针对之前特斯拉一汽车主人称，本人驾驭的Model 3在北京机场二快速自动提速到170km/h，刹车失灵以后延续追尾四辆车事故，日前事故考查曾经有了全新进展。特斯拉对这次事故发展了回应，系驾驭员长时间误踩油门踏板致追尾车祸产生，同一时间，国度相干部门、当事人、第三方行家和特斯拉，四方一同见证下，于4月27日对车祸机动车发展了现场EDR数据调取。结果显现，EDR数据与后台数据剖析结论相吻合，证实系驾驭员误操作所致车祸。

　　详细考查结果如是：

　　1. 4月22日当事人驾驭特斯拉Model 3在北京机场二快速产生追尾车祸，在连撞4车后机动车受损惨重并停下。事发后特斯拉第一时间联系到当事人，询问受伤概况、理解现场概况，得知当事人并没有大碍。

　　2. 当事人以为是机动车产生“刹车失灵”导致的车祸，并以此为由报保障。随后特斯拉调取了后台数据发展核实，数据显现，驾驭员躲避前方卡车并向左转动方向盘，在调转方向中大幅度踩下提速踏板致使车速上升并终归导致磕碰的产生，磕碰前驾驭员并没有踩下制动踏板。首次磕碰产生后，驾驭员长时间、持续、大幅度的踩下提速踏板，又产生了屡次磕碰。延续磕碰时期，驾驭员先后有二次踩下制动踏板动作且每一次踩下制动踏板持续时间均不足1秒。随后特斯拉将该概况告知了当事人，但当事人显示不认可。

　　3. 当天下午保障企业依据现场概况估价后，告知了当事人假如判定机动车全损后保障应赔付的金额。但源于赔付金额与买车时的价值存留差价，当事人请求特斯拉补偿此差价，并说起考量寻觅媒体发展报导。其本人也在社交平台上发表多条特斯拉“刹车失灵”相干不实消息。

　　4. 以后，源于保障企业期望经过调取EDR数据划分责任，同一时间当事人联系国度车子品质看管相干部门显示期望考查此事。相干部门也快速做出了响应。因而在国度相干部门、当事人、第三方行家和特斯拉，四方一同见证下，于4月27日对车祸机动车发展了现场EDR数据调取。 结果显现，EDR数据与后台数据剖析结论相吻合。

　　对此结果，您怎样看？欢迎在点评区发表你的看法。同一时间，车子之家在此提示大伙，寿命唯有一次，不需要拿本人的寿命当儿戏，平安驾驭至关要紧。（编译/车子之家 秦超）