要在当前车子市场中选出最内卷的车型，紧凑型SUV必需首当其冲，在这种细分市场中，合资车型有屡次迭代、声名大噪的全世界车型、有专为华夏市场而生的专供车型，有不停创新跟踪的自有品牌车型、有试图降维打击的奢华品牌车型，另有日渐巨大的新燃料车型，竞争差不多剧烈。

这此中最为风生水起的当属合资品牌车型，占据了大半壁江山，像20万等级紧凑SUV热门车型中，日韩系的CR-V和途胜皆是赫赫有名的全世界车型，现代途胜愈是全世界累计销售数量超800万辆，它们在国家内部也全是百万量级的大热车型，盲选都不会有大难题。

然则买车终归要慎重，价值、外貌、内部装饰、能源、体积、能耗、智能配置等各式选车因素都要在内心列张表格，那末咱们今日就将途胜L与CR-V做一种周全的对照，瞧瞧谁更值得入手。

拼颜值，“潮流”vs“沉稳”，各花入各眼

作为主打年青团体的紧凑型SUV车型，颜值当然是很要紧的一项标尺，而充满科技感的外貌常常才能赢得年青客户的钟情。

在外貌上，途胜L和CR-V赫然代表了两种设置言语，途胜L没有疑是代表了潮流一方，以最新的家庭式设置言语，融入了参数化的理念，隐藏式照明设置，熄灭时与格栅融为一体，点亮时如同“鹰翼”，再加上愈加突出的侧方腰线，造成途胜L专属特异形象，科技感满满。

而本田CR-V自诞生之日起，“保守”“中等”的外貌作风就融入血脉，尽管为了赢得年青团体的市场，这代CR-V曾经最初求变，在车前上下两条、车尾上下两条以及侧方下护板处添加贯通式镀铬饰条以求外形锐利、作风突出，但全体的设置作风并没有从基本改变，这让CR-V的外形充满了“沉稳”气息。

拼体积，途胜L先下一城

途胜L与CR-V作为紧凑型SUV的热门车型，体积体现没有疑在同级车型中都隶属优秀等级，然则二者细究下去仍是会有稍许差距的。

途胜L，从名称就能瞧出正是最得华夏人喜欢的“L”车型，大大小便是它的特色，这要归功于现代车子的i-GMP平台，作为该平台生产的首款SUV车型，途胜L车身大小周全提升，车身大小4670/1865/1690毫米，其作为紧凑型SUV，车身大小已挨近市场许多中型SUV的水准，尤其是2755毫米的同级第一长轴距确保了更宽敞的后面一排体积，况且途胜L的启动机舱、椅子位子、车舱地板、后备箱都发展了下置式设置改良，下降机动车重心的同一时间第一大限制地提高了体积应用率。

在车身大小方面，CR-V4621*1855*1679毫米的车身大小对照途胜L稍小，2661毫米的轴距对照途胜L则短了不少，尽管本田在体积上历来有“魔术师”的称号，诸如中央扶手扶持多个方式的组合、后备箱盖板可行分层搬动、后面一排椅子扶持46比重放倒等功效也会给实质运用体会加分，但轴距差距终归在那边，就真正体会来讲，途胜L略胜一筹。

能源能耗，途胜L再下一城

双碳趋向下，各大车企都踊跃布置新燃料市场，途胜L和CR-V为了满足汽车主人多样化的花费要求，都提供了汽油和混动两种能源方式抉择。

汽油能源体现。途胜L采纳的1.5T涡轮增压启动机，依托现代车子全新的CVVD技艺的加持，具有200Ps的第一大马力和253N·m的扭矩峰值，油耗水准处于6.0-6.2L/100km区间；而众所周知，本田1.5T地球梦启动机的实力不容小觑，CR-V的1.5T启动机具有第一大马力193Ps和243N·m的峰值扭矩，概括油耗为6.6L/100km。概括来看，途胜L不论从能源体现仍是能耗体现上，均优于CR-V,“控油大师”实至名归。

混合能源体现。途胜L混动装载的现代TMED混合能源体系，采用启动机、电机、变速器直连的布置方式，其更能实现相似于汽油车的驾驭材质触感，具有更为平顺、敏捷的线性能源反馈，传动效能多达92.3%，对各式路面状况的适应性也更强；而作为Honda在华夏的首款插电式混合能源车型，CR-V锐·混动e+装载的SPORTHYBRIDe+技艺是鉴于i-MMD混动技艺开发而来，具有双重能源体系，能带来没有限挨近EV的驾驭材质触感。

从能源参数上看，途胜L混动与CR-V锐·混动相差没有几，但在油耗方面，途胜L混动的WLTC工况油耗低为5.6L-5.7/100km，CR-V锐·混动的NEDC为4.9L-5.6L/100km左右，可是鉴于NEDC工况普及对照WLTC工况油耗虚高10-20%来计算，在实质用车中本来CR-V锐·混动的油耗其实不所占优势。

智能驾驭，途胜L完胜CR-V

此刻的汽车主人关于机动车的智能化配置具有敏锐的观看力与丰富的常识储备，配置列表是它们最经常使用的对照伎俩，对各项“英文字母”功效，它们常常也能如数家珍。

在智能配置方面，途胜L连续了北京现代的“激进”作风，装载的“HyundaiSmartSense智心融合”平安体系，具有同级最多的23项ADAS配置，达到了L2+级自动驾驭协助等级，同一时间，途胜L装备了同级独有的BLE蓝牙钥匙和百度3.0智能网联体系，在智能语言声音交互功效、在线娱乐资讯效劳、全景天窗、64色炫彩气氛灯、感应打开式电动尾门、椅子加热等一系列潮流性与科技材质触感兼备的软硬件配置上也应有尽有，干脆拉升了紧凑级SUV的车型门槛。

而CR-V在智能配置方面则是稍显保守，在智能协助驾驭方面依靠本田的HondaSENSING超感平安体系，只具有CMBS磕碰缓和制动、LDW车道偏离提前警告等个别ADAS功效，智能网联方面也愈是唯有导航、蓝牙、语言声音对话等常规功效。

概括看来，途胜L从体积、能源能耗、智能驾驭等方面临比CR-V都要略胜一筹。况且前一会儿途胜L刚刚荣获“中央广播电视总台·2021华夏车子风云盛典颁奖”的最好舒适车奖，这一奖项也是对途胜L卓越产物实力的确信和对北京现代精诚创新的褒奖。

途胜L当前正值周年运动，概括优惠2万元，最低14.58万元起便可入手，一律是物超所值，另外北京现代还提供有0元首付、最高3年免息、至高8000元置换补助、首任汽车主人可享受每年2次的终身无偿根基调养等买车优惠，为客户提供了全周期、全角度的暖心效劳。