北京亦庄全世界首个顶级别自动驾驭示范区打开2.0建造阶段、重庆自动驾驭公交汽车商家业化试点商业化运营、广州首个Maas公共外出平台投入运用.......近年来，我们国家各地在交通智能化范畴不停探寻实践，已得到了阶段性效果。作为交通强国建造的要紧部分，智能交通正稳步加速，并开拓具备华夏特点的高品质进行路径。

在我们国家现代概括交通运输体制建造取得的要紧进展中，智能交通进行功不可没。智能交通的实现是一项体系工程，全部一种步骤的缺失，都可能形成“智”而不“能”。交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚在采访中显示，现阶段交通根基设备的建造要从范围和数量，要向品质和效益转变。“咱们的智慧交通，非是为了智慧而智慧的。要把新的这类技艺和咱们曾经建成的根基设备合一，终归能够提高全体的这类路网承载的能力和效能。”

在12月27日举行的“百度Create 2021”上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏显示，“智能交通将是作用未来10-40年的重要变革，可使5年之内华夏一线都市将没再须要限购和限行，10年之内根本解决拥堵难题。”

对于智能交通如何解决交通平安、拥堵难题及如何助力碳减排，李彦宏在演讲中提议了百度作为国家内部顶尖科技企业的解法：“未来的都市智能交通，不但要有‘聪明的车’，还要有‘智慧的路’”。车子机器人则代表“聪明的车”，展现了百度对车子进行的未来判断；AIR（AI Road）智能公路体系则是百度公布的路端“自动驾驭体系”，代表了“智慧的路”。

AIR智能公路体系作为路端“自动驾驭体系”，具有与自动驾驭机动车同类的传感器、计算单元、软件及云端体系，具有与Apollo自动驾驭同水准的感知、规划与决策能力。另外，AIR智能公路体系和Apollo车，双轮数据驱动算法自学习，推行AIR智能公路体系迅速迭代进级不停进化，达到C4-C5级高度智能化公路体系。日前，百度AIR智能公路体系已在全中国2000若干街口实现“都市级”信控实时改良，提高了15%-30%的外出效能。街口的通畅其实不是依托“好运气”，却是背后的人力智能技艺加持。可行瞧出，“聪明的车”加“智慧的路”，正是百度对交通强国高品质进行“华夏形式”的探寻与回答。

当前，加速建造交通强国、建立现代化高品质国度概括立体交通网，已成为支撑现代化经济体制和社会主义现代化强国建造的焦点要义，党的十九届六中全会也准确提议要把科技自立自强作为国度进行的策略支撑，加速建造创新款国度和全球科技强国。正如李彦宏在新书《智能交通》所说，“国度层次的策略指引、公司层次的创新实践，两者相得益彰，将提速人力智能、5G、云计算等技艺在交通范畴的利用，提速智能交通体制的建立，让咱们的外出更美好。”