尽管3月份遭到了不可抗力要素的作用，可是新燃料市场依旧热火朝天。依据乘联会数据统算，多数新燃料车子3月销售数量都显露了大幅度的同比增添，有些车型的同比增添甚而超越了1000%。

注：本文的销售数量数据来自于乘联会3月零售数据。

一、五菱宏光MINIEV的销售数量名次第一，只是特斯拉Model Y紧随其后，实力不容小觑；

二、前15名中，有6款车型皆是比亚迪，假如论总的新燃料体量，比亚迪一骑绝尘；

三、理想、小鹏体现稳固，蔚来有些“掉队”；

四、奇瑞新燃料有2款车型映入前15名，可是单价不高，利润局限。

五菱宏光MINIEV是当之没有愧的单车销售数量王者，其新款汽车型GAMEBOY版本曾经于4月8日正规到市场，外貌形象更具个性，续航路程也获得了提高，信任它往后的销售数量体现会愈加出色。只是，最近受限于本钱上升等要素，五菱宏光MINIEV的售价发展了上调，这关于价值感性度较高的微型纯电动车使用者来讲会存留负面作用。可是差不多全部的新燃料车型全在涨价，五菱宏光MINIEV仍是高性价比之选。

尽管特斯拉Model Y屈居第二，可是它和第一名五菱宏光MINIEV仅仅相差2000多台。假如从单车利润来看，依据2021年的数据，特斯拉的单车利润在4万元左右，而五菱宏光MINIEV的单车利润低到可怜，网传仅为89元/辆。那么看来，特斯拉依旧是当之没有愧的新燃料利润奶牛。

比亚迪宋系列在3月份体现出色，其同比增添率愈是达到了惊人的2950.6%，增添挨近30倍。之前比亚迪宋PLUS DM-i一车难求，而售价稍低的宋Pro DM-i到市场以后，仍是无改变这一局势。获悉，在好多都市，比亚迪宋系列的DM-i车型等车周期挨近半年，不晓得你那边是甚么行情呢？

特斯拉Model 3仅差几百台就能挤进前三名，只是从同比增添来看，特斯拉Model 3的体现仍是一如既往的稳固。况且咱们都晓得，由于不可抗力要素，3月份特斯拉上海超等工厂经验了多天的停工，这也会在必定水平上作用特斯拉的3月销售数量。期望等到上海规复寻常后，特斯拉Model 3能有更亮眼的销售数量体现。

按理来讲，比亚迪秦系列的单价更低，应当会比宋系列愈加好卖。可是实是概况是，国家内部的客户仍是更乐意抉择比亚迪宋系列，看来大伙关于SUV车型仍是愈加偏爱。本来这也很好了解，购置20万以内新燃料车的使用者，通常皆是刚需居多，它们须要一辆车具有更周全的实用性，SUV车型当然是买车首选。

起首须要证明的是，新型比亚迪汉家庭在4月10日才到市场，是以3月份的12337台销售数量，最重要的归功于老款比亚迪汉DM和汉EV。而现在比亚迪的汉DM-i系列正规到市场，不论是续航仍是能耗，没有疑愈加适合许多数客户的实质用车要求。是以只需比亚迪的产能跟得上，以后几个月比亚迪汉的销售数量只有会越来越高，不信咱们拭目以待。

眼看着五菱宏光MINIEV大卖特卖，奇瑞新燃料当然还不想放弃微型纯电动车这一细分市场，QQ冰淇淋横空出世。形象方面，奇瑞QQ冰淇淋的外貌形象愈加Q萌，应当更适合女性使用者的审美。参考价值和配置，奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINIEV相差没有几，详细买谁纯凭私人喜好，你会怎样选？

能靠一款单一车型频频显露在新燃料销售数量榜单的前十名中，除了理想ONE之外不容易找出第二家。况且须要注意的是，理想ONE的车型单价超越了30万元，这曾经是好多自助品牌定价的天花板了。假如你问咱理想ONE值不值得买，咱感觉你把它当成能上新燃料绿牌的“国产汉兰达”来看就行了，妥妥的奶爸车。

本来咱私人一直以为，长安奔奔E-Star的性价比差不多出色，尽管它比五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋稍贵少许，可是它的第二排依旧装备了车门，况且续航也要更长。只是前段时间，长安奔奔E-Star在交车方面碰到了点难题，可视这台车仍是十分畅销的。况且长安在新燃料方面起步较早、颇有积累，可靠性使人放心。

最近比亚迪是出一款车、爆一款车，比亚迪海豚便是一种例子。关于好多限牌都市的使用者来讲，与其花10万元买一辆朴实没有华的本田飞度，相近的价值提一辆比亚迪海豚，不但运用体会愈加出色，况且还能解决执照限行难题，可行说是一举两得。假如你有10万出头，你会买本田飞度，仍是抉择比亚迪海豚呢？

从3月份新燃料车销售数量排行榜中，咱们可行发觉，新燃料车的销售数量同比差不多都显露了增添，有些甚而是巨幅增添。反观汽油车，有些热门车型的销售数量同比显露了大幅下降。不得不说，时期真的变了。而在上榜的这点新燃料车型中，咱感觉特斯拉和比亚迪仍是最厉害的，前者的利润高得吓人，后者的车型矩阵愈加丰富。关于3月份新燃料销售数量，你有甚么想讲的，欢迎在下面点评留言。（文/Song，相片来源网站）