2022年5月18日，针对“调转方向柱减配事故”的不停升温发酵，保时捷官方今天再一次做出了回应，这也是该事故自本年4月份于今做出的第三次官方回应。

相关于前二次的官方回应，这一次的“干货”价格更高少许，赫然舆论力量仍是见了少许成果。给大伙总结了本次回应的几个要点，如是：

1、针对之前承诺规复电动调转方向柱使用者，无偿加装规复

2、基于全世界芯片短缺，将至今年三季度分批给使用者规复

3、终归没能规复的使用者，提供同一金额的补偿方案

4、全部受作用的使用者，全车修理延保一年

这边须要大伙注意的，本次官方回复文字中指明，部分车型会无偿加装规复电动调转方向柱，而非是全部车型。其次所指“同一金额”，但无讲明详细金额。

同一时间，假如您的喜欢车正在到时有件，您也要接纳4S店发展拆换件的实是，众所周知，拆换件会有以后产生异响的可能，关于这件事，咱私人是真的接纳不了。是以，也请您想明白能否更换。

该事故至此赫然仍是非是终归的结果，关于三季度能否最初给使用者发展加装规复？同一补偿金额到底是多少？以及这次官方回应后使用者的态度还是怎么的？58车子也将持续跟踪该事故的进展。

2022年4月，网站投诉平台忽然收到了几十位保时捷汽车主人的集体投诉。其投诉的内容为，保时捷部分机动车将本来带有电动调节功效的调转方向柱，在未知情的概况下，更换为手动调节调转方向柱，减配车型涉及Panamera、Cayenne、Macan、911及Taycan等多款热门车型，一时间引起热议。

依据投诉平台内容显现，某保时捷汽车主人于2021年12月初消费129万元左右购置保时捷Cayenne，那时销售商显示车上临时没有办法装备方向盘电子调转方向柱功效，并显示厂商可提供补装效劳。那时该配置隶属根基配置范畴内，隶属舒适映入的一项配置项。延续部分汽车主人被告知厂商针对该配置不予补装，只理赔2300元代金券。

4月27日，在保时捷保时捷Taycan Cross Turismo车型到市场直播运动上，部分保时捷汽车主人映入直播间在线维权。不少汽车主人甚而将以户名改成维权相干名称，以送礼物的形式意图博得官方的关心。

·保时捷官方“初次”回应内容

4月30日，保时捷官方针对此事发表证明。大致内容为：1、显示歉意。针对“保时捷部分机动车将带电动调节功效的调转方向柱更换为手动调节调转方向柱且撤消了后期规复更换计划。”事故引起消费者的不便和困扰致歉；2、对减配一事发展解释。官方说起，这次事故最重要的是遭到全世界性半导体产能持续惨重短缺作用，为确保机动车及时交付，对部分车型发展了配置调度，并计划待芯片短缺缓和后，发展改造规复相干功效；3、显示此事已告知相干消费者。官方说起是分批次与消费者发展沟通；4、表达一季度末，总部撤消电动调节功效调转方向柱的规复更换计划，并告知消费者；5、针对此事，将发展踊跃沟通，寻觅解决方案。

只是这次关于保时捷官方的回复，使用者显示其实不能接纳，争议点最重要的有三点：1、违背承诺，存留恶意减配举止。2、中外市场产物配置不对等。3、中外市场补偿形式双标。

·保时捷官方第两次回应内容

针对不停发酵的舆论，5月12日，保时捷官方再次发展了回复。“日前，由保时捷总部和保时捷华夏构成的特别事业组，与相干供给商也发展了深入研究，并对未来的配件供给和制造发展了从新整理和剖析。通过努力，咱们在此功效的规复可能性上取得了必定进展。”

随后使用者映入华夏保时捷官网选配页面，会主动弹出要紧提示，准确标注了除911 Turbo S车型系列、Cayenne Turbo车型系列、Taycan车型全系及Panamera车型全系外，调转方向柱电动调节及调转方向柱位子回想功效已不包涵在14/18向电动椅子（代码Q2J/Q1J）中。此外，从保时捷官网来看，这一功效包括在14/18向电动椅子设计中，相干配置在保时捷的4S店内发展进级的话，须要消费2万元左右即可达成。也便是说，官方预定渠道显现部分车型没有办法安装电子调转方向柱。