这车全年向出售39433辆，同比增501%，可视要非是S01拖后腿，零跑能拿个销售数量翻五倍的好成绩。

　　日前的微型电动车便是五菱吃肉，其它家喝汤。T03在市场中也算体现可以，但2022年，不少惯例厂家最初布置微型车，零跑T03是否在这样的局势中接着维持增添呢？

　　本来零跑麾下的产物主打“性价比”，零跑C11愈是被戏称为“半价Model Y”。往后，零跑还将公布零跑C01等车型，若接着走高性价比的路线不动摇，倒是也能迷惑不少客户，咱们也期待零跑在2022有更没有问题体现。

　　威马车子：听说有人说咱掉队了？

　　2020年，威马仍是仅次于蔚小理的第四位，现在则降至第六位，全年出售35647辆，同比增103.86%，与第五位的零跑也有8000余辆的差距。产物方面，威马车子的主力是EX5，其全年出售25686辆，同比增50%。

　　从2021年最初，“威马掉队”的传言就一直传播，直到7月，威马举行年中沟通会，关于公司现状及未来做出了回应。在10月确认得到融资后，威马也适时地推出了其前三季度销售数量，今后也一直按部就班发表销售数量，并显示2021年的交付量挨近往日三年累计交付量总和。

　　高合车子：10辆到4000辆，咱熬出头了

2021年，高合车子实现了“交付”这一小指标，其全年出售4237辆新款汽车，HiPhi X定价较高，画风相比特异，大伙也其实不强求其马上走量。因而高合的数据虽说不算特别出色，但呈增添趋向，且在同价位产物中名次前列，也值得勉励。

　　2022年，高合会带来一台画风更特异的产物，高合HiPhi Z，咱们也期待这家有一个性的品牌能闯出一片天。

编辑评论：

　　新燃料，2021年多么火爆的一种名词。2021年，纯电动车的销售数量占比达到22.7%，从6月最初突破了20%，以后一路增添，到年末达到了30%多。另外，混动车型也颇受关心，各大主流厂家均进行混动技艺，公布混动车型。而增程式产物也有抬起头的趋向，诸如岚图、零跑、AITO等车企也最初布置。市场的活泼激起了预测机构的乐天，乘联会将2022年新燃料乘用车的销售数量预期设定为550万辆，在2021年的根基上再翻一番！

　　新加的200余万辆新燃料车，多么迷人的一种蛋糕。ALL IN新燃料的新势力们怎样能不动心？2022年，又有许多革新的新势力入局，总有人正年青，总有人正踌躇满志。那末你以为新势力们又能抢到多少份额？销售数量会翻几番？是否抢下比亚迪、五菱等公司的位子？欢迎在点评区发表你的观点！（文/车子之家/邢月阳）