上周，电动皮卡生产商Rivian在纳斯达克高调到市场，不但成为2021年范围第一大的IPO，还成美国家所有史以来范围第六大的IPO。

有意思的是，这家制车新势力到市场仅仅三天，市值就蹿升突破1000亿美元大关，甩开大众、通用、戴姆勒以及福特等巨鳄级的老牌车子生产商，成为仅次于特斯拉的美国第二大到市场车企。

风头之盛，一时没有两。在新制车范畴，Rivian一直被业界视为特斯拉最强劲的对手，即使是尚处于损失状况，这家企业依旧是赛道上一众玩家的进行标杆。

在往日的2020年，华尔街和硅谷向电动车子相干的企业投入了数十亿美元的资金，试图押注于面向未来的主导位置。以前由特斯拉和少量能源电池制车新秀构成的投资范畴，当下曾经进行成为一种巨大的产业，集产业、技艺和都市运输为一体。

热钱涌入，Rivian从不缺钱。

这家企业最早成立于2009年，但以后的十年都处于韬光养晦的备战阶段。一直到2019年，Rivian才被亚马逊看中并达成了最要紧的一次投资，渐渐迎接真实的高光时候，并接踵被黑石、福特以及普信等知名机构或车子生产商跟投。

往日成就了Rivian的“金主”们，现在也从其IPO中干脆受益。作为幕后推手，亚马逊在Rivian上至少砸了13亿美元，而伴随着后者在公布市场大放异彩，亚马逊也顺理成章地从之前的资本赌注里得到了巨额回报。

“金主”们的资本算盘

最近几年，马斯克一直密切关心着Rivian的一举一动。就在上个月，在得知头号竞争对手将要提交IPO申请后，这位特斯拉的掌门人还发推文讽刺说，Rivian和Lucid Motors两家电动车子初创企业其于今尚未交付一台车子，不该得到与实质其实不适合的高估值。

就在Rivian市值突破千亿美元以后，马斯克又泼来了一盆冷水：提升产能和收支平衡，才是企业真实面对的考验。

Rivian越是涨势如虹，马斯克越是解放出浓浓的敌意。终归，后者自成立之日起就称作“特斯拉杀手”，头顶光环，嘴里还含着金钥匙，这是往日的马斯克非常羡慕的。

存留即合乎道理。

在产物定位上，这家公司很讨巧地抉择了北美市场最受欢迎的一种赛道，电动皮卡。长远看，这将是Rivian与特斯拉干脆竞争的最重要的市场，也是它在北美被知名投资机构持续看没有问题主因之一，亚马逊和福特车子就屡次为其投资加码，哪怕于今仍没有一款真实意义上的量产车交付给消费者。

公布材料显现，Rivian日前至少已达成了累计8轮融资，且融资总额超越105亿美元。不论是驰骋科技互联网好几年的亚马逊，仍是底特律的老牌车子生产商福特，混迹江湖好几年，绝不会没有缘没有故给全家充满变数的初创企业砸下重金。

究竟图甚么？

亚马逊开始的意图，是经过Rivian布置其货运物流的未来版图，而福特对Rivian的重视，则是为其电动化转行的策略考量。亚马逊已宣告在2030年前订购10万辆Rivian的电动卡车，福特将运用后者的平台开发下一代纯电动车型，此中还包括奢华车子品牌林肯。

到市场以后，亚马逊和福特们对这家企业的考虑，当然也高于了开始的期待范畴。就拿亚马逊来讲，它能从Rivian身上得到的终归利益，也因对方的IPO而具有了更多没有形的长远价格，远超开始货运物流的小范畴部署。

“狂欢者”亚马逊

伴随着Rivian在公布市场上大放异彩，亚马逊也从之前的资本赌注里得到了回报。往日几年，亚马逊在Rivian身上累计投资超越13亿美元，而当下多达20%的股份，其价格曾经超越210亿美元。

自然，这家初创公司带给亚马逊的现实意义，还不止于巨额的资本回报，这此中，就包括作为亚马逊最具挑战性的任务之一的要害：环境负担。

长久以来，亚马逊一直被业界诟病行动速度太慢，特别是该企业一直没有办法解决其环保的碳释放难题。

2019年，亚马逊创始人兼首席执行官杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）宣告了一项周全改革企业气候政策的计划，并誓言亚马逊到2040年将实现碳中和。他还宣告，亚马逊将订购10万辆来源Rivian电动车，作为物流最终一英里的送货布置，到2030年交付。

这点指标，与亚马逊日前的现事实相悖的。作为美国第一大的在线零售商，亚马逊每年在全世界运用大批的耗油飞机、卡车和船舶，运输超越100亿件商品。依据美国环保局的数据，交通依然是美国第一大的气候污染源，占美国温室气体释放总量的29%。

昨年，随着这家电商务巨头的营业遭到新冠肺炎的冲撞，其碳释放量也上升了19%。

自然，亚马逊却非孤注一掷。

往日的2020年，亚马逊以超越10亿美元的价值采购自动驾驭初创企业Zoox，这家已有七年历史的科技企业能带给亚马逊的，是更具科技想象的车子产物，例如说，合一了机器人概念的新款自动驾驭新款汽车。

这是亚马逊的新征程。

聚集在自动驾驭与电动化范畴，这家市值已挨近1.8万亿美元的超等巨头，将全角度布置面向未来的物流货运，而Rivian和Zoox两家企业，全能让其运输和交付货物的进程更廉价、更快以及更环境保护。

幸运女神擦身而过

巨头之中，也有博弈。假如非是福特车子前车子营业总裁韩瑞麒( Joe Hinrichs )的努力，在这次初次公布募股中受益的，也许便是同属底特律阵营的竞争对手通用车子了。

在一次秘密的个人路程里，韩瑞麒推进了这家电动车子初创公司与福特车子的合作合同。

《华尔街日报》独家信息，在2019年3月的一次晚宴上，Rivian首席执行官RJ Scaringe悄悄叮嘱来源福特的韩瑞麒，它们正计划与通用车子开展合作。这时刻，Rivian和通用的谈判曾经有一段时间了，之是以没能最终敲定，是由于后者期望的合作是排他的，且请求对名目具有更多操控权，这让RJ Scaringe不容易接纳。

“要不需要考量下福特？”

那时负责福特车子营业的韩瑞麒极力说服RJ Scaringe，期望对方能从新考量，假如买卖无敲定，几周后可行和福特聊聊。

他甚而半开玩笑地与对方说，谈合作就像谈恋爱一样，“假如你和一种人订婚了，不意指着必定要结婚啊。”

两周后，一台飞往西雅图的个人飞机从底特律出发，RJ Scaringe正规会见了韩瑞麒，并最初就未来可能的合同条款发展逐一谈判。第二天凌晨四点，合同完成，两家企业很快宣告了全新的合作，福特首次出手，就向Rivian投资了12亿美元。

《华尔街日报》显露了一种细节。

RJ Scaringe在谈判完毕后，准备在团队的陪同下离开西雅图，这时刻，韩瑞麒出于礼貌，提议让对方乘坐福特的湾流喷气式飞机返回底特律。

当落地的飞机缓缓滑向福特和通用车子的机库时，飞机上的福特高管们在机库外发觉了另一架喷气式飞机，其旁边，是两辆为接机而准备的凯迪拉克凯雷德。

“别让它们见到。”

韩瑞麒意识到，刚刚与福特谈完的RJ Scaringe其实不期望暴露本人的行踪，特别是在通用高管的飞机周边。他请求福特高管布置了一台林肯领航员，干脆开到飞机旁边，当机舱门开启，RJ Scaringe急匆匆踏出机舱门，快速溜进韩瑞麒备没有问题林肯车，即便是在装放行李时，也刻意把身子压低，避开通用的视觉。

就这样，通用错通过了这一次合作。

可是在通用留住遗憾的这两年，电动车范畴的投资已在美国大地如火如荼，依据风险投资数据企业CB Insights和道琼斯的统算，在全个2020年，公共和个人电动车子范畴的投资总额至少为280亿美元。

CB Insights跟进了2020年电动化车子范畴200多亿美元的投资资金，此中电动车企业占据了128亿美元，自动驾驭相干技艺则占据了73亿美元。

在华尔街的剖析师看来，这点新制车企业的估值与预期的制造和出售成绩联系其实不大，但这其实不作用资本热钱的涌入。

可是，钱永远是不够花的。

这几年崛起的新制车势力可谓雨后春笋，此中不乏被视为“特斯拉杀手”的种子选手，但名次靠前的也就那末几家。在国外汽车市场，Rivian、Lucid Motors、Nikola以及Fisker等玩家这几年有着极高的关心度，但说起募资，这点第一阵营的制车新势力们而是八仙过海，神通各显。

一方面，是初创公司在融资层次的各显神通。但另一方面，正如往日福特找投资对象时与通用斗智斗勇通常，为了寻到没有问题名目与合作伙伴，车子生产商和投资机构们也是八仙过海，各打各的算盘。

可是，即便是那一些在融资路面上实现“烧钱自由”的新企业，然后还要考量新款汽车的量产和盈利难题，由于在下一回合的较量里，这两个目标将成为投资者的关心核心，并干脆作用到延续的资金能否可持续。